Avión Armstrong Whitworth AW.171

El Armstrong Whitworth AW.171 fue un proyecto británico de la década de 1950 para desarrollar un avión de ala volante VTOL supersónico . Se planeó para investigar las alas delta de relación de aspecto extremadamente baja propuestas por el profesor AA Griffith para los transportes supersónicos. El diseño del AW171 era un ala volante delta muy delgada propulsada por dos turborreactores Bristol Orpheus montados en las puntas de las alas, con 10 propulsores Rolls-Royce RB.108 . El piloto debía estar acostado boca abajo para minimizar la resistencia. ^[1] El trabajo se canceló en 1957 antes de que se completara un prototipo.

Especificación

Datos de Paper Planes: los proyectos no realizados de Armstrong Whitworth ^[1]

Características generales

• Tripulación: 1
• Longitud: 70 pies 10 pulgadas (21,59 m)
• Envergadura: 17 pies 7 pulgadas (5,36 m)
• Peso bruto: 17.500 lb (7.938 kg)
• Planta motriz: 2 turborreactores Bristol Orpheus , 4.850 lbf (21,6 kN) de empuje cada uno
• Planta motriz: 10 turborreactores Rolls-Royce RB108 (propulsores de elevación), 2100 lbf (9,3 kN) de empuje cada uno

Actuación

• Velocidad máxima: 1.534,54 mph (2.469,60 km/h, 1.333,48 nudos)
• Velocidad máxima: Mach 2.0

Véase también

Aeronaves de función, configuración y época comparables

• Brístol 188

Referencias

1. Williams 1991, págs. 72-73.

• Williams, Ray. "Aviones de papel: proyectos no construidos de Armstrong Whitworth". Air Enthusiast , cuarenta y tres, 1991. ISSN 0143-5450. págs. 60–79.

Enlaces externos

• Avión Armstrong Whitworth AW.171