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Estación de Arlington (ferrocarril de Staten Island)

Arlington era una estación en la abandonada ramal North Shore del Staten Island Railway , en Staten Island, Nueva York . Ubicada en un tajo abierto a 5,2 millas (8,4 km) de la terminal St. George , [3] tenía dos vías y una plataforma de isla . [4] Durante algunos años antes de su cierre en 1953, fue la terminal occidental ( dirección del ferrocarril hacia el sur) de la línea North Shore; [4] antes de eso, la terminal era la estación Port Ivory al oeste, aunque la mayoría de los trenes terminaban en Arlington. [5] [6] Estaba ubicada en las secciones Arlington y Mariners Harbor de Staten Island, cerca de Arlington Yard , debajo del paso elevado de South Avenue, entre Arlington Place y Brabant Street. [4]

Historia

La estación se construyó en el paso a nivel de South Avenue entre 1889 y 1890. [7] Este lugar era donde giraban los trenes en su camino de regreso a Saint George. El nombre del vecindario Arlington se acuñó después de que Baltimore and Ohio Railroad (B&O) comprara una granja en Old Place , en la esquina noroeste de Staten Island, que se convertiría en el patio de carga de Arlington. B&O rebautizó el área como Arlington . [8] [9] [10] La estación originalmente constaba de dos plataformas laterales de madera con una estación en el extremo este de la plataforma en dirección a St. George y rampas hacia South Avenue. [11] Un paso elevado de madera al costado del derecho de paso estaba ubicado en el extremo oeste. Las vías de carga no electrificadas estaban ubicadas a ambos lados de la estación, con un cambio a la vía más al norte ubicado en el centro de la estación. [4] La estación se cerró el 31 de marzo de 1953, junto con el resto de North Shore Branch y South Beach Branch. [4] [8]

El sitio de la estación está actualmente ocupado por vías de cola para el patio de carga de Arlington reactivado, que comenzó a servir a la Terminal Marítima de Howland Hook en 2005. Debido a esto, la antigua estación fue demolida. [1] [5] Arlington es una de las estaciones que volverán a funcionar según las propuestas de reactivación del ramal North Shore para el servicio de tránsito rápido, tren ligero o autobús de tránsito rápido . Cualquier nuevo servicio requeriría una separación física de las vías de carga actuales. Se ha propuesto una nueva estación terminal al sur del sitio original a lo largo de South Avenue entre Brabant Street y Continental Place, junto con una segunda estación cercana para un servicio propuesto de West Shore en Forest Avenue . [1] [2] [12] [13]

Referencias

  1. ^ abc "ANÁLISIS DE ALTERNATIVAS DE LA COSTA NORTE DE NYCT: Informe de análisis de alternativas" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano , SYSTRA . Agosto de 2012 . Consultado el 20 de julio de 2015 .
  2. ^ ab "Análisis de alternativas de North Shore: planos de trazado ferroviario Arlington-St. George" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano , SYSTRA . Septiembre de 2010 . Consultado el 20 de julio de 2015 .
  3. ^ Oficina de Diane J. Savino (2013). "Informe sobre pasajeros del ferrocarril de Staten Island de 2013 de la senadora estatal Diane J. Savino" (PDF) . nysenate.gov . Senado del estado de Nueva York . Consultado el 31 de julio de 2015 .
  4. ^ abcde Pitanza, Marc (2015). Imágenes de ferrocarril de tránsito rápido de Staten Island. Editorial Arcadia. ISBN 978-1-4671-2338-9.
  5. ^ ab "Análisis de alternativas de North Shore: Reunión pública JUEVES 22 DE ABRIL DE 2010 7:00 p. m." (PDF) . zetlin.com . Autoridad de Transporte Metropolitano . 22 de abril de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 6 de octubre de 2015 . Consultado el 31 de julio de 2015 .
  6. ^ Informes semanales e índice que contienen decisiones, opiniones y fallos de los departamentos, comisiones y tribunales del estado de Nueva York. State Departments Information Company, Incorporated. 1917. págs. 1962–1963 . Consultado el 31 de julio de 2015 .
  7. ^ "Edward Bommer SIRT". Documentos de Google . 2 de diciembre de 2015 . Consultado el 17 de diciembre de 2015 .
  8. ^ ab Leigh, Irvin; Matus, Paul (enero de 2002). "State Island Rapid Transit: The Essential History". thethirdrail.net . The Third Rail Online. Archivado desde el original el 30 de mayo de 2015 . Consultado el 27 de junio de 2015 .
  9. ^ Matteo, Thomas (22 de abril de 2015). "B&O Railroad tuvo una fuerte presencia en Staten Island durante 100 años". Staten Island Advance . Staten Island , Nueva York . Consultado el 1 de agosto de 2015 .
  10. ^ "El ferrocarril de Baltimore y Ohio en Nueva Jersey". jcrhs.org .
  11. ^ "Estación de tránsito rápido de Staten Island, Arlington, alrededor de 1909". silive.com . 1909 . Consultado el 25 de febrero de 2018 – a través del Museo de Staten Island.
  12. ^ "Análisis de alternativas de North Shore: planos de trazado ferroviario West Shore Plaza - Arlington" (PDF) . mta.info . Autoridad de Transporte Metropolitano , SYSTRA . Septiembre de 2010 . Consultado el 25 de diciembre de 2015 .
  13. ^ "Análisis de alternativas de North Shore, mayo de 2012" (PDF) . streetsblog.org . Autoridad de Transporte Metropolitano , SYSTRA . Mayo de 2012.

Enlaces externos