La estación de botes salvavidas de Anstruther es una estación de la Royal National Lifeboat Institution (RNLI) ubicada en la ciudad de Anstruther , Fife . La estación está en funcionamiento desde 1865, aunque la actividad de la RNLI en la zona se remonta a 1832.
La estación opera actualmente el bote salvavidas para todo clima de clase Shannon 13-47 Robert y Catherine Steen (ON 1354), en estación desde 2024, y el bote salvavidas costero de clase D (IB1) Akira (D-802), en estación desde 2016. [1] [2] [3]
Antes de la creación de la estación, se concedían varias medallas de la RNLI a los guardacostas que operaban en la zona. En 1832, el guardacostas Kenneth McCulloch recibió la medalla de plata por salvar a los tres tripulantes del balandro Vine cuando naufragó en el puerto de Elie el 6 de marzo de ese año. En 1834 se reconocieron dos rescates separados. La medalla de oro se concedió al teniente Henry Randall y un bote salvavidas de plata a Kenneth McCulloch por rescatar a los siete tripulantes de la goleta Wanderer cuando naufragó en Elie durante una tormenta el año anterior. También se concedieron medallas de plata a otros dos guardacostas, A. Murray y J. Mason, por salvar a los cinco tripulantes de la goleta John cuando tuvo problemas durante el mal tiempo en diciembre de 1833. [2]
La primera estación se estableció en la ciudad en 1865 a petición de los pescadores locales en un terreno cedido por la junta portuaria de Anstruther. Entre ellos suscribieron 60 libras esterlinas (equivalentes a 7246 libras esterlinas en 2023) para el coste de la construcción de la nueva estación. La RNLI proporcionó al comité organizador local un bote salvavidas de tracción de 32 pies de largo con 10 remos. Este se construyó con un regalo de 600 libras esterlinas a la institución (equivalente a 72 461 libras esterlinas en 2023) de una señora de Cheltenham . En 1892, el inspector local de la RNLI descubrió que no era necesario contratar a un proa pagado para el bote salvavidas, ya que la estación en ese momento tenía seis timoneles voluntarios y una tripulación completa para dotarla; en 1899, el número de timoneles se había reducido a cuatro. Hasta 1897, la estación había utilizado un mortero para alertar a la tripulación voluntaria, sin embargo, esto se consideró demasiado peligroso para los barcos en el puerto, por lo que a partir de ese momento se utilizó una campana de mano . [2]
En 1904 se construyó un nuevo puesto de salvamento por un coste de más de 1.600 libras esterlinas. En esa época se nombró a un nuevo superintendente de timonel para sustituir a los numerosos timoneles que habían operado la estación anteriormente de forma rotatoria. [2]
En 1965 se envió a la estación un nuevo bote salvavidas de la clase Oakley . Se lo bautizó como The Doctors en una ceremonia que llevó a cabo la Princesa Alice en memoria de la familia de la Dra. Nora Allan, que había donado el costo del bote salvavidas. En ese momento, la estación se readaptó para el nuevo bote salvavidas, un remolque y un tractor. The Doctors se retiró de la estación después de 26 años y fue reemplazado por un bote salvavidas de la clase Mersey en 1991; en ese momento, se renovó la rampa y se amplió y modernizó el cobertizo para botes. En 1995 se realizaron más modificaciones al cobertizo para botes con una extensión de dos pisos para proporcionar nuevas instalaciones para la tripulación. [2]
Junto con el Kingdom of Fife , un barco para todo clima , el bote salvavidas de clase D (EA16) Global Marine comenzó una prueba de 12 meses en 2003.
En 2009, la estación fue modernizada nuevamente a un costo de £273,000, para proporcionar alojamiento permanente para el bote salvavidas costero de clase D (IB1), The Rotary Centenary Queen (D-667). [2]
En 2013, el timonel voluntario del bote salvavidas Barry Gourlay, ingeniero mecánico, recibió la Medalla de Bronce de la RNLI y los miembros voluntarios de la tripulación, el pescador Euan Hoggan y la estudiante de doctorado Rebecca Jewell, recibieron agradecimientos en pergamino por el rescate de dos personas en difíciles condiciones marítimas. El MV Princess había chocado contra unas rocas cerca de Crail a primera hora de la mañana y se estaba rompiendo con vientos de fuerza 5 , fuertes lluvias y un oleaje de tres metros . La tripulación voluntaria utilizó el bote salvavidas costero y luego transfirió a las víctimas al Reino de Fife . La RNLI declaró en la ceremonia de entrega de premios en Londres que el voluntario había salvado "sin duda" las vidas de la tripulación accidentada. [2] [4]
En 2016 llegó un bote salvavidas costero de reemplazo de clase D (IB1), el Akira (D-802). [5]
En 2019 se anunció que el RNLI planeaba construir una nueva instalación especialmente diseñada más adelante en la costa que podrá albergar un bote salvavidas de la clase Shannon . [6] La tripulación del Anstruther apareció en un documental de la BBC Saving Lives At Sea en 2019. [7]
El bote salvavidas de clase Shannon 13-47 Robert y Catherine Steen (ON 1354) comenzó a funcionar a las 10:00 a. m. del 27 de agosto de 2024. [8]
Los siguientes son premios otorgados a la tripulación de la estación de botes salvavidas de Anstruther [9]