El tranvía histórico de Grenoble era un tranvía de 1.000 mm ( 3 pies 3 pulgadas) de largo.+Red de tranvías eléctricos urbanos y suburbanos de ancho de vía de 3 ⁄ 8 in)región de Grenoble en Francia. Fue creada en 1894 y explotada por la société grenobloise de tramways électriques, que hoy ha desaparecido por completo. En esta época de crecimiento industrial y demográfico, los antiguosmedios de transporteHippomobilefiacresyhorsebus, establecidos desde finales del siglo XVIII, ya no eran suficientes para garantizar un transporte fluido en las ciudades. Las líneas urbanas y suburbanas se desarrollaron de forma continua hasta la década de 1920. En este punto, había tres operadores principales: la Société grenobloise de tramways électriques, que explotaba las líneas urbanas; las Voies ferrées du Dauphiné, que prestaban servicio desde Grenoble, la margen izquierda delIsèrehastaFrogesasí como el valle de l'Oisans; y el tranvía Grenoble - Chapareillan, que unía el centro de Grenoble conChapareillany daba servicio a toda la margen derecha del valle deGrésivaudan. Con la aparición delautobús, eltrolebúsy el coche privado, el número de pasajeros y los beneficios disminuyeron y los tranvías fueronsustituidos por autobuses. La última línea se cerró en 1952 después de 52 años de servicio, y eltranvía actualde Grenoble no se inauguró hasta 35 años después, en 1987.