El ANBO II era un avión monoplano con ala de sombrilla construido en Lituania en 1927 como entrenador de pilotos para el ejército. Fue el primer avión de entrenamiento lituano de diseño propio. Finalmente fue reequipado con un motor más potente para el Aero Club de Lituania en 1931 antes de ser dado de baja tras un accidente en 1934.
El avión no se produjo en serie, pero sirvió como prototipo para los últimos entrenadores Anbo-III y Anbo-V /51, [1] desarrollados por Antanas Gustaitis .
Rolandas Kalinauskas y Arvydas Šabrinskas restauraron una réplica voladora de tamaño completo en 2012-2016. Debido a las dificultades para obtener el motor Walter original, se utilizó un motor Shvetsov M-11 de fabricación rusa, con parámetros similares. El vuelo de prueba del Anbo II restaurado tuvo lugar el 18 de octubre de 2016. El avión tiene su base en el aeródromo de Pociūnai , Lituania, y se utiliza principalmente para espectáculos aéreos con ambos constructores vistiendo uniformes de la Fuerza Aérea de Lituania de las décadas de 1920 y 1930. [2]
El 8 de agosto de 2021, después de que un motor fallara durante un ascenso a una altitud de 20 a 30 metros, el avión se estrelló en el aeródromo de Cesis, cerca de Priekuļi , Letonia . El avión se caló, lo que provocó un accidente mortal tanto para el piloto Arvydas Šabrinskas como para el avión. [3]
Características generales
Actuación
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