El mayor Archibald H. Gillespie (10 de octubre de 1812 - 16 de agosto de 1873) fue un oficial del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos durante la guerra entre México y Estados Unidos .
Nacido en la ciudad de Nueva York, Gillespie fue comisionado en el Cuerpo de Marines en 1832. Comandó la Guardia Marina a bordo del USS Fairfield , el USS Vincennes , el USS North Carolina y el USS Brandywine .
El 30 de octubre de 1845, el presidente James Polk envió al teniente Gillespie con mensajes secretos al cónsul estadounidense Thomas O. Larkin en Monterey, California , al comodoro John D. Sloat al mando del escuadrón del Pacífico y a John C. Frémont . [1] Viajando a través de México, tomó un barco a California, donde entregó sus mensajes a Larkin y Sloat. Al descubrir que Frémont se dirigía a Oregón, tomó prestado un caballo y se apresuró a ir hacia el norte, donde lo alcanzó cerca de la frontera con Oregón. Después de entregar sus mensajes, Gillespie dio la vuelta y se dirigió de nuevo a California, donde ayudó a Frémont a hacerse cargo de la Rebelión de la Bandera del Oso del 14 de junio de 1846 en California. Se unió a los voluntarios de Frémont en el Batallón de California como su segundo al mando después de que se formara bajo el comodoro Robert F. Stockton el 18 de julio de 1846.
Gillespie acompañó a Frémont y Stockton a San Diego a bordo del USS Cyane, donde participó en la ocupación pacífica de San Diego y Los Ángeles.
El capitán Gillespie, segundo al mando de Frémont en el Batallón de California, se quedó con entre 30 y 40 hombres para ocupar Los Ángeles después de que se rindiera a los hombres de Frémont y Stockton el 13 de agosto de 1846. Frémont fue enviado de regreso al norte para reclutar más hombres y Stockton, con sus marines y casacas azules, regresó a sus barcos del Escuadrón del Pacífico.
En Los Ángeles, la ciudad más grande de California con unos 3.000 habitantes, las cosas podrían haber permanecido pacíficas, excepto que el capitán Gillespie había impuesto la ley marcial en la ciudad . Los californianos "... no podían caminar juntos por la calle, ni reunirse en sus casas bajo ningún pretexto..." [2], lo que enfureció mucho a muchos de los californianos. El 23 de septiembre de 1846, alrededor de 200 a 300 californianos organizaron una revuelta, bajo el mando del capitán José María Flores , [3] e intercambiaron disparos con los estadounidenses en sus cuarteles en la Casa de Gobierno. Gillespie y sus hombres se retiraron de su cuartel general en la ciudad a Fort Moore Hill, que, lamentablemente, no tenía agua. Gillespie cayó en una trampa, superado en número por más de diez a uno por los sitiadores. John Brown, un norteamericano, llamado por los californios Juan Flaco , que significa "John el flaco", logró atravesar las líneas californianas y cabalgar hasta Yerba Buena, donde entregó a Stockton un despacho de Gillespie notificándole la situación. Gillespie, el 30 de septiembre, finalmente aceptó los términos de la capitulación y partió hacia San Pedro con sus fuerzas, armas y banderas más dos cañones (los otros fueron clavados y dejados atrás), acompañado por los prisioneros norteamericanos intercambiados y varios residentes norteamericanos. [4]
Más tarde, las fuerzas de Gillespie lucharon en la batalla de San Pascual , la batalla de Domínguez Rancho y la batalla de Río San Gabriel con marines estadounidenses y miembros del Batallón de California , quienes terminaron con éxito la fallida batalla de cuatro meses por Los Ángeles y el sur de California. El Tratado de Cahuenga en enero de 1847 puso fin a todas las hostilidades en California.
En 1847, regresó a Washington, D.C., donde sirvió en Pensacola, Florida , hasta que dimitió del Cuerpo de Marines el 14 de octubre de 1854. Por su distinguido servicio en California, fue ascendido a capitán y luego a mayor por brevet . Murió el 16 de agosto de 1873 en San Francisco.
El USS Gillespie (DD-609) recibió su nombre en su honor, [5] al igual que el aeropuerto Gillespie Field en El Cajón, California . [6]
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .