Amtrak Express Parcels era una empresa de envío de paquetes en el Reino Unido , que se declaró en quiebra en 2012. [1]
Fue fundada en 1987 por Roger y Elaine Baines, quienes hicieron crecer el negocio desde una pequeña empresa con sede en West Midlands hasta convertirlo en un transportista de paquetería de alcance nacional, con alrededor de 1.000 vehículos y operando desde alrededor de cien centros de distribución.
El crecimiento de la empresa en los primeros años se basó en su enfoque en proporcionar entregas de alta calidad y centrarse en clientes pequeños con alto margen que valoraban la calidad del servicio, en lugar de trabajar con empresas más grandes con mayores volúmenes que esperaban precios mucho más bajos.
Desde el principio, la empresa se comprometió a entregar todos sus paquetes por la mañana y proporcionó a sus clientes un sistema de seguimiento informático (de ahí el nombre AM Trak). La empresa también se benefició enormemente de la serie de huelgas que sufrió Royal Mail a finales de los años 80.
La empresa ganó numerosos premios a lo largo de la década de 1990 y principios de la década de 2000 por su servicio de entrega de paquetes a lo largo de los años, en particular numerosos premios de Triangle , la principal fuente independiente de información y análisis sobre los sectores del mercado mundial de correo, mensajería y logística y la comunidad empresarial relacionada.
Amtrak también transportaba animales pequeños, como reptiles y aves, algo poco habitual en una empresa de transporte de paquetes. Tras descubrir que transportar serpientes y palomas en el mismo vehículo tenía sus inconvenientes, el servicio se suspendió para los reptiles y se centró en las entregas de palomas. Amtrak fue una de las primeras empresas de entrega de paquetes con sede en el Reino Unido en adoptar el seguimiento de paquetes mediante códigos de barras, y en 1994 todos los conductores recibieron computadoras portátiles.
Roger Baines vendió el negocio a finales de los años 90 a la firma de capital privado 3i Group Plc por unos 70 millones de libras (unos 120 millones de dólares). Esto fue durante la era del auge de Internet. Los nuevos propietarios decidieron centrar los esfuerzos de Amtrak en la revolución de las compras desde casa por Internet, apuntando a grandes empresas como Farepak . Este modelo de negocio no estuvo exento de problemas, ya que en última instancia significó sufrir los enormes altibajos de las compras desde casa por Internet.
La empresa fue rescatada en octubre de 2003 y se incorporó un nuevo equipo directivo. Durante el año siguiente, registró un beneficio de 2 millones de libras. [2] La empresa compró a su competidor Nightspeed Services Limited en agosto de 2005. Nightspeed había entrado en concurso de acreedores unos días antes. Los servicios de Nightspeed se integraron en la red existente de Amtrak y la marca Nightspeed desapareció.
Amtrak sufrió un revés tras la adquisición de Nightspeed y se derrumbó en enero de 2007. Se informó ampliamente que esto se debió al colapso de Farepak , aunque había estado perdiendo clientes desde la adquisición de Nightspeed, que se quejaban del mal servicio y de los paquetes extraviados. La empresa fue comprada por Netfold Limited. [3]
La facturación de Amtrak (ingresos anuales) fue de aproximadamente 80 millones de libras esterlinas y contaba con casi 1.000 empleados. [4] El nuevo presidente de la empresa fue Ron Series y el nuevo director general fue Alan Jones.
Desafortunadamente, era demasiado tarde para detener el declive, y Amtrak volvió a declararse en quiebra y dejó de operar el 22 de agosto de 2008. UK Mail y Business Post Group se encargaron del transporte existente y de todos los negocios futuros. [5]