35°59′25.71″N 78°54′22.75″W / 35.9904750°N 78.9063194°W / 35.9904750; -78.9063194 (American Tobacco Trail)
El American Tobacco Trail ( ATT ) es un proyecto Rails-to-Trails de 22,6 millas (36,4 km) de longitud ubicado en la región Research Triangle de Carolina del Norte , que corre a lo largo de una plataforma de ferrocarril abandonada construida originalmente para la American Tobacco Company en la década de 1970. La ruta cruza partes del condado de Durham (incluida la ciudad de Durham ), el condado de Chatham y el condado de Wake (incluida la ciudad de Cary, Carolina del Norte ). El ATT es parte de East Coast Greenway y está abierto a peatones, ciclistas, jinetes (en secciones no urbanas) y otros usuarios no motorizados.
Comenzando desde el extremo sur del sendero en New Hill, la parte de 6,5 millas del condado de Wake es de grava, seguida de una sección de usos múltiples de 4,7 millas en el condado de Chatham que contiene un carril pavimentado y una grava (carril ecuestre); la sección pavimentada más al norte de 11,4 millas en el condado de Durham en el extremo norte del sendero termina en el Durham Bulls Athletic Park (DBAP).
La sección de 4,7 millas del sendero del condado de Chatham fue construida y es administrada por la ciudad de Cary (que reside en los condados de Wake y Chatham).
El ATT recorre 11,4 millas (18,3 km) [1] en el condado de Durham, Carolina del Norte . El extremo norte del sendero se encuentra en la ciudad de Durham, al otro lado de Morehead Avenue desde el Durham Bulls Athletic Park . Dentro de la ciudad, el sendero es una vía verde pavimentada con asfalto de 10 pies (3,0 m) de ancho con arcenes de grava suelta. Está abierto a caminantes, ciclistas, patinadores y usuarios de sillas de ruedas, pero no a jinetes.
El American Tobacco Trail atraviesa la ciudad de Durham hacia el sur hasta el límite del condado de Chatham, cruzando la I-40 cerca del centro comercial The Streets at Southpoint . En abril de 2013 se construyó un puente peatonal sobre la I-40 que conecta los segmentos norte y sur de la parte del sendero del condado de Durham, pero debido a errores de construcción, no se inauguró hasta febrero de 2014. Este segmento del ATT dentro del condado de Durham es una parte designada de la East Coast Greenway . [2] [3]
El ATT recorre 4,7 millas (7,6 km) [1] en el condado de Chatham, Carolina del Norte . Una vez que el sendero cruza hacia el condado de Chatham, se convierte en una superficie dual de asfalto y cribado compactado. El sendero está abierto para uso a pie, en bicicleta y a caballo por TRTC. El sendero cruza Northeast Creek y O'Kelly Chapel Road, pasando por el Old Chatham Golf Course. También atraviesa el final de Pittard Sears Road, Panther Creek y continúa pasando por New Hope Church Road.
El ATT recorre 6,4 millas (10,3 km) [1] en el condado de Wake, Carolina del Norte . La parte del ATT correspondiente al condado de Wake tiene aproximadamente 10 pies (3,0 m) de ancho y una superficie de protección de granito. El sendero está abierto a excursionistas, ciclistas, usuarios de sillas de ruedas y jinetes. Los usuarios pueden acceder a esta parte de la vía verde de manera más conveniente en 2575 New Hope Church Rd, Cary, NC.
En total, 16,1 millas (25,9 km) de sendero pavimentado continuo se pueden utilizar en la parte más al norte y 6,5 millas (10,5 km) de sendero continuo sin pavimentar se pueden utilizar en la parte más al sur.
JB Duke fundó la American Tobacco Company en 1890, que posteriormente adquirió la Lucky Strike Company y más de 200 empresas más. La empresa construyó plantas de procesamiento y almacenes en Durham que fueron atendidos por varias líneas ferroviarias construidas en 1905. La línea ferroviaria al sur, que ahora es la ATT, conectaba desde Durham a Bonsal, Carolina del Norte y luego a Duncan . Se conocía como New Hope Valley Railway y más tarde Durham & South Carolina (nunca llegó tan lejos como SC), y más tarde se convirtió en parte del sistema Norfolk Southern Railway . [4] En la década de 1970, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. construyó el embalse del lago Jordan en el condado de Chatham , lo que requirió la reubicación de una gran parte de las vías. Una parte del derecho de paso original es actualmente un sendero de superficie natural accesible desde Stagecoach Rd. en Durham. [5] Se construyó una nueva línea ferroviaria en un terreno más alto a unas pocas millas al este. Sin embargo, solo unos 10 años después, las vías fueron removidas de este nuevo ferrocarril ya que Norfolk Southern había sido comprada, y los trenes podían acceder al complejo American Tobacco a través del Southern Railway de manera más económica. [6] En la década de 1980, se formó Triangle Rails to Trails Conservancy (TRTC) para preservar el corredor como un sendero de usos múltiples y desarrolló un Plan Maestro para el ATT en 1992. Desde entonces, el trabajo ha progresado a un ritmo moderado para desarrollar el sendero para uso peatonal, ciclista y ecuestre.
