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Anatole Mallet

Anatole Mallet

Jules Theodore Anatole Mallet [1] (23 de mayo de 1837 - 10 de octubre de 1919) fue un ingeniero mecánico suizo , que fue el inventor del primer sistema compuesto exitoso para una locomotora de vapor ferroviaria , patentado en 1874. [2] Es conocido por haber inventado tres formas importantes de locomotora compuesta .

En 1876 introdujo una serie de pequeñas locomotoras de tanque de dos cilindros compuestas 0-4-2T para el ferrocarril Bayona - Anglet - Biarritz en Francia . [3]

Posteriormente diseñó un sistema compuesto articulado con un chasis rígido en la parte trasera que llevaba dos cilindros de alta presión y dos de baja presión montados en un camión delantero giratorio. Esto fue patentado en 1884 [2] y se le concedieron todos los derechos en 1885. [4] Esto se utilizó por primera vez para una serie de cañones de 600 mm ( 1 ft  11+Locomotoras de vía estrecha de 5 ⁄ 8  in)construidas especialmente por laDecauvilleen 1888 para laExposición de París de 1889.[4]Esta disposición se conoció como lalocomotora Mallet.fueron algunas de las locomotoras de vapor más grandes jamás construidas.

Una tercera locomotora compuesta, menos conocida, fue una locomotora tándem desarrollada en 1890 para la SACM en colaboración con Alfred de Glehn y el ruso A. Borodine. [5] Los cilindros de alta y baja presión estaban montados sobre un eje común, con la alta presión por delante. A diferencia de las locomotoras tándem estadounidenses, los cilindros de alta y baja presión estaban conectados de forma cruzada entre los lados, lo que también requería que fueran locomotoras receptoras con un depósito intermedio como un par de tubos curvos que pasaban por la caja de humos. Se construyeron grandes cantidades de estas, en su mayoría derivadas de la 2-8-0, para los ferrocarriles rusos y húngaros, lo que las convirtió en el tipo de locomotora tándem compuesta más producido. El diseño de Z. Kordina para los Ferrocarriles Estatales Húngaros era una 4-4-0 similar, aunque con bastidor exterior y con los cilindros de baja presión por delante de los de alta presión. [5]

Fue galardonado con la Medalla Elliott Cresson del Instituto Franklin en 1908.

Véase también

Referencias

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  1. ^ "Patentes de Google". patents.google.com . Consultado el 12 de septiembre de 2022 .
  2. ^ de Ransome-Wallis, P. (1959). Enciclopedia ilustrada de locomotoras ferroviarias del mundo (edición republicada de 2001). Dover Publications, Inc., págs. 500-501. ISBN 0-486-41247-4.
  3. ^ Van Riemsdijk 1994, págs. 10-11.
  4. ^ ab Durrant, AE (1974). La locomotora Mallet . Newton Abbot: David & Charles. ISBN 0-7153-5904-5.
  5. ^ ab Van Riemsdijk 1994, págs.