Apstar-7 es un satélite de comunicaciones chino operado por APT Satellite como parte del sistema Apstar. Fue lanzado en 2012 como reemplazo del satélite Apstar 2R lanzado en 1997. [3]
Apstar-7 fue construido por Thales Alenia Space y está basado en el bus satelital Spacebus-4000C2 . El satélite tenía una masa en el lanzamiento de 5054 kilogramos (11 142 lb) y se espera que funcione durante al menos 15 años. [1] Está posicionado en órbita geoestacionaria a una longitud de 76,5 grados Este y lleva 56 transpondedores con una potencia operativa de 8,4 kilovatios; [1] 28 que operan en la banda C y brindan servicios a Asia, África, Europa central y oriental y Australia y los otros 28 que operan en la banda Ku , que cubre África, Oriente Medio , China y Taiwán . [4] Los paneles solares del satélite generan 11,4 kilovatios de energía.
El Apstar-7 fue lanzado por un cohete portador Long March 3B/E , que voló desde el complejo de lanzamiento 2 en el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang . El despegue tuvo lugar a las 10:27 UTC del 31 de marzo de 2012, y el cohete colocó al satélite en una órbita de transferencia supersincrónica . [5]
Thales Alenia Space construyó el Apstar-7 como un satélite libre de ITAR , que no contiene componentes estadounidenses restringidos. [6] Estados Unidos prohíbe la exportación de componentes satelitales cuando se va a utilizar un lanzador chino. Irónicamente, el Departamento de Defensa de Estados Unidos alquiló ancho de banda en el Apstar-7 en mayo de 2012 para mejorar las comunicaciones con el Comando de África de Estados Unidos . [7] En 2013, Thales Alenia se vio obligada a discontinuar su línea de satélites libres de ITAR después de que el proveedor estadounidense Aeroflex admitiera que les había vendido componentes controlados por ITAR. [8]
