La aptitud para la circulación [1] o aptitud para la circulación es una propiedad o capacidad de un automóvil , autobús , camión o cualquier tipo de automóvil para estar en condiciones de funcionamiento adecuadas o cumplir con estándares aceptables para la conducción y el transporte seguros de personas, equipaje o carga en carreteras o calles . siendo por lo tanto legal en la calle .
En Europa, la inspección técnica está regulada por:
Un Certificado de aptitud para la circulación (también conocido como "apto para circular" o "RWC") certifica que un vehículo es lo suficientemente seguro para ser utilizado en la vía pública. En algunos países se requiere una aptitud para circular en la venta de un vehículo. También puede ser necesario cuando se vuelve a registrar el vehículo y para borrar algunos avisos problemáticos. [6]
"certificado técnico de circulación": un informe de la inspección técnica expedido por la autoridad competente o un centro de pruebas que contiene el resultado de la inspección técnica.
— DIRECTIVA 2014/45/UE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO, de 3 de abril de 2014, sobre inspecciones técnicas periódicas de los vehículos de motor y sus remolques y por la que se deroga la Directiva 2009/40/CE
La inspección de aptitud para circular está diseñada para verificar el vehículo y asegurarse de que sus piezas importantes estén en buenas (no óptimas) condiciones, suficientes para un uso seguro en la carretera. Incluye: [6]
La Directiva 2014/45/UE regula las pruebas periódicas de diversos tipos de vehículos:
18 de los 27 estados miembros de la UE han exigido a los propietarios de motocicletas que revisen el estado de sus vehículos para circular. La directiva 2014/45/UE define obligaciones y responsabilidades, requisitos mínimos en materia de pruebas técnicas, disposiciones administrativas y cooperación e intercambio de información.
Los requisitos mínimos relativos a las pruebas de aptitud para la circulación abarcan la fecha y la frecuencia de las pruebas, el contenido y los métodos de las pruebas, la evaluación de las deficiencias, el certificado de aptitud para la circulación, el seguimiento de las deficiencias y la prueba de la prueba. [2]
La prueba cubrirá al menos las siguientes áreas:
(0) Identificación del vehículo;
(1) Equipo de frenado;
(2) Dirección;
(3) Visibilidad;
(4) Equipos de iluminación y partes del sistema eléctrico;
(5) Ejes, ruedas, neumáticos, suspensión;
(6) Chasis y accesorios para chasis;
(7) Otros equipos;
(8) molestias;
(9) Ensayos complementarios para vehículos de transporte de viajeros de las categorías M2 y M3
— 2014/45/UE
