El Norwegian Joy es un crucero de clase Breakaway Plus operado por Norwegian Cruise Line (NCL) y es el segundo de los cuatrobuques de clase Breakaway Plus de la flota de la compañía. Construido por Meyer Werft en Papenburg , Alemania , fue entregado en abril de 2017.
En octubre de 2012, NCL anunció que estaba encargando su primer barco de clase Breakaway Plus a Meyer Werft, con una opción para un segundo barco cuya entrega estaba prevista para la primavera de 2017. [6] Los barcos de clase Breakaway Plus fueron diseñados más grandes que los Breakaway- de la flota. barcos de clase, con un aumento de 17.000 GT a 163.000 GT, dejando espacio para una mayor capacidad de huéspedes y más características. [5] En julio de 2013, NCL anunció que estaba confirmando el pedido del segundo barco, supuestamente con un coste estimado de aproximadamente 700 millones de euros. [5] [7] Junto con el primer barco de clase Breakaway Plