En muchos yacimientos del antiguo Egipto se han encontrado varios barcos solares y fosos para barcos. [1] El más famoso es el barco de Keops , que ahora se conserva en el Gran Museo Egipcio . Los barcos o embarcaciones de tamaño real fueron enterrados cerca de las pirámides o templos del antiguo Egipto en muchos yacimientos. La historia y la función de los barcos no se conocen con precisión. Lo más común es que se creen como una " barcaza solar ", un recipiente ritual para llevar al rey resucitado con el dios del sol Ra a través de los cielos. Este es un tema común en los Textos de las Pirámides , y estos barcos enterrados podrían ser un equivalente en la vida real de las barcazas solares. Del mismo modo, otra explicación detrás de estos barcos es que fueron construidos para que los reyes del pasado los llevaran al más allá. Debido a la asociación de estos barcos con el sol, a menudo se los encuentra en una orientación este-oeste para seguir la trayectoria del sol.
Muchas de estas embarcaciones se encuentran en forma de tablones o con una estructura similar a una embarcación. Por ejemplo, muchas de las conocidas naves solares, como la nave de Keops, se encuentran intactas o como restos de embarcaciones. Sin embargo, otras pruebas de la existencia de embarcaciones del antiguo Egipto proceden de lo que se conoce como "fosas para embarcaciones" o "tumbas para embarcaciones", que son fosas con forma de embarcación. Estas fosas para embarcaciones se encuentran a menudo cerca de pirámides o tumbas y, por tanto, se supone que están asociadas a las naves solares. Algunos ejemplos de ellas son la nave solar de Niuserre y la nave solar de Djedefre.
En el área que rodea la Gran Pirámide se han localizado un total de siete fosos para embarcaciones. Cinco de ellos están directamente cerca de la Gran Pirámide, mientras que los otros dos están cerca de la pirámide de Hetepheres y la pirámide de Ka, respectivamente. [2]
El barco de Keops es una embarcación intacta de tamaño natural del antiguo Egipto que fue sellada en un pozo en el complejo de pirámides de Giza, al pie de la Gran Pirámide de Giza, alrededor del año 2500 a. C. Por ello, se la identificó como la embarcación intacta más antigua del mundo y se la ha descrito como "una obra maestra de la artesanía en madera" que podría navegar hoy en día si se la pusiera en el agua. [3] El barco de Keops es una de las embarcaciones más antiguas, más grandes y mejor conservadas de la antigüedad. Mide 43,6 m (142 pies) de largo y 5,9 m (19,5 pies) de ancho. [4]
El barco fue uno de los dos [5] redescubiertos en 1954 por Kamal el-Mallakh , que no había sido tocado porque estaba sellado en un pozo excavado en el lecho de roca de Giza. Fue excavado en pedazos y pasaron años hasta que el barco fue reensamblado, principalmente por el restaurador jefe del Departamento de Antigüedades de Egipto, Ahmed Youssef Moustafa, quien aprendió las antiguas prácticas de construcción de barcos egipcios para el proyecto. [6]
El barco se encontraba en el Museo de la Barca Solar de Giza, creado específicamente para él y destinado a contribuir a su conservación. Sin embargo, el barco de Keops fue trasladado al Gran Museo Egipcio en agosto de 2021. [7] [8]
Junto con la primera nave solar de Keops se descubrió una segunda cerca. Sin embargo, no se hizo mucho esfuerzo por examinarla hasta 1987. En 1987, investigadores de la Autoridad de Antigüedades y de la Sociedad Geográfica Estadounidense crearon un proyecto destinado a fotografiar el interior del foso de la segunda nave sin dañar su contenido. [9] Decidieron contratar a Bob Morse, un especialista en ingeniería de perforación, para diseñar el taladro de manera que impidiera que elementos dañinos, como la humedad, entraran en el foso de la nave. [10]
La excavación de la segunda barca solar de Keops se inició en 1992 como un esfuerzo conjunto entre un equipo egipcio y japonés. Se terminó en 2021. [11] La nave será reconstruida y exhibida en el Gran Museo Egipcio , que fue creado para albergar la primera barca solar de Keops y la segunda barca solar de Keops. [12] Sakuji Yoshimura, profesor de la Universidad de Waseda que dirige el proyecto de restauración con el Consejo de Antigüedades de Egipto, dijo que los científicos descubrieron que una de las piedras de la cubierta del foso de la barca está inscrita con el nombre de Keops. [13]
Asociado con y encontrado cerca de la Pirámide de Hetepheres I. [ 2]
Asociado con y encontrado cerca de la Pirámide de Ka. [2]
