Alemdar , también conocido como Gazi Alemdar , fue un antiguo remolcador de salvamento turco , más conocido por su victorioso enfrentamiento con un buque de guerra de la marina francesa durante la Guerra de Independencia de Turquía . Construido en 1898 en Dinamarca, el buque de bandera danesa fue confiscado por el Imperio Otomano durante la Primera Guerra Mundial. Sirvió bajo bandera turca hasta su desguace en 1982. Desde 2008, una réplica de él sirve como barco museo en el puerto de Karadeniz Ereğli, Turquía.
Construido por Helsingørs Jemsk & Maka en Dinamarca , fue botado el 4 de junio de 1898, [1] [2] [3] y bautizado como Danmark . El 21 de mayo de 1899, comenzó su vida útil en la compañía Danmark Em 2 Sviter Bjerg Enterprise Copenhagen. [4] De acuerdo con las Capitulaciones del Imperio Otomano , los barcos con bandera extranjera podían servir en aguas territoriales otomanas , y el Danmark era uno de los barcos que servían en las aguas territoriales otomanas. Sin embargo, durante la Primera Guerra Mundial , el Imperio Otomano abolió las capitulaciones y tomó posesión del barco. En mayo de 1915, pasó a llamarse Alemdar y continuó su servicio en el Imperio Otomano. [3] [5] Su puerto base se convirtió en Estambul , la capital del Imperio Otomano.
Durante una operación de salvamento en la desembocadura del río Kızılırmak (Hallys de la antigüedad), la tripulación del barco se unió al Movimiento Nacional Turco , que luchaba contra los aliados y el gobierno otomano. Inspirado por los revolucionarios, el ingeniero jefe Osman decidió unirse a ellos. El 5 de febrero de 1921, Alemdar con una tripulación de siete, navegó hacia Karadeniz Ereğli para cambiar de bando con el pretexto de una operación de salvamento. Consignaron el barco a las fuerzas nacionalistas. El número de la tripulación era ahora de 21, excluyendo a Osman, que enfermó en Karadeniz Ereğli. Los revolucionarios decidieron enviar el barco a un puerto en el este del Mar Negro , donde el bloqueo aliado era débil.
El alto comandante aliado dio órdenes estrictas de arrestar a la tripulación y traer el barco de regreso. En la noche del 8 de febrero de 1921, cuando Alemdar intentaba navegar hacia el este, el cañonero francés C-27 que esperaba en una emboscada fuera del puerto de Karadeniz Ereğli, atrapó a Alemdar . La marina francesa fue especialmente activa en el oeste del Mar Negro debido a las minas de carbón en Zonguldak , que está situado al este de Karadeniz Ereğli. El comandante francés Tilli y un pequeño pelotón embarcaron en el barco, y el barco fue dirigido a Estambul con el cañonero en retaguardia. Sin embargo, después de un corto viaje, la tripulación alcanzó al grupo de abordaje francés por sorpresa y redirigió el barco de regreso a Karadeniz Ereğli. El cañonero abrió fuego, pero temiendo herir a los marineros franceses, no utilizaron sus cañones pesados. En el puerto de Karadeniz Ereğli, el cañonero francés maniobró navegando entre Alemdar y el muelle. Pero esta no fue una elección sabia; Los nacionalistas abrieron fuego desde el muelle de Karadeniz Ereğli. Según Erol Mütercimler, mientras que la baja del Alemdar fue de un muerto (Recep Kahya) y tres soldados heridos, la baja del C-27 fue de dos muertos y tres soldados heridos. El cañonero se retiró. [6] Según el acuerdo alcanzado el 2 de marzo, el personal militar francés que estaba cautivo fue liberado y la marina francesa prometió no interferir en el viaje del Alemdar . Este fue un enfrentamiento relativamente pequeño. Pero la noticia de la detención de un comandante aliado trajo una gran moral a los nacionalistas.
El 25 de septiembre, el Alemdar zarpó rumbo a Trabzon . En 1922, se le instalaron cuatro cañones a bordo y el Alemdar comenzó a servir como uno de los pocos buques de guerra de los nacionalistas. En 1929, fue vendido a Turkish Maritime Lines y volvió a su servicio civil. Después de varias entregas, el Alemdar fue finalmente desguazado en 1982. [1] [2] [3]
En 2008, una réplica del Alemdar atracó en el puerto de Karadeniz Ereğli ( 41°17′N 31°25′E / 41.283, 31.417 ), y se abrió al público el 8 de agosto como barco museo llamado en turco : Gazi Alemdar Müze Gemisi . [1] [2] [3] [4] [5] Se informó que 145.000 turistas de todo el mundo, más que la población de la ciudad de 102.000, visitaron el barco museo en 2013. [1]
Los detalles técnicos fueron [4]
Las fechas mencionadas anteriormente corresponden al calendario gregoriano . En algunas fuentes, las fechas se dan en el calendario Rumi , que era el calendario turco oficial en 1921. Hay una diferencia de 13 días entre ambos. (es decir, el 5 de febrero en el calendario gregoriano es el 23 de enero en el calendario Rumi).
