El USS Arapaho (AT-14/YT-121) fue un remolcador de flota de la clase Arapaho que realizó varios servicios de remolcador para la Armada de los Estados Unidos . Fue construido en Seattle , Washington; sin embargo, pasó la mayor parte de su carrera laboral en la costa este de los Estados Unidos , principalmente en Norfolk, Virginia , y Filadelfia, Pensilvania .
El nombre Arapaho (a veces escrito Arapahoe ) fue asignado el 9 de mayo de 1914 a un remolcador que había sido botado sin nombre el 16 de diciembre de 1913 en Seattle , Washington, por la Seattle Construction and Drydock Company. Botado el 20 de junio de 1914, Arapaho fue entregado a la Armada el 2 de diciembre de 1914. Colocado en un estado "en servicio" como corresponde a una embarcación de astillero, Arapaho realizó tareas de remolque y remolque en el Astillero Naval de Mare Island , Vallejo, California hasta 1917. Clasificado como remolcador de flota el 15 de diciembre de 1915, el barco fue comisionado el 8 de febrero de 1918 en el Astillero Naval de Mare Island .
El Arapaho , asignado a la Flota del Atlántico , partió de Mare Island (California) el 25 de febrero de 1918 y, tras atravesar el Canal de Panamá , llegó a Norfolk (Virginia) el 6 de abril. El remolcador operó con la Flota del Atlántico, principalmente desde Norfolk (Virginia) , durante el armisticio del 11 de noviembre. Asignado al Tren de la Flota del Atlántico, el Arapaho remolcó balsas y barcazas objetivo y realizó el mantenimiento rutinario de las boyas de amarre en Hampton Roads (Virginia) y, ocasionalmente, viajó con la flota a las bahías de Guantánamo y Guayancanabo ( Cuba ) y a la bahía de Narragansett ( Rhode Island) .
Durante el movimiento de la flota a Guantánamo en enero de 1920, Arapaho , en compañía de los dragaminas Cormorant , Quail , Mallard y Lark , remolcó balsas y barcazas objetivo a Guantánamo para que la flota las utilizara durante las maniobras invernales anuales allí.
Aunque se separó del tren el 1 de enero de 1920, Arapaho aparentemente no fue asignado al 4º Distrito Naval ( Filadelfia, Pensilvania ) hasta el 29 de febrero. Durante el primer año de operaciones fuera de su nuevo puerto base y astillero, fue clasificado como AT-14 durante la asignación de números de casco alfanuméricos a toda la flota el 17 de julio. Ese otoño, en compañía de Leonidas , estableció un campo de tiro de torpedos desde el 19 de octubre al 1 de noviembre en el bajo río Potomac . Al completar esta tarea, Arapaho regresó al Astillero Naval de Filadelfia para reanudar sus tareas anteriores.
El Arapaho permaneció asignado al 4.º Distrito Naval hasta que fue dado de baja en Filadelfia la tarde del 6 de abril de 1922. Allí permaneció en reserva (reclasificado, mientras estuvo inactivo, como remolcador de patio YT-121 el 27 de febrero de 1936) hasta que fue eliminado del Registro Naval de Buques el 22 de diciembre. Dos días después, se ordenó la venta del Arapaho , y finalmente fue comprado por AS Hughes' Sons, de Filadelfia, el 5 de mayo de 1937.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.