Alemdar , también conocido como Gazi Alemdar , fue un antiguo remolcador de salvamento turco , mejor conocido por su enfrentamiento victorioso con un buque de guerra de la marina francesa durante la Guerra de Independencia turca . Construido en 1898 en Dinamarca, el barco de bandera danesa fue confiscado por el Imperio Otomano durante la Primera Guerra Mundial. Sirvió bajo bandera turca hasta su desguace en 1982. Desde 2008, una réplica de él sirve como barco museo en el puerto de Karadeniz. Ereğli, Turquía.
Construido por Helsingørs Jemsk & Maka en Dinamarca , fue botado el 4 de junio de 1898, [1] [2] [3] y bautizado como Danmark . El 21 de mayo de 1899 comenzó su vida útil en la empresa Danmark Em 2 Sviter Bjerg Enterprise Copenhagen. [4] De acuerdo con las Capitulaciones del Imperio Otomano , a los barcos de bandera extranjera se les permitía servir en aguas territoriales otomanas , y Dinamarca era uno de los barcos que prestaban servicio en las aguas territoriales otomanas. Sin embargo, durante la Primera Guerra Mundial , el Imperio Otomano abolió las capitulaciones y se apoderó del barco. En mayo de 1915, pasó a llamarse Alemdar y continuó su servicio en el Imperio Otomano. [3] [5] Su puerto base se convirtió en Estambul , la capital del Imperio Otomano.
Durante una operación de salvamento en la desembocadura del río Kızılırmak (Hallys de la antigüedad), la tripulación del barco se unió al Movimiento Nacional Turco , que luchaba contra los aliados y el gobierno otomano. Inspirado por los revolucionarios, el ingeniero jefe Osman decidió unirse a ellos. El 5 de febrero de 1921, Alemdar, con una tripulación de siete personas, navegó hacia Karadeniz Ereğli para cambiar de bando con el pretexto de una operación de salvamento. Entregaron el barco a las fuerzas nacionalistas. La tripulación era ahora de 21 personas, sin contar a Osman, que cayó enfermo en Karadeniz Ereğli. Los revolucionarios decidieron enviar el barco a un puerto en el este del Mar Negro , donde el bloqueo aliado era débil.
El alto comandante aliado dio órdenes estrictas de arrestar a la tripulación y traer de regreso el barco. En la noche del 8 de febrero de 1921, cuando Alemdar intentaba navegar hacia el este, la cañonera francesa C-27 que esperaba en una emboscada en el puerto de Karadeniz Ereğli, capturó a Alemdar . La marina francesa estuvo especialmente activa en el oeste del Mar Negro debido a las minas de carbón de Zonguldak , situada al este de Karadeniz Ereğli. El comandante francés Tilli y un pequeño pelotón embarcaron en el barco, y el barco se dirigió a Estambul con la cañonera en la retaguardia. Sin embargo, después de un corto viaje, la tripulación sorprendió al grupo de abordaje francés y desvió el barco de regreso a Karadeniz Ereğli. La cañonera abrió fuego, pero temiendo herir a los marineros franceses, no utilizaron sus cañones pesados. En el puerto de Karadeniz Ereğli, la cañonera francesa maniobró navegando entre Alemdar y el muelle. Pero ésta no fue una elección acertada; porque los nacionalistas en Karadeniz Ereğli abrieron fuego desde el muelle. Según Erol Mütercimler, mientras que la baja del Alemdar fue de un muerto (Recep Kahya) y tres soldados heridos, la del C-27 fue de dos muertos y tres soldados heridos. La cañonera retrocedió. [6] Según el acuerdo alcanzado el 2 de marzo, el personal militar francés que estaba cautivo fue liberado y la marina francesa prometió no interferir en el viaje de Alemdar . Este fue un choque relativamente pequeño. Pero la noticia del arresto de un comandante aliado levantó la moral de los nacionalistas.
El 25 de septiembre, Alemdar zarpó hacia Trabzon . En 1922, se montaron cuatro cañones a bordo y el Alemdar comenzó a servir como uno de los pocos buques de guerra de los nacionalistas. En 1929, fue vendida a Turkish Maritime Lines y regresó a su servicio civil. Después de varias entregas, Alemdar fue finalmente desguazado en 1982. [1] [2] [3]
En 2008, una réplica de Alemdar atracó en el puerto de Karadeniz Ereğli ( 41°17′N 31°25′E / 41.283°N 31.417°E / 41.283; 31.417 ), y se abrió al público el 8 de agosto como un barco museo llamado turco : Gazi Alemdar Müze Gemisi . [1] [2] [3] [4] [5] Se informó que 145.000 turistas de todo el mundo, más que la población de 102.000 habitantes de la ciudad, visitaron el barco museo en 2013. [1]
Los detalles técnicos fueron [4]
Las fechas anteriores están en el calendario gregoriano . En algunas fuentes, las fechas figuran en el calendario Rumi , que era el calendario turco oficial en 1921. Hay una diferencia de 13 días entre los dos. (es decir, el 5 de febrero en el calendario gregoriano es el 23 de enero en el calendario Rumi).
