Loos-en-Gohelle es una comuna del departamento de Paso de Calais en la región de Altos de Francia de Francia . [3]
Antigua ciudad minera de carbón , a tres millas al noroeste del centro de Lens, en el cruce de la D943 y la autopista A21 . Sus vecinos más cercanos son Lens al sur, Grenay al oeste, Hulluch al noreste y Bénifontaine al este. Aquí se encuentran los dos mayores escombreras de Europa (184 m y 182 m) .
El nombre ha cambiado considerablemente a lo largo de los años: Lothae, Lo, Lohes, Loes, Loez y Loos. No fue hasta 1791 que el nombre de "Loos" fue oficialmente sancionado. Según algunos [¿ quién? ] , el nombre proviene del germánico "Lôh" y del holandés "Loo" que significan "bosque", pero no hay evidencia arqueológica de lo que podría haber sido un bosque. Según otros, el nombre deriva del germánico "Laupo" que significa prados pantanosos, lo que, dada la topografía de la ciudad, tiende a apoyar esta teoría. En 1937, después de mucha confusión con Loos-lez-Lille (hoy Loos ), se decidió agregar el nombre de la región (Gohelle) al de la comuna.
El lugar fue mencionado por primera vez en 1071 con el nombre de "Lohes". Los documentos más antiguos que precisan la existencia de Loos datan del siglo XI, en la época de la construcción de la abadía de Anchin. Sin embargo, la fundación de una iglesia dedicada a San Vaast sugiere que el pueblo existía mucho antes (San Vaast vivió en el siglo VI).
En la Edad Media , Loos-en-Gohelle era un gran pueblo cuyos habitantes vivían principalmente de la agricultura: en 1569, 350 habitantes, en 1759, 600 personas; en 1824, 700 habitantes y en 1850 alrededor de 800 personas.
Hacia 1850 la ciudad empezó a prosperar; los agricultores podían fertilizar tierras hasta entonces baldías, gracias a la tecnología aportada por Guislain Decrombecque, y el descubrimiento del carbón provocó un aumento muy rápido de la población.
La Compañía de minas de Béthune extrajo carbón de 1855 a 1946 y, posteriormente, de su sucesora nacionalizada hasta 1986. El pueblo, que era muy rural, se transformó en una ciudad, con muchos trabajadores extranjeros, especialmente de Polonia , que aumentaron la población activa. Se ha conservado un antiguo yacimiento minero ( Écopole ) que ahora acoge numerosas actividades culturales, económicas y medioambientales que son el símbolo de los nuevos desarrollos de la comuna. Écopole 11/19 incluye edificios que datan de 1923 y una moderna torre de hormigón (altura de 66 m) que funcionó de 1960 a 1986.
Durante la Primera Guerra Mundial, la ciudad quedó completamente destruida, en particular durante la Batalla de Loos , del 25 de septiembre al 8 de octubre de 1915. Muchos monumentos y cementerios reflejan la destrucción. La Fuerza Expedicionaria Canadiense libró una importante batalla en la Colina 70 entre el 15 y el 25 de agosto de 1917, lo que dio como resultado la captura de ese elemento del paisaje que domina la cercana Lens. Se otorgaron seis Cruces Victoria por el valor durante esa batalla; un monumento de guerra se inauguró oficialmente allí el 8 de abril de 2017. Al final de la guerra, ni un solo edificio o árbol había sobrevivido al bombardeo de la artillería. Los recordatorios de la guerra persisten con el descubrimiento periódico de municiones sin explotar .
La infraestructura minera, la industria y el transporte se vieron nuevamente afectados durante la Segunda Guerra Mundial .
En los últimos años, Loos ha sufrido otro tipo de destrucción: la población ha abandonado los pueblos mineros en busca de trabajo en otros lugares y, en los últimos años, se han demolido unas 1.000 casas.
El paisaje está marcado por enormes escombreras de carbón , las de las minas 11 y 19, visibles a kilómetros de distancia. Forman parte de las minas de la región Nord-Pas de Calais, que se han convertido en el 38º sitio francés inscrito en la lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO como «paisaje vivo y cambiante». [4]
En varias ocasiones, Loos estuvo a punto de desaparecer del mapa de Francia. Sin embargo, ha renacido cinco veces y sigue en proceso de transformación. En 2008, Loos-en-Gohelle era una ciudad cuya economía estaba dominada por la industria ligera, los textiles y los talleres para artesanos y profesionales, pero también conservaba una fuerte conexión rural con treinta granjas dentro del municipio.
