Amorina fue construido como buque faro en 1934 para las autoridades marítimas suecas, entonces designado como buque faro 33. Fue comprado por particulares en 1979, reformado para instalar mástiles y compitió en la Cutty Sark Tall Ships Race de 1983 .
El buque fue diseñado como un buque faro para uso de las autoridades marítimas suecas. [1] El buque faro 33 fue construido en 1934 en el astillero Götaverken en Gotemburgo . [1] El casco fue construido según la clase de hielo A1 de Lloyds, con una proa rompehielos y placas de casco remachadas de 170 milímetros (6,7 pulgadas) de espesor. [1]
Desde su finalización hasta finales de la década de 1960, el Lightship 33 estuvo generalmente amarrado en una estación en el mar Báltico : ya sea en Sydostbrotten o Nordströmsgrund. [1] Durante la década de 1960, los faros fueron reemplazados por los faros prefabricados Kasun. [1] El Lightship 33 fue puesto en grada en 1970. [1] Un grupo de marineros suecos, que habían perdido su barco en el Mediterráneo, formaron la compañía Amorina Cruises y compraron el faro en 1979. [1] Renombrado Amorina , el barco fue reacondicionado como un barquentine en Aveiro, Portugal . [1] Se instalaron tres mástiles de acero y se reubicó la timonera, mientras que se instalaron más alojamientos y un salón debajo de la cubierta. [1] Después de la reparación, el buque tenía 34,3 metros (113 pies) de longitud, con una manga de 7,7 metros (25 pies) y un calado de 4,5 metros (15 pies). [2] Tenía una altura de mástil de 34 metros (112 pies) y una superficie vélica total de 650 metros cuadrados (7000 pies cuadrados). [2] La propulsión auxiliar estaba a cargo de un motor diésel Deutch de 500 caballos de fuerza (370 kW), con una velocidad de servicio de 6,5 nudos (12,0 km/h; 7,5 mph). [2]
La conversión se completó en 1983, y Amorina participó en la Cutty Sark Tall Ships Race de ese año . [1] El buque estuvo basado en Estocolmo durante 1985 y principios de 1986. [1] En marzo, Amorina navegó a Inglaterra y se unió al First Fleet Re-enactment Voyage : una recreación histórica para el Bicentenario de Australia . [1] Salió de Inglaterra hacia Australia en mayo de 1987 y navegó con la flota a través de Tenerife , Río de Janeiro , Ciudad del Cabo , Mauricio y Fremantle antes de llegar a Sídney el Día de Australia (26 de enero) de 1988. [3]