USCGC Firebush (WLB-393) era una boya auxiliar clase Iris perteneciente a la Guardia Costera de los Estados Unidos botada el 3 de febrero de 1944 y puesta en servicio el 20 de julio de 1944. [1] Finalmente fue transferida a la Armada de Nigeria en junio de 2003 y rebautizada como Nwamba. .
Las boyas auxiliares clase Iris se construyeron después de las boyas auxiliares clase Mesquite . La construcción de Firebush costó $ 926,446 y tenía una longitud total de 180 pies (55 m). Tenía una manga de 37 pies (11 m) y un calado de hasta 12 pies (3,7 m) en el momento de la construcción, aunque se aumentó a 14 pies 7 pulgadas (4,45 m) en 1966. Inicialmente tenía un desplazamiento. de 935 toneladas largas (950 t ); esto se incrementó a 1.026 toneladas largas (1.042 t) en 1966. Estaba propulsado por un motor eléctrico. Este estaba conectado a dos generadores Westinghouse impulsados por dos motores diésel de cuatro tiempos Cooper Bessemer GND-8. El recipiente tenía un solo tornillo. [2]
Las boyas auxiliares de clase Iris tenían velocidades máximas sostenidas de 13 nudos (24 km/h; 15 mph), aunque disminuyeron a alrededor de 11,9 nudos (22,0 km/h; 13,7 mph) en 1966. Para una operación económica y eficaz, tenían para operar inicialmente a 8,3 nudos (15,4 km/h; 9,6 mph), aunque aumentó a 8,5 nudos (15,7 km/h; 9,8 mph) en 1966. Los barcos tenían un complemento de seis oficiales y setenta y cuatro miembros de la tripulación en 1945. ; esto se redujo a dos órdenes judiciales, cuatro oficiales y cuarenta y siete hombres en 1966. Fueron equipados con un sistema de radar SL1 y un sistema de sonar QBE-3A en 1945. Su armamento consistía en un cañón de calibre 3"/50 , dos cañones de 20 mm / Cañones calibre 80, dos trampas para ratones , dos orugas de carga de profundidad y cuatro cañones en Y en 1945, estos fueron retirados en 1966. [2]
Firebush fue asignada por primera vez al 3er Distrito de la Guardia Costera y tuvo su puerto base en St. George, Staten Island , y luego a Governors Island, Nueva York, donde fue utilizada para tareas ATON durante el final de la Segunda Guerra Mundial . [1] En junio de 1979, fue transferida a Kodiak, Alaska, para ayudar con ATON en aguas de Alaska. Durante su estancia allí, atendió 140 ayudas a la navegación, incluidas 83 boyas. En mayo de 2003, Firebush fue dado de baja y entregado a la Armada de Nigeria . [1]