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Amherst Villiers

Amherst Villiers

Amherst Villiers (1900-1991) fue un ingeniero automotriz, aeronáutico y astronáutico y retratista inglés. Diseñó un automóvil que batía récords de velocidad en tierra para Malcolm Campbell y desarrolló el "Blower Bentley" sobrealimentado, conducido por Henry Birkin y (en la ficción) por James Bond .

Primeros años de vida

Charles Amherst Villiers nació en Londres el 9 de diciembre de 1900, hijo de Ernest Amherst Villiers y el Excmo. Elaine Augusta invitada.

Fue educado en Oundle School y en Gonville and Caius College, Cambridge .

Carrera

Villiers comenzó su carrera automovilística modificando Brescia Bugattis y sobrealimentando un Vauxhall para el piloto de carreras Raymond Mays . Diseñó el Napier-Campbell Blue Bird que Malcolm Campbell utilizó para batir el récord de velocidad en tierra en 1927 con una velocidad media de 174,88 mph. [1]

El 'Blower Bentley' fue desarrollado en el taller de ' Bentley Boy ' Henry 'Tim' Birkin en 1929, utilizando un sobrealimentador Amherst Villiers atornillado a la parte delantera de un Bentley de 4½ litros , para aumentar su potencia máxima en la versión de producción a 175 de freno. caballos de fuerza (130 kW). La primera de cinco especiales de carreras fue el Bentley Blower No.1 diseñado por Brooklands , que tenía una potencia de 242 caballos de fuerza al freno (180 kW). "El Blower Bentley nunca ganó una carrera importante, pero estableció nuevos récords de vuelta en Brooklands" . [2] Además de las especiales de carreras, se construyeron cincuenta Bentleys sopladores de producción para que el coche pudiera inscribirse en Le Mans.

En 1930 compró al Ministerio del Aire uno de los biplanos Gloster IV que había sido utilizado por la RAF High Speed ​​Flight como máquinas de práctica para el Trofeo Schneider . Estaba planeando instalar un motor de carreras Napier Lion con engranajes sin sobrealimentar y quitar los flotadores para intentar romper el récord mundial de velocidad del aire, pero los planes no llegaron a buen término. [3]

En 1936, Villiers desarrolló un motor aeronáutico de cuatro cilindros y 120/130 CV, el Amherst Villiers Maya I (que lleva el nombre de su esposa). [4] El motor se probó por primera vez en un BA Eagle [5] y más tarde en el Miles Whitney Straight de Villiers , [6] pero no entró en producción.

Durante la Segunda Guerra Mundial sirvió como piloto de ferry.

Después de la guerra se unió a la " fuga de cerebros " de científicos e ingenieros que se trasladaron a Estados Unidos para trabajar en el programa espacial. Se convirtió en retratista en Nueva York y sus retratos de sus amigos Ian Fleming y Graham Hill se exhiben en la National Portrait Gallery de Londres. En la primera novela de Fleming sobre James Bond , Casino Royale , Bond conduce un Bentley de 4,5 litros con el sobrealimentador Amherst Villiers. [7]

Vida personal

Charles Amherst Villiers se casó, primero, con Maya de Lisle Adam. Después de divorciarse, se casó con Juanita Lorraine Brown. Juanita Lorraine Brown Villiers y Charles Amherst Villiers tuvieron dos hijos, Charles Churchill Villiers y Veronica Jane Villiers. [8]

Murió el 12 de diciembre de 1991.

Referencias

  1. ^ (281,4 km/h) The Racing Campbells Archivado el 11 de mayo de 2009 en la Wayback Machine.
  2. ^ Bentley Monoposto Birkin 'Soplador' de 4,5 litros
  3. ^ Vuelo, 16 de mayo de 1930
  4. ^ Vuelo, 23 de abril de 1936
  5. ^ Jackson, AJ (1973). Aeronaves civiles británicas desde 1919 Volumen 1 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-10006-9.
  6. ^ Jackson, AJ (1974). Aeronaves civiles británicas desde 1919 Volumen 3 . Londres: Putnam. ISBN 0-370-10014-X.
  7. ^ Fleming, Ian. Casino Royale , Jonathan Cape, 1953: " El coche de Bond era su única afición personal. Uno de los últimos Bentley de 4½ litros con sobrealimentador de Amherst Villiers, lo había comprado casi nuevo en 1933 y lo había guardado cuidadosamente durante Todavía se le hacía mantenimiento todos los años durante la guerra y, en Londres, un antiguo mecánico de Bentley, que trabajaba en un garaje cerca del apartamento de Bond en Chelsea, lo cuidaba con celoso cuidado. Era un placer casi sensual. un cupé descapotable de color gris acorazado, y era capaz de viajar a noventa con treinta millas por hora de reserva " .
  8. ^ Robert Lewin Hunter, La nobleza

Bibliografía