El Warner Revolution II , también comercializado como Space Walker II , es un avión de fabricación casera estadounidense que fue diseñado y producido por Warner Aerocraft de Seminole, Florida . Cuando estaba disponible, el avión se suministraba como kit o en forma de planos para su construcción por aficionados. [1]
El avión pretende recordar a los monoplanos de cabina abierta de la década de 1930, como el Ryan ST . [1]
Desarrollado a partir del monoplaza Warner Revolution I , el Revolution II cuenta con un ala baja en voladizo, una cabina abierta en tándem de dos asientos con parabrisas dobles , tren de aterrizaje convencional fijo con pantalones de rueda y un solo motor en configuración tractora . [1]
El avión está hecho de una combinación de tubos de madera y metal, cubiertos con tela de aviación dopada . Su ala de 28,00 pies (8,5 m) de envergadura carece de flaps y tiene una superficie alar de 126,0 pies cuadrados (11,71 m 2 ). El rango de potencia aceptable es de 85 a 160 hp (63 a 119 kW) y los motores estándar utilizados son los motores Continental O-240 de 125 hp (93 kW) o Lycoming O-290 de 125 hp (93 kW) . [1]
El Revolution II tiene un peso vacío típico de 800 lb (360 kg) y un peso bruto de 1.400 lb (640 kg), lo que le da una carga útil de 600 lb (270 kg). Con un depósito de combustible lleno de 17 galones estadounidenses (64 L; 14 galones imperiales), la carga útil para el piloto, el pasajero y el equipaje es de 498 lb (226 kg). [1]
El despegue estándar diurno, a nivel del mar y sin viento con un motor de 125 hp (93 kW) es de 400 pies (122 m) y el recorrido de aterrizaje es de 450 pies (137 m). [1]
En mayo de 2014, se registraron 19 ejemplares en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación , aunque en algún momento se habían registrado un total de 30. [2] [3]
Datos de AeroCrafter [1]
Características generales
Actuación