El HMS Plumper fue un bergantín cañonero de la clase Archer de la Royal Navy , botado en 1804. Los franceses lo capturaron en 1805 y lo incorporaron a su Armada con su nombre existente. Entre 1814 y 1815 su nombre alternó entre Plumper y Argus , hasta que finalmente se estableció en Argus . Como Argus navegó a Senegal en 1816 en compañía de Méduse , cuyo naufragio dio lugar a una famosa pintura. En 1818, el Argus fue asignado al servicio colonial. Fue condenado en octubre de 1822 en Saint-Louis, Senegal , y fue varado en 1827.
El Plumper fue puesto en servicio en octubre de 1804 bajo el mando del teniente James Henry Garrety.
En julio de 1805, Plumper , junto con su barco gemelo Teazer, formaban parte de la fuerza de la Marina Real que bloqueaba la costa del norte de Francia. El 15 de julio, los dos bergantines cañoneros estaban frente a Granville, Manche , cuando se quedaron encalmados. Para evitar que la marea los arrastrara hacia la costa, los dos anclaron por la tarde frente a Chausey . Se levantó una densa niebla y a las 2:30 am del 16 de julio, se vio a varios barcos franceses emerger de la oscuridad. Plumper intentó acercarse a Teazer para que pudieran apoyarse mutuamente, pero no pudo. La fuerza francesa, que consistía en seis bergantines, una goleta y un queche, se mantuvo a distancia y golpeó a Plumper con sus cañones. [a] Plumper devolvió el fuego, pero al estar armado principalmente con cañonazos, estaba fuera de alcance. Durante el intercambio de disparos, Garrety recibió un disparo en un brazo, una pierna paralizada por la metralla y un trozo de langrange le laceró el pecho. Cuatro marineros también resultaron heridos. Después de una hora, el subteniente Richards, que había asumido el mando después de que Garrety fuera llevado abajo, atacó . Más tarde, algunos miembros de la tripulación del Plumper acusaron a Richards de haberse rendido demasiado rápido. [4] [b]
Después del amanecer, los franceses también capturaron Teazer . [4] Luego llevaron ambos premios a Granville, mientras que Plumper se hundía.
Los franceses pusieron en servicio el Plumper en Saint-Servan el 30 de agosto de 1805. Entre 1814 y 1815, el Plumper sufrió varios cambios de nombre, hasta convertirse finalmente en Argus . [1]
El 17 de junio de 1816, el Méduse partió de Rochefort , acompañado por el buque de almacenamiento Loire , el Argus y la corbeta Écho , para recibir la entrega británica del puerto de Saint-Louis, Senegal . El Méduse , armado en flûte , transportaba pasajeros, incluido el gobernador francés designado de Senegal y su esposa. La dotación del Méduse ascendía a 400 personas, incluidos 160 tripulantes. Llegó a Madeira el 27 de junio. Los barcos se separaron y el 2 de julio el Méduse encalló. Había muy pocos botes para sacar a todos a bordo, por lo que 146 hombres y una mujer se subieron a una balsa construida apresuradamente. Cuando el Argus encontró por casualidad la balsa el 17 de julio, solo sobrevivieron 15 hombres. Argus luego llevó a los sobrevivientes a Saint-Louis. La historia de la balsa se convirtió en el tema de una importante pintura: La balsa de la Medusa .
Desde el 19 de junio hasta noviembre de 1818, el Argus , bajo el mando del capitán de fragata Peureux de Mélay, transportó despachos y pasajeros desde Lorient a Saint-Louis. Allí fue asignado al servicio colonial. Se dirigió al Reino de Galam para reocupar Fort St Joseph, a unos 200 km río arriba del río Senegal y en camino a Bakel . [c] Desde allí realizó expediciones junto con el aviso Colibri y el bergantín colonial Postillion. [1] Entre el 31 de octubre de 1818 y el 3 de septiembre de 1819 estuvo bajo el mando del teniente de vaisseau Dupont.
Fue condenada en octubre de 1822 en Saint-Louis, Senegal , y atacada en 1827. [1]