La pirámide de Kefrén tiene cinco fosos que alguna vez contenían barcos funerarios, con una hendidura profunda en una roca que sugiere la posibilidad de un sexto barco inacabado. [14] Estos barcos están todos hechos de piedra. Hay dos barcos en el lado norte de la pirámide y dos barcos en el lado sur. Ambas filas de barcos están orientadas de este a oeste. El barco occidental de los dos barcos en el norte está cubierto de piedra caliza blanca y una cabina. Estas características son compartidas por el barco occidental de los dos barcos en el sur. Estas características sugieren que estos dos barcos eran los barcos nocturnos de Ra, que son los barcos mitológicos en los que Ra se habría embarcado durante la noche. En contraste, los otros dos barcos carecían de cabina y, por lo tanto, se clasifican como barcos solares de Ra. Los dos barcos solares, conocidos como el barco del día del norte y el barco del día del sur, carecen del poste de popa agudamente curvado que es popular en iteraciones posteriores de barcos solares e imágenes como los Textos de las Pirámides y la piedra de Palermo . [15] La quinta embarcación está situada al sur de la pirámide, pero es perpendicular a la pirámide en lugar de paralela. [16]
El Barco de la Noche del Sur está muy bien conservado. Contiene una gran cabina y todas las losas del techo estaban intactas cuando fue descubierto. El barco también llevaba en su interior parte de una esfinge de piedra caliza, dos platos de cerámica roja y un rodillo de basalto verde que se utilizaba para mover objetos pesados. Mide 25 metros de largo, 3,7 metros de ancho y 7,5 metros de profundidad. [17]
El Barco del Día del Sur se encuentra a sólo 11 metros del Barco de la Noche del Sur y se parece mucho a él, aunque carece de cabina y es más pequeño. El barco transportaba muchos fragmentos de estatuas reales de diorita y alabastro. Mide 22 metros de largo, 3,9 metros de ancho y 6 metros de profundidad. [18]
.jpg/1280px-Dr._Selim_Hassan_(1887-1961).jpg)
El barco de la Noche del Norte es muy parecido al barco de la Noche del Sur en que estaba cubierto con losas de piedra caliza, aunque la cabina que está presente está más cerca de la popa que su contraparte del Sur. Contenía una gran cuenta en forma de gota de fayenza azul, un quemador de incienso de cerámica roja, un frasco de cerámica roja, un jarrón modelo de alabastro, una concha, algunos bloques de piedra caliza labrada, un fragmento de una placa de alabastro, una gran olla de cerámica roja y huesos de buey. El barco mide 27,5 metros de largo, 3,6 metros de ancho y 7 metros de profundidad. [19]
La Barca del Día del Norte es la peor conservada de las Barcas Solares de Kefrén. Carece de muchos detalles por este motivo, pero aun así recuerda a la Barca del Día del Sur en comparación. Contenía huesos de buey, un incensario de cerámica roja, un tocado superior de alabastro, un plato de cerámica verde oscuro y varios fragmentos de alabastro. Mide 23,5 metros de largo, 5 metros de ancho y 5 metros de profundidad. [20]
Esta embarcación se encuentra perpendicular a la Pirámide de Kefrén, a diferencia del resto de embarcaciones que se encuentran paralelas a la pirámide. Es la más grande de las embarcaciones y está muy corroída. No tiene cabina, por lo que se piensa que es una nave solar en lugar de una nave nocturna. Mide 37,5 metros de largo y 7 metros de profundidad. [21]
Cerca de la pared suroeste de la pirámide de la reina Khentkaus I, Selim Hassan descubrió una barca solar excavada en la roca que mide 30 metros de largo y 4 metros de profundidad. Esta barca estaba techada, por lo que se cree que representa una barca nocturna. No se ha descubierto ninguna barca diurna en las cercanías, aunque Hassan afirma que puede haber otro foso para barcas en la zona. [22]
El templo solar de Niuserre se encuentra a unos cientos de metros de Abusir, en una zona conocida como Abu Gorab. Junto a este templo solar hay una estructura de ladrillos que tiene la forma de un barco solar, descubierto por Ludwig Borchardt en 1900-1901. [23] Aunque no hay ningún barco en el interior, ya que el edificio estaba originalmente orientado de este a oeste, se supone que está relacionado con una barcaza solar. [24] Borchardt se dedicó a reconstruir este edificio, ya que gran parte del mismo estaba en ruinas cuando fue encontrado. [25]
El edificio mide 30 metros de largo y está a unos 100 metros del templo solar. [23]
Un barco funerario de madera que se cree que perteneció al rey Den de la Primera Dinastía ha sido descubierto en Abu Rawash . Se encuentra cerca de un cementerio del período Arcaico que se encuentra en el complejo de Abu Rawash, que es conocido por la pirámide de Djedefre . El barco fue descubierto por un equipo francés que trabaja con el Instituto Francés de Arqueología Oriental en El Cairo. Se encontraron once tablones que pertenecían al barco, cada uno de ellos de 6 metros de largo y 1,5 metros de ancho. [26] Los tablones fueron enviados al Museo Nacional de la Civilización Egipcia .
