La American Eagle Aircraft Corporation fue una empresa estadounidense de diseño y fabricación de aviones que existió brevemente en Kansas , pero que fue víctima de la Gran Depresión , tras construir unos 500 aviones ligeros, muchos de los cuales eran el Modelo A-129, diseño atribuido a célebre pionero de la aviación Giuseppe Mario Bellanca .
La American Eagle Aircraft Corporation se fundó en 1925 en Kansas City, Kansas, por Edward E. Porterfield. Se incorporó a Delaware en septiembre de 1928. [1] [2]
Porterfield dirigía una escuela de vuelo en el aeropuerto de Fairfax en las afueras de Kansas City. Había estado operando entrenadores biplanos Jennies y Lincoln Standard y sintió la necesidad de un avión de entrenamiento más adecuado y de mejor rendimiento . Consultó con varios ingenieros aeronáuticos de la época, incluido Bellanca, y pronto lanzó la producción de varios aviones ligeros monomotor, biplaza, de ala alta y biplano. En julio de 1929, compró Wallace Aircraft Company. [3] En junio de 1930, J. Carroll Cone, junto con su asistente Joseph A. Young, se había unido a la empresa como vicepresidente de ventas. [4]
A finales de 1929, la crisis bursátil mundial deprimió gravemente la venta de artículos no esenciales, como aviones deportivos, aunque American Eagle continuó produciendo aviones hasta 1931. A principios de ese año, la empresa de Porterfield se declaró en quiebra y detuvo la producción. [5] El 14 de mayo de 1931, los activos de la compañía fueron comprados por Lincoln Aircraft Company de Lincoln, Nebraska , que se convirtió en American Eagle-Lincoln Aircraft Corporation. [6] Para satisfacer las preocupaciones sobre una posible competencia si fundara su propio fabricante de aviones, Porterfield firmó un contrato con la nueva empresa para permanecer como representante de ventas de aviones durante dos meses. [7]
Tras la expiración de su contrato, Porterfield dejó la empresa en julio de 1931. [7] Más tarde fundaría Porterfield Aircraft Corporation y murió de un ataque cardíaco en 1948. Victor Roos , ya presidente de Lincoln Aircraft Company, Continuó como presidente de American Eagle-Lincoln Aircraft Corporation. La mayor parte del esfuerzo de la nueva empresa se destinó a producir el Eaglet, pero la profundidad de la Depresión pronto acabó con este esfuerzo. [6] Sin embargo, esto no impidió que la empresa considerara invertir en una nueva fábrica en Florida. [8]
Durante los seis años de su existencia, la compañía American Eagle (incluida su fusión con Lincoln) produjo más de 700 aviones. En el momento de la Depresión, era la tercera empresa de producción de aviones del mundo.
