El Legend Cub está construido siguiendo fielmente las líneas del Piper Cub original, con materiales, motores e instrumentos modernos. El avión es un monoplano de ala alta , con asientos en tándem y tren de aterrizaje convencional . El fuselaje está construido con tubos de acero soldados con tejido aeronáutico Superflite dopado . [2]
En julio de 2015, American Legend Aircraft y Superior Air Parts (fabricantes del motor Gemini) anunciaron que el motor diésel turboalimentado Gemini de 100 caballos de fuerza estaría disponible en 2016 como una opción en toda la línea de productos American Legend. El motor quema combustible Jet A y/o diésel, ampliamente disponible; una consideración importante ya que la gasolina de aviación normal de 100 litros es cara o no está disponible en muchas áreas remotas. Se dice que la potencia, el precio y el peso son comparables a los del motor avgas Continental O-200 existente , pero con un consumo de combustible un 20% menor. [4] [5]
Diseñado para parecerse a un Piper J-3 Cub con cilindros expuestos a través de la cubierta.
AL11J-120
Impulsado por un motor Jabiru 3300 de 120 hp (89 kW) .
Leyenda americana Superleyenda
AL18 Súper Leyenda
Variante con motor Lycoming IO-233 diseñada para parecerse a un Piper PA-18 Super Cub . [6] Flotadores de Kevlar y fibra de carbono certificados para aeronaves en 2015. [7] Super Legend 2015 rediseñado con una variante Lycoming YO-233 de 115 hp que acepta 100LL AvGas y combustible automotriz. [8]
Cachorro deportivo de TexasLa leyenda americana AL3C en las carrozas de Sun-N-Fun
MOAC
El modelo Mother of all Cubs es una modificación del AL18 para vuelos en zonas rurales y operaciones fuera del aeropuerto, con tren de aterrizaje con amortiguación de impactos y un motor Continental Titan O-340 de 180 hp (134 kW). Presentado en julio de 2020, cuenta con flaps grandes que se despliegan a 40°, slats de borde de ataque y puntas de ala cuadradas, todo ello destinado a mejorar el manejo a baja velocidad. La variante está disponible como avión deportivo ligero o kit de avión de fabricación casera . [9]
Cachorro deportivo de Texas
Kit de construcción casera. [10]
Especificaciones (AL3C-100)
Datos del fabricante
Características generales
Tripulación: 1
Capacidad: 1
Longitud: 22 pies 5 pulgadas (6,83 m)
Envergadura: 35 pies 6 pulgadas (10,82 m)
Altura: 2,01 m (6 pies 7 pulgadas)
Peso vacío: 835 lb (379 kg) Para aviones deportivos ligeros estadounidenses
^ "American Legend Cub". Archivado desde el original el 12 de julio de 2012. Consultado el 5 de agosto de 2012 .
^ ab Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Directorio mundial de aviación ligera 2015-16 , página 28. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
^ "Super Legend obtiene mejoras en fuselaje y aviónica". AVweb . Consultado el 25 de abril de 2015 .
^ "Superior Air Parts anuncia que American Legend Aircraft utilizará el motor diésel Gemini". Legend Aero . American Legend Aircraft. Archivado desde el original el 26 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de septiembre de 2015 .
^ Pope, Stephen. "El Gemini Diesel de Superior llega al Legend Cub". Flying Magazine . Flying . Consultado el 25 de septiembre de 2015 .
^ "Se presentó el nuevo Super Legend Super Cub" . Consultado el 5 de agosto de 2012 .
^ "Super Legend obtiene mejoras en fuselaje y aviónica" . Consultado el 24 de abril de 2015 .
^ "Super Legend Specs". American Legend Aircraft . Consultado el 28 de julio de 2015 .
^ Cook, Marc (7 de julio de 2020). «Kitmaker presenta a «Mother of All Cubs»». AVweb . Archivado desde el original el 8 de julio de 2020. Consultado el 8 de julio de 2020 .
^ "Cachorro de Texas". Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2012. Consultado el 5 de agosto de 2012 .
Enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con American Legend AL3 , American Legend AL11 y American Legend AL18 .