Entre 1900 y 1902, Emile Chassinat excavó un foso para barcos que se encuentra al este de la pirámide de Djedefre. [27] Aunque no hay ningún barco en el foso para medir, el foso en sí medía 35 metros de profundidad. [28] La tumba está orientada de norte a sur. Durante la excavación, Chassinat descubrió la Cabeza de Djedefre, que es una escultura de la cabeza del rey Djedefre hecha de cuarcita egipcia. Desde entonces, la cabeza ha sido transportada al Louvre en el Departamento de Antigüedades Egipcias. [28]
La pirámide de Neferirkara en Abusir es la estructura más grande de la región. Los papiros de Abusir de Neferirkara mencionan al menos cuatro barcos en el área que rodea la pirámide. Afirman que hay dos barcos en habitaciones selladas alrededor de la pirámide y otros dos barcos al norte y al sur de la pirámide. [29]
La inscripción de Palermo afirma que Neferirkara construyó un gran barco de ladrillo en un templo solar construido durante su reinado. Supuestamente, este barco se llamaba "El deseo del corazón de Ra". [23]
Hasta el momento, Miroslav Verner sólo ha excavado un barco en la zona sur de la pirámide de Neferirkare. [30]
En 1991, en el desierto cerca del templo de Khasekhemwy cerca de Abydos , los arqueólogos descubrieron los restos de catorce barcos que datan de principios de la primera dinastía (2950-2775 a. C.), posiblemente asociados con Hor-Aha . Estos barcos de 75 pies de largo (23 m) están enterrados uno al lado del otro y tienen cascos de madera, rocas de piedra tosca que se usaban como anclas y tablones de madera "cosidos". También se encontraron dentro de sus tumbas del desierto restos de las correas tejidas que unían los tablones, así como haces de juncos que se usaban para sellar las costuras entre los tablones. [31]
En Abidos había al menos una docena de tumbas en barco [32] adyacentes a un enorme recinto funerario para el faraón Khasekhemwy de finales de la dinastía II (ca. 2675 a. C.). [33] Su edad debería ser más de 400 años mayor que la de los barcos del rey Keops. [34] La longitud de las estructuras variaba de casi 20 a 27 m de largo, 2,5 metros de ancho y alrededor de 0,5 metros de profundidad, con capacidad para unos 30 remeros. [35] Tenían popas y proas estrechas, y los residuos de pigmento amarillo sugieren que estaban pintadas. [36] La longitud de las estructuras variaba de casi 20 a 27 m. [35]
Estos son los cascos de tablones más antiguos del mundo. Las tradiciones de construcción de cascos que se observan en todos los barcos excavados continuaron hasta finales del siglo VI a. C. y, con la sustitución de las juntas de mortaja y espiga por clavos, hasta el presente. Un carguero abandonado, despojado de sus maderas internas y dejado en un pequeño brazo del Nilo cerca de Mataria ( la antigua Heliópolis , al norte del moderno Cairo ) proporciona el primer ejemplo de juntas de mortaja y espiga con clavijas en un casco egipcio. No todas las juntas estaban unidas de forma pasante, y las clavijas, o clavos de madera, también pueden haber fijado los marcos al casco, pero esto marca un cambio drástico con respecto a las técnicas de construcción naval anteriores. [37] Cerca de la tumba del barco se encontraron 30 jarras de cerámica con fondos puntiagudos, que generalmente se usaban para transportar cerveza. [38]
Las excavaciones realizadas en 1894 y 1895 por De Morgan en el complejo funerario de Senusret III en la llanura de Dahshur revelaron cinco o seis pequeñas embarcaciones. Realizó dibujos y mediciones de una de las embarcaciones (la Barca Blanca) del escondite de Dahshur. [39] [34]
