El Super Rotor AC.4 Andorinha ("Golondrina") fue un autogiro deportivo producido por primera vez en Brasil en la década de 1960. [1] El prototipo fue construido por Altair Coelho y voló en 1960 como AC.1 , [2] un diseño de autogiro típicamente minimalista que consistía en un marco abierto que sostenía el asiento del piloto, el mástil del rotor, el montaje del motor y la aleta de cola. [3] La potencia era suministrada por un motor Volkswagen convertido que impulsaba una hélice de empuje. [3] Francisco Mattis compró el prototipo y los derechos de fabricación y fundó Super Rotor (ahora Montalva) de São Paulo para producir la aeronave. [3] Los refinamientos para la producción en serie como AC.4 incluyeron un puntal de refuerzo adicional para el mástil del rotor y una aleta de cola más grande. [2] Según Altair Coelho, el AC.4 voló por primera vez en 1964 y obtuvo la aprobación de tipo y la certificación en 1972. Se construyeron 314.
Super Rotor continuó produciendo una versión de dos asientos con controles duales como el M.1 Montalva , [1] [4] un biplaza turboalimentado como el M.2 Trovão Azul ("Trueno Azul"), [4] y una versión agrícola con barras rociadoras como el Agricóptero . [4]
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1987–88 , pág. 20 (excepto cuando se indique lo contrario)
Características generales
Actuación