Nottingham Arkwright Street era una estación de tren en Nottingham en la antigua línea principal Great Central que iba desde Manchester Piccadilly hasta London Marylebone . La estación se inauguró con la línea en 1899 y cerró en 1963 como parte de una racionalización; reabrió cuatro años después tras el cierre de la estación de tren Nottingham Victoria , para cerrar en 1969.
Nottingham Arkwright Street fue construida por la Great Central Railway e inaugurada en 1899. Formaba parte de los largos viaductos de acceso al sur de la ciudad, que iban desde Queen's Walk Yard hasta Thurland Street Tunnel. Como resultado de estar sobre los viaductos, fue uno de los dos únicos ejemplos de las estaciones intermedias originales (junto con Carrington ) en la ampliación de Londres de Great Central que no se construyó según el diseño de plataforma en isla preferido , lo que facilitó el desarrollo futuro. [1] Arkwright Street se construyó en cambio con plataformas de madera de dos lados que se elevaban en voladizo desde el viaducto y a las que se llegaba mediante escalones que conducían desde Arkwright Street. [2]
Aunque la línea solo tenía doble vía a través de Arkwright Street, inmediatamente al sur, por una distancia de aproximadamente media milla, el ferrocarril se cuadriplicó. Esto dividió en dos un área de aproximadamente 33 acres (130.000 m2 ) , que corría paralela a Queen's Walk, y por eso la zona se conocía como Queen's Walk Yard. Se construyó un cobertizo para carruajes y un depósito de locomotoras, incluido un cobertizo con capacidad para 16 locomotoras, en el lado superior, y un almacén y patios de mercancías, carbón y madera en el lado inferior. [3] [4] El cobertizo de locomotoras cerró en 1909 debido a las tarifas de agua más altas impuestas por la ciudad de Nottingham, y las locomotoras se trasladaron al cobertizo más grande de Annesley al norte de la ciudad. [5] El patio de mercancías contaba con una de las primeras grúas viajeras Goliat de Inglaterra ; Estaba accionada eléctricamente con una envergadura de 60 pies (18 m), una altura libre de 21 pies (6,4 m) y era capaz de levantar una carga completa de 25 toneladas a una velocidad de 5 pies por minuto. [6] Desde Queen's Walk Yard también había un ramal corto hasta la mina de carbón de Clifton. [7]
Los servicios de pasajeros comenzaron en la Great Central el 15 de marzo de 1899 con Arkwright Street como terminal norte temporal de la línea en espera de la finalización de Nottingham Victoria. [8]
La estación Nottingham Victoria, más céntrica, sustituiría a Arkwright Street, que cerraría en 1963 tras haber sido recomendada en el Informe Beeching junto con muchas otras estaciones locales en la ruta.
Sin embargo, en 1966, la línea principal Great Central se cerró como ruta principal y los únicos trenes de pasajeros que se mantuvieron fueron un servicio de DMU entre Nottingham y Rugby . En consecuencia, British Rail cerró la estación Victoria de Nottingham en 1967 (vendiendo la lucrativa propiedad del centro de la ciudad para su remodelación) y, por lo tanto, la estación de Arkwright Street se reabrió rápidamente (solo una plataforma) para proporcionar la terminal norte de esta ruta truncada. La estación fue atendida por seis DMU principalmente durante las horas pico.
En mayo de 1969 se retiraron todos los trenes de pasajeros de la línea y, en consecuencia, la estación de Arkwright Street cerró de forma permanente. Los trenes de mercancías siguieron pasando por allí hasta 1973.
La estación y los viaductos que transportaban el ferrocarril fueron demolidos alrededor de 1975 y el área fue remodelada por completo sin dejar rastro alguno del ferrocarril que pasaba por Meadows . [9]
La Great Central Railway (ferrocarril histórico) tiene la esperanza de ampliar su terminal actual en Ruddington Fields hasta Ruddington. Sin embargo, no planean reabrir la línea hacia Nottingham Arkwright Street. Esto se debe principalmente, en parte, al tranvía de Nottingham que circula por la línea y al hecho de que el sitio de la estación en Arkwright Street se ha construido encima y se ha utilizado para trazados de carreteras.
52°56′40″N 1°08′49″O / 52.9445, -1.1469