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Arbusto blanco de la USCGC


El USS YF-339 fue un encendedor cubierto estadounidense clase YF-257 construido en 1944 para servicio en la Segunda Guerra Mundial . Posteriormente fue adquirida por la Guardia Costera de los Estados Unidos y rebautizada como USCGC White Bush (WAGL-542) . [2]

Construcción y carrera.

El YF-339 fue construido por Basalt Rock Company , en Napa , California junto con otras 10 embarcaciones de la misma clase. Fue encargada en mayo de 1944 y fue utilizada por la Armada como portador de municiones, minador y carguero general hasta 1947, cuando fue dada de baja y transferida a la Guardia Costera de los EE. UU. el 11 de agosto de 1947. El 1 de noviembre de 1947 fue comisionada formalmente como Guardia Costera. Cortador de guardia y fue bautizado como White Bush y recibió la designación de casco WAGL-542. Luego la enviaron al patio de la Guardia Costera para que la equiparan como boya auxiliar . La disposición de su cubierta se convirtió para incluir una gran torre de perforación para manejar boyas y se amplió su cubierta superior. [3]

Fue asignada al Distrito 13 de la Guardia Costera y tuvo su puerto base en Astoria , Oregón , donde fue asignada para prestar servicios de ayuda a la navegación y realizar patrullas de aplicación de la ley y de búsqueda y rescate cuando fuera necesario. Su principal área de responsabilidad incluía desde Grays Harbor , Washington hasta Coos Bay , Oregón, y también prestaba servicios de ayuda a la navegación en el río Columbia. Su tarea incluía dar servicio a 76 boyas iluminadas, 26 boyas apagadas, 60 luces y 29 balizas diurnas.  

El 4 de agosto de 1951, prestó asistencia tras una colisión entre el MV Adventure y Tullahoma cerca de Astoria. El 20 de diciembre de 1951, ayudó a combatir un incendio en el MV Erria frente a Tongue Point . El 26 de diciembre de 1951 asistió al FV Susan. El 7 de mayo de 1952, reparó un cable a Tillamook Rock . El 23 de septiembre de 1954, reparó un cable a la Isla de la Destrucción . Del 8 al 9 de junio de 1961, ayudó a aliviar las inundaciones en el área de Vancouver - Longview . Mientras navegaba hacia el mar a través de la barra del río Columbia el 4 de diciembre de 1963, se encontró con tres olas consecutivas de aproximadamente seis metros de altura y casi llegando a su punto máximo. El White Bush detuvo sus motores principales, pero "el mar lo sacudió y lo sacudió fuertemente", causando algunos daños estructurales. Regresó a su atracadero a la espera de reparaciones. En agosto de 1965, extinguió un incendio en la draga MacLeod en Vancouver.

En 1972, instaló equipos de reducción de la contaminación en Lockheed Shipbuilding and Construction Company en Seattle , Washington. En 1974, se sometió a una modernización en la que sus motores diésel originales fueron reemplazados por nuevos motores diésel Caterpillar D-353-E que tenían un RMP a plena carga de 1225, impulsando los ejes a 400 RPM a través de engranajes reductores de doble disco. También instaló nuevos generadores diésel General Motors 4-71 y se renovaron su cocina, comedor, atraque y espacios habitables. El 1 de octubre de 1975, ayudó a combatir un incendio en un muelle en la zona costera de Astoria.

En 1977, se completó la fase final de su actualización y modernización con la eliminación de su antigua cabina del piloto y la instalación de una cabina del piloto "nueva, moderna y espaciosa". En mayo de 1977, fue asignada a tareas de control de la pesca frente a la costa de Oregón, que consistían en hacer cumplir las regulaciones gubernamentales relativas a límites de captura, restricciones de artes y otras órdenes relacionadas con la captura anual de salmón para pescadores tanto comerciales como deportivos.

Fue dada de baja el 16 de septiembre de 1985 y devuelta a la custodia de la Marina de los Estados Unidos. Fue redesignada como IX-542 y puesta en reserva . [4] El barco fue hundido como objetivo el 17 de junio de 2004. [5]

Referencias

  1. ^ Manual de billetes para alistados. Departamento de Transporte de EE. UU. 17 de septiembre de 1985. págs. 2–91. {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  2. ^ "Arbusto blanco, 1947". Guardia Costera de los Estados Unidos . Consultado el 3 de febrero de 2022 .
  3. ^ "Índice de fotografías varias". www.navsource.org . Consultado el 3 de febrero de 2022 .
  4. ^ W. Sayers, Ken (23 de mayo de 2019). Buques auxiliares de la Armada de EE. UU.: una historia y un directorio desde la Primera Guerra Mundial hasta la actualidad . Jefferson, Carolina del Norte : McFarland. pag. 338.ISBN 978-1476635323.
  5. ^ Silverstone, Paul (2009). La Armada de la era nuclear, 1947-2007. Ciudad de Nueva York : Routledge, 2011. págs. Licitaciones 193. ISBN 978-1135864668.

enlaces externos