Andi (Andreas) Siebenhofer , nacido el 7 de enero de 1977 en Knittelfeld , Estiria , Austria , es un ex atleta y empresario de deportes extremos austríaco .
Siebenhofer creció en una familia de clase trabajadora en Kobenz , cerca de la ciudad de Knittelfeld en Estiria. A los 16 años se convirtió en un atleta de deportes extremos. También comenzó un aprendizaje y trabajó durante 7 años como ingeniero/conductor de trenes para la ÖBB (Ferrocarriles Federales Austriacos) .
2000, primer récord mundial: Del 8 de abril al 22 de mayo, escaló por primera vez sin ayuda externa el Huascarán , la montaña más alta del Perú con sus 6.785 metros . En lugar de bajar, voló en parapente hasta el valle, récord mundial.
2004, 23 de diciembre: segundo récord mundial, vuelo más largo sin escalas con parapente motorizado, 850 km a través del Mediterráneo. Después de encontrarse con una tormenta, [1] aterrizó justo al lado del cuartel general militar del norte de Egipto en Marsa Matruh y fue encarcelado.
A principios de 2005, se dio cuenta de la existencia de los llamados autogiros en Europa. Estableció centros de distribución y formación de autogiros en Austria, Hungría, Eslovaquia, Dinamarca y España. La base fue el aeropuerto de Meidl [2] en Fertőszentmiklós , Hungría , donde también estableció una escuela de formación de vuelo. [3]
Otros fabricantes contrataron a Siebenhofer como piloto de pruebas. [4]
En la actualidad, desde 2009, es el propietario de “The 7 Group LTD”, en Erbil , Kurdistán iraquí . Este año, [¿ cuándo? ] recibirá del Gobierno Regional del Kurdistán en Erbil, Irak, la tarea de establecer el primer cuartel general de entrenamiento para pilotos kurdos en Irak , en cooperación con el ejército de los EE. UU . En el despliegue se utilizarán autogiros y (a partir de 2011) helicópteros .
En 2010 y 2011 se entregarán más autogiros al Ministerio del Interior kurdo y se formará a los pilotos. Para evitar incursiones terroristas, el Ministerio del Interior supervisará las rutas de aproximación y despegue de los aeropuertos de Erbil y Sulaymaniyah .
A partir de 2011, la empresa Siebenhofer ha suministrado helicópteros del tipo Eurocopter EC 120B a la policía de tráfico del Kurdistán iraquí. Al igual que con los autogiros, también se ocupará de la formación de los pilotos y del personal de tierra.
El 14 de enero de 2014 fue un día histórico en la historia kurda: por primera vez, una tripulación compuesta exclusivamente por kurdos sobrevoló Erbil con un helicóptero (EC 120B). La tripulación estaba formada por el general de brigada Khalid Ali Barzinji y el primer teniente Sarhang Barwari, ambos entrenados por el Grupo 7.
Durante el avance del Estado Islámico hacia el Kurdistán, Siebenhofer no abandonó el Kurdistán, aunque sabe que es un objetivo del EI. [5] Todavía está involucrado en el entrenamiento y la coordinación de las misiones de la policía kurda. [6]
En agosto de 2013, 7 Group LTD envió dos helicópteros Eurocopter EC135 a Kurdistán para la CTU (unidad antiterrorista) de Kurdistán. 7 Group LTD ha reequipado los helicópteros. Uno (S/N 661) era propiedad de Roman Abramovich y el otro (S/N 681) fue pedido originalmente por la policía española, pero debido a la crisis financiera, el gobierno español tuvo que dar marcha atrás en el pedido. Por lo tanto, 7 Group se hizo cargo del nuevo helicóptero de Airbus Helicopters , que en ese momento todavía se llamaba Eurocopter.
Durante la huida del llamado Estado Islámico hacia la capital del Kurdistán iraquí, Erbil, el Grupo 7 ayudó a los Peshmerga . Aunque los helicópteros que hasta ahora estaban de servicio por parte de la policía kurda no estaban equipados para misiones de evacuación médica , Siebenhofer personalmente y su compañía, el Equipo de Aviación Kurda, hicieron todo lo posible y arriesgaron sus vidas al volar a la línea del frente para evacuar a los combatientes Peshmerga heridos. En estas misiones, los helicópteros fueron atacados dos veces y en una ocasión un piloto resultó herido en una pierna. Afortunadamente y debido al excelente entrenamiento proporcionado, no se registró ninguna pérdida total. Además, se estableció un escuadrón de EMS en Dohuk . [7]
En junio de 2014, la unidad de lucha contra el terrorismo y la seguridad de la provincia de Sulaymaniyah le adjudicó a Andi Siebenhofer un contrato para establecer un nuevo departamento de aviación. Desde entonces, este departamento se ha ampliado continuamente. En junio de 2016, se habían formado 16 pilotos y 8 técnicos de aviación.
Durante este tiempo, se desplegaron cuatro autogiros (tipo Autogyro MTO Sport) para su uso como equipo básico de entrenamiento. Al mismo tiempo, se entregaron tres Airbus Helicopters AS350B3+ (nueva designación: H125; S/N 4636, 4743 y 8063) así como un Cessna Caravan EX (S/N 5043) para sumarse a la flota del Ministerio del Interior. Mientras que los EC135 están estacionados en Erbil, los AS350 operan desde Sulaymaniyah.
En julio de 2016, Andi Siebenhofer se reunió con el Ministro Federal de Europa, Integración y Asuntos Exteriores de Austria, Sebastian Kurz , en Erbil.
El 17 de julio de 2016, Andi Siebenhofer y su empresa 7 Group LTD recibieron del ministro Karim Sinjary un nuevo contrato para la prestación de servicios, mantenimiento y formación de la flota completa de aviones del Ministerio del Interior kurdo. En este momento, la flota está compuesta por 39 aviones: 2 MD902, 2 EC135, 4 EC120B, 3 AS350B3, 12 MD530, 1 MD500, 1 Cessna Caravan EX, 12 AutoGyro MTO Sport y 2 AutoGyro Calidus.
En 2003 Siebenhofer alcanzó fama internacional. [8] [9] [10] En el marco de una acción de protesta y con 2000 firmas en su equipaje, voló en cinco días con su parapente 900 kilómetros desde la Abadía de Seckau en Estiria hasta la Ciudad del Vaticano , donde aterrizó en la Plaza de San Pedro el 28 de marzo. Quería entregar firmas al Papa Juan Pablo II. Fue detenido por violación del espacio aéreo, pero liberado al día siguiente.
