Apéndice J Touring Cars era una categoría de automovilismo australiana para sedanes de producción modificados. Fue la principal forma de carreras de turismos en Australia de 1960 a 1964.
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La categoría fue introducida por la Confederación Australiana de Deportes de Motor para entrar en vigor a partir de enero de 1960. Antes de la introducción del Apéndice J, no existían regulaciones nacionales para las carreras de turismos en Australia y los promotores de carreras individuales aplicaban diferentes reglas con respecto a la elegibilidad y modificación de los autos en carrera. [1] Según el Apéndice J, la elegibilidad se restringía a los automóviles cerrados con capacidad para cuatro personas y debían haberse producido al menos cien ejemplares del modelo. [2] La carrocería y el equipamiento interior debían seguir siendo prácticamente estándar; sin embargo, los motores y las suspensiones podrían modificarse para mejorar el rendimiento y el manejo. Se permitieron modificaciones en las áreas de carburadores, válvulas, pistones, árboles de levas, sistemas de admisión, sistemas de escape, resortes y amortiguadores. [3] Los coches competían en numerosas clases en función de la capacidad del motor y las regulaciones permitían un aumento de la capacidad hasta el límite de la clase correspondiente. [2] Muchos coches altamente modificados que ya no eran elegibles para competir como Turismos encontraron un hogar en otra nueva categoría CAMS, el Apéndice K. [4] Esto fue aparentemente para autos GT , pero en realidad permitió que participara prácticamente cualquier tipo de vehículo cerrado.
El Campeonato Australiano de Turismos estuvo abierto a automóviles que cumplieran con el Apéndice J desde sus inicios en 1960 hasta el título de 1964 inclusive. [5] La carrera inaugural del Campeonato Australiano de Turismos en el circuito de Gnoo Blas en Orange, Nueva Gales del Sur, el 1 de febrero de 1960, fue de hecho la primera carrera organizada para automóviles del Apéndice J.
A partir de enero de 1965, el Apéndice J fue reemplazado por una nueva categoría, el Grupo C para Turismos de Producción Mejorada. [5]
En 1981, CAMS introdujo la categoría de Turismos del Grupo N , cuyo objetivo era recrear el estilo de carreras que existía según las reglas del Apéndice J. [3] Originalmente el Grupo N estaba restringido a automóviles fabricados antes de enero de 1965; sin embargo, esto se amplió posteriormente para permitir modelos producidos hasta finales de 1972. [6]