El DiDia 150 de 1960 fue un automóvil icónico, de lujo, hecho a mano y diseñado a medida, también conocido como el "auto de los sueños", asociado para siempre con su segundo propietario, el cantante Bobby Darin . Construido en Detroit , Michigan , el diseñador de ropa Andrew "Andy" Di Dia diseñó [1] este automóvil "desenfrenado y poco convencional". [2] Solo se construyó un ejemplar.
El automóvil originalmente estaba propulsado por un motor Cadillac de 365 pulgadas cúbicas, luego reemplazado por un motor Ford de alto rendimiento de 427 pulgadas cúbicas, [3] y tenía una distancia entre ejes de 125 pulgadas, con un marco de aluminio tubular y una carrocería de aluminio suave hecha a mano. [4] El automóvil tiene un conjunto de aletas traseras batmanescas [2] que dominan la línea de la carrocería y tapacubos de color rojo rubí sobre neumáticos de banda blanca . El escritor Daniel Vaughan lo describe como
...un vehículo exótico, exagerado en cada detalle y en todos los aspectos, un icónico coche de ensueño. Su pintura roja metalizada se obtuvo a partir de 30 capas de pintura con diamantes reales molidos para darle brillo. [5] [6] ...La carrocería es de aluminio blando hecho a mano. Hay faros delanteros y traseros ocultos que giran cuando el coche gira. En el interior, cada asiento tiene su propio cenicero, encendedor de cigarrillos y altavoz de radio. En el tablero hay palancas de gran tamaño que controlan el aire acondicionado, la calefacción y el desempañador. [7]
El coche fue diseñado por Andrew Di Dia, [8] un diseñador de ropa, a quien Bobby Darin había conocido durante una gira en Detroit en 1957. [5] Darin le dijo a Di Dia en ese momento que compraría el coche si alguna vez "tenía éxito". [5]
Durante siete años, de 1953 a 1960, el DiDia 150 fue construido a mano por cuatro trabajadores, con un coste de 93.647,29 dólares [1] [9], pero se vendió a Darin en 1961 con un coste de más de 150.000 dólares (1,5 millones en la actualidad). [7] En aquel momento, el coche figuraba como el coche "hecho a medida" más caro del mundo según el Libro Guinness de los récords . [10] La carrocería fue formada a mano por Ron Clark [11] y construida por Bob Kaiser de Clark Kaiser Customs. [4]
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Darin llevó a su esposa, Sandra Dee , en el automóvil a la 34.ª edición de los Premios Óscar [7] [12] en 1961. [13]
Cuando Bobby condujo el coche a los Premios de la Academia, Steve Blauner y yo lo seguimos en una limusina. El coche tenía dos ventiladores y un interruptor que había que encender. Bobby no se dio cuenta, así que se calentó. Todas las revistas decían que el coche se incendió, pero no fue así.
—Andrew Di Dia [13]
Di Dia recorrió el país con el coche cuando Darin no lo utilizaba en apariciones públicas. [14] Después de su uso publicitario y cinematográfico, Darin donó su "coche de ensueño" al Museo Nacional del Transporte en 1970, donde aún permanece. [15] Fue restaurado por Mike Manns de Manns Auto Body en Festus, Missouri , antes de exponerlo. [2] [12] [16]
El motor V8 de gasolina (originalmente de 365 cid, luego mejorado a 427 cid) está ubicado en la parte delantera. Tiene tracción trasera. La carrocería y el chasis [7] están formados a mano a partir de aluminio 064 con un marco de tubo de aleación unificado. [4] [11]
Tiene una cabina de cristal en la parte trasera, un volante cuadrado que se asemeja a una superelipse (con n = 3⁄2, a = b = 1) y un sistema de aire acondicionado controlado por termostato. [2] El interior es de color óxido en contraste con la pintura rubí . El diseño incluyó los primeros altavoces de radio montados en el asiento trasero y limpiaparabrisas ocultos, [4] [15] que se encienden solos cuando llueve. [1] Otras características incluyen faros retráctiles, luces de giro traseras que giran cuando el automóvil gira, parachoques "flotantes" y un baúl que se articulaba desde el lado del conductor. [4] Cada uno de los cuatro asientos tipo butaca tiene su propio aire acondicionado controlado por termostato, encendedores de cigarrillos y ceniceros individuales, así como un altavoz de radio. [1] El motor original, un Cadillac V8, fue reemplazado más tarde por un motor Ford de alto rendimiento cuando fue llevado al circuito de exhibición. [15]