Alexander Sergeyevich Yakovlev ( ruso : Алекса́ндр Серге́евич Я́ковлев ; 1 de abril [ OS 19 de marzo] 1906 - 22 de agosto de 1989) fue un ingeniero aeronáutico soviético . Diseñó el avión militar Yakovlev y fundó la Oficina de Diseño de Yakovlev . [1] Yakovlev se unió al Partido Comunista de la Unión Soviética en 1938. [2]
Yakovlev nació en Moscú , donde su padre era empleado de la compañía petrolera Nobel Brothers . De 1919 a 1921 trabajó como mensajero a tiempo parcial mientras aún estaba en la escuela, y en 1922 construyó su primer modelo de avión como parte de un proyecto escolar. En 1924, construyó un planeador, el AVF-10, que realizó su primer vuelo el 24 de septiembre de 1924. El diseño ganó un premio y le aseguró un puesto como trabajador en la Academia de Ingeniería Militar de la Fuerza Aérea Zhukovsky . Sin embargo, sus repetidos intentos de ingresar en la Academia fueron denegados debido a su "falta de orígenes proletarios ". En 1927, Yakovlev diseñó el ultraligero AIR-1. Este fue el primero de los diez aviones que diseñó entre 1927 y 1933.
En 1927, Yakovlev finalmente fue admitido en la Academia y se graduó en 1931. Luego fue asignado a la Planta de Aviación de Moscú No. 39, donde se estableció su primera oficina de diseño de aviación ligera en 1932. Se convirtió en el diseñador principal en 1935, luego en el diseñador jefe (1956-1984) de aviones para la Oficina de Diseño de Yakovlev .
La Oficina de Diseño de Yakovlev desarrolló muchos aviones de combate utilizados por la Fuerza Aérea Soviética durante la Segunda Guerra Mundial . Particularmente conocidos son el Yak -1 , Yak-3 , Yak-7 y Yak-9 , así como el transporte Yak-6 . En 1945 , Yakovlev diseñó uno de los primeros aviones soviéticos con un motor a reacción, el Yak-15 . También diseñó el primer interceptor soviético para todo clima, el Yak-25P , y el primer bombardero supersónico soviético, el Yak-28 . En el período de posguerra, Yakovlev fue más conocido por el avión de pasajeros civil, el Yak-42 , un avión trimotor de alcance medio y numerosos modelos acrobáticos.
Yakovlev trabajó bajo el mando de Iósif Stalin como viceministro de Industria Aeronáutica entre 1940 y 1946. Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, realizó numerosos viajes al extranjero, incluidos Italia, Inglaterra y Alemania, para estudiar el desarrollo de la aviación en esos países. Tras el inicio de la guerra, ayudó a supervisar la evacuación de las fábricas aeronáuticas hacia el este y la organización de la producción, mientras continuaba como diseñador jefe de su oficina. También fue miembro correspondiente de la Academia de Ciencias de la URSS en 1943. En 1946 se le concedió el título de " Coronel General de Aviación".
En 1976, Yakovlev fue nombrado académico de la Academia de Ciencias de la URSS. Fue diputado del Soviet Supremo de la URSS (1946-1989). Yakovlev se jubiló el 21 de agosto de 1984. Fue enterrado en el cementerio de Novodévichi de Moscú.
