El USS Amphion (AR-13) fue el buque líder de su clase de buques de reparación construidos para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en recibir el nombre de Amphion y no entró en servicio hasta enero de 1946, cinco meses después del final de la guerra. Fue dado de baja en septiembre de 1971 y transferido a la Armada Imperial Iraní como IIS Chahbahan . Fue comprado directamente por Irán en marzo de 1977. Después de la Revolución iraní de 1979, permaneció en servicio en la Armada de la República Islámica de Irán al menos hasta 1985. Su destino más allá de esa fecha no se informa en fuentes secundarias .
El Amphion fue botado el 20 de septiembre de 1944 en Tampa, Florida , por la Tampa Shipbuilding Company y botado el 15 de mayo de 1945; patrocinado por la Sra. Howard D. Orem, esposa del capitán Howard D. Orem, ayudante y secretario de bandera del almirante Ernest J. King ; y puesto en servicio en el astillero de su constructor el 30 de enero de 1946.
Diseñado y construido para llevar a cabo una misión principal de hacer reparaciones de emergencia y rutinarias a los barcos de la flota durante los períodos de disponibilidad técnica, Amphion estaba equipado con una amplia variedad de talleres de reparación: armador, carpintería, tuberías y cobre, chapa, soldadura, lonas, relojes, óptica, fundición; en resumen, instalaciones que empleaban a hábiles artesanos capaces de reparar hardware desde relojes de precisión hasta maquinaria pesada y cascos. "Estos talleres están limitados en lo que pueden hacer", presume una historia temprana de Amphion , "solo por el tamaño de su equipo". Su moderna planta de ingeniería podía generar suficiente electricidad no solo para ella misma, sino también para los barcos amarrados a lo largo del barco que se sometían a reparaciones. Su planta de destilación podía producir agua para ella misma y para otros barcos.
Después de las pruebas en el área de la bahía de Chesapeake y la disponibilidad en el astillero de su constructor, Amphion se unió a la fuerza de servicio de la Flota del Atlántico y tuvo su puerto base en Norfolk, Virginia. Operando en y desde Norfolk y Newport, Rhode Island , durante la primera década de su servicio, proporcionó sus servicios de reparación principalmente en la costa este de los Estados Unidos. También se desplegó en Bermudas en ocasiones, así como en bases en Terranova y el Caribe , realizando visitas a puertos como Ciudad Trujillo , República Dominicana ; San Juan, Puerto Rico ; y St. Thomas, Islas Vírgenes .
En 1952, el cantante Gene Vincent pasó un período de entrenamiento de dos semanas en ella, habiendo servido previamente en el USS Chukawan .
Durante los veranos de 1957 y 1958, el Amphion estuvo desplegado en el Mediterráneo , prestando servicio a los buques de la 6.ª Flota y visitando puertos de Francia , Grecia , Creta , Sicilia y las Islas Baleares . Durante la década de 1960, operó a lo largo de la costa atlántica de los Estados Unidos. En 1965, apoyó las operaciones navales de contingencia frente a la República Dominicana ; y, en 1968, visitó puertos de Escocia e Inglaterra .
El Amphion partió de Norfolk por última vez bajo la bandera de las barras y estrellas el 18 de agosto de 1971. Después de visitar Recife, Brasil, del 29 al 31 de agosto, y Mombasa, Kenia, del 18 al 22 de septiembre, el barco de reparaciones llegó a su destino, Bandar Abbas , Irán , el 28 de septiembre. Desmantelado el 2 de octubre de 1971, el Amphion fue entregado a la Armada Imperial Iraní ese mismo día. Renombrado IIS Chah Bahar en honor al puerto iraní de Chabahar en el Golfo de Omán , el barco fue comandado por primera vez en servicio iraní por el teniente comandante Arabshahi y tuvo base en Bandar Abbas . Comprado directamente por Irán el 1 de marzo de 1977, el nombre del Amphion fue eliminado del Registro de Buques Navales de los EE. UU. en la misma fecha. Chah Bahar permaneció en servicio con la Armada iraní hasta 1985.
Como buque líder de su clase de buques de reparación, sólo se completaron el Amphion (AR-13) y su buque gemelo Cadmus (AR-14). El Deucalion (AR-15) y el Mars (AR-16) fueron cancelados el 12 de agosto de 1945, mientras todavía se encontraban en construcción y también se construían en Tampa.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.