America West Express era la marca de los vuelos regionales y de cercanías de America West Airlines operados por Mesa Airlines de Mesa Air Group en virtud de un acuerdo de código compartido . Hoy Mesa Airlines opera para American Eagle . [1]
Mesa Airlines operaba America West Express desde centros en el Aeropuerto Internacional Sky Harbor en Phoenix, Arizona y el Aeropuerto Internacional McCarran en Las Vegas, Nevada hacia destinos regionales.
Chautauqua Airlines también operó el servicio de jet regional America West Express a través de un acuerdo de código compartido en apoyo del centro de America West en Columbus, Ohio .
La flota de America West Express estaba formada por 61 aviones turbohélice y reactores regionales .
America West Express comenzó como una aerolínea regional en asociación con America West Airlines con un centro en el Aeropuerto Internacional Sky Harbor en Phoenix, Arizona. El nombre "America West Express" se tomó del antiguo servicio de carga de America West Airlines que había comenzado en 1985. America West inicialmente operó aviones turbohélice De Havilland Canada DHC-8 Dash 8 con sus propias tripulaciones de vuelo; sin embargo, el 30 de noviembre de 1992, America West firmó un acuerdo de código compartido con Mesa Airlines para operar los servicios regionales y de cercanías de America West Airlines como America West Express.
A mediados de la década de 1990, con la apertura del centro de America West Airlines en el Aeropuerto Internacional Port Columbus en Columbus, Ohio , America West Airlines utilizó Mesa Air primero con CRJ 200 durante 8 años con una base de tripulación de pilotos y asistentes de vuelo y luego ambos. Chautauqua Airlines proporcionará el servicio de jet regional Embraer ERJ-145 para alimentar el centro. Cuando se cerró el centro de Columbus, se suspendió el código compartido de Chautauqua Airlines, dejando a Mesa como el único operador de los servicios de AW Express.
En 2003, America West aumentó considerablemente el tamaño de sus operaciones expresas al iniciar nuevas rutas operadas por aviones regionales desde su centro de operaciones en el Aeropuerto Internacional McCarran en Las Vegas, Nevada .
En 2007, America West Express pasó a denominarse US Airways Express tras la fusión de America West con US Airways.
La marca America West Express, a través de sus diversas aerolíneas asociadas regionales y de cercanías, operó otros aviones birreactores a lo largo de los años además del avión a reacción regional Bombardier ( Canadair ), incluidos los siguientes tipos:
La marca America West Express, a través de sus diversas aerolíneas asociadas regionales y de cercanías, operó una variedad de aviones biturbohélice a lo largo de los años, incluidos los siguientes tipos:
America West Express operaba toda su flota en una configuración de clase turista única. Sin embargo, los CRJ-700 y CRJ-900 ofrecieron servicio de clase dual en un momento con cabinas separadas de primera clase y clase turista. Este servicio de doble clase se abandonó posteriormente cuando se determinó que los clientes no estaban dispuestos a pagar más por servicios limitados de primera clase en estos vuelos cortos. Por tanto, el aumento del número de asientos en clase turista se tradujo en un aumento de los ingresos.
Dado que se trataba de vuelos de código compartido, los códigos de America West Airlines se utilizaron para fines de los clientes. HPX indica vuelos de America West Express. Sin embargo, los vuelos en realidad se operaron bajo los códigos de Mesa Airlines .