En la actualidad, solo se pueden localizar con certeza cuatro de los «barcos de Dahshur». Dos se encuentran en Estados Unidos: uno en el Museo Carnegie de Historia Natural de Pittsburgh y otro en el Museo Field de Historia Natural de Chicago. Los dos restantes estaban expuestos en el Museo de El Cairo , pero fueron trasladados al Museo de Sharm El-Sheikh en 2020. Estos barcos miden unos 10 metros de largo cada uno. [40] [41]
Desde su excavación, estos barcos permanecieron relativamente discretos hasta mediados de la década de 1980, cuando se realizó un estudio de los dos cascos en Estados Unidos. [40]
También se ha descubierto otro foso para embarcaciones, que se cree que pertenece a Senusret III, al sur de la pirámide de Senusret III . Este foso para embarcaciones está revestido de ladrillos y mide 18 metros de largo. Sin embargo, no se encontró ninguna embarcación en el foso. [42]
_-_013.jpg/1280px-By_ovedc_-_Egyptian_Museum_(Cairo)_-_013.jpg)
Este foso para embarcaciones, ubicado al sur de la pirámide de Amenemhat III , estaba hecho de ladrillo y medía 15 metros de largo y 5,57 metros de ancho. [43] Este foso para embarcaciones se utilizó posteriormente como tumba, aunque no hay evidencia de cuándo se convirtió. El foso para embarcaciones no contenía ningún resto de la embarcación.
Walter Emery (en 1957-58; tumba S 3357, 3 barcos) encontró en Saqqara una «propiedad modelo» y un barco funerario. [34] [31] Al menos 3 tumbas de adobe en forma de barco estaban asociadas con gobernantes y funcionarios de alto rango de la Primera Dinastía. [44]
La pirámide de Unas, en el norte de Saqqara, tiene dos barcos. [45] Uno de los fosos para barcos tiene 44 metros de largo y está situado a 150 metros del templo funerario de Unas . Los barcos están revestidos con bloques de piedra caliza y están situados de este a oeste, como muchos barcos solares. [46] Los dos fosos para barcos están uno al lado del otro. [29]
Se encontró al menos un barco del Imperio Antiguo en Tarkhan [47]
Zaki Youssef Saad ha encontrado cuatro o cinco fosos para barcos en Helwan . [34] Estos fosos estaban alrededor de las tumbas de la élite de la I Dinastía y recuerdan a los fosos para barcos encontrados en Saqqara del Norte, Abu Rawash y Abydos. [42]
Una expedición de 1924 a la Pirámide de Senusret descubrió un gran foso para un barco en el lado sur de la Pirámide 5, que es una pirámide del complejo de Senusret. Sin embargo, asumieron que este foso era una tumba y lo excavaron como tal. No hay restos del barco y es posible que dichos restos hayan sido destruidos en la excavación. [43]
La embarcación estaba encerrada en una cámara de ladrillos. El extremo occidental del foso se había convertido en una tumba, aunque no hay una fecha definitiva de cuándo ocurrió esto.
Se desconoce a quién pertenecía esta embarcación. Se ha especulado que, dado que los fosos para embarcaciones suelen construirse en el lado sur de la tumba de su propietario, esta embarcación pertenecía al propietario de la Pirámide 5. [43] Sin embargo, esto sigue siendo incierto.
Al este del foso de los barcos se encontró una colección de figurillas de loza. Entre estas figurillas se incluían una vaca, tres mujeres, un perro, un gato, dos pepinos, un racimo de uvas, cuatro higos, cuatro frutas con forma de pera, cuatro granos y una figurilla de un jerbo. Aunque las fichas de registro oficiales del Museo Metropolitano indican que estas se encontraron en el foso de los barcos, el excavador del proyecto afirma lo contrario. [43]
En el exterior del muro perimetral de la pirámide de Amenemhat I se ha encontrado un foso de adobe para embarcaciones . [48]
Los arqueólogos han comenzado a excavar un barco de madera de 4.500 años de antigüedad que se encontró junto a la Gran Pirámide de Giza, una de las principales atracciones turísticas de Egipto, dijo el jueves el principal funcionario de antigüedades de Egipto.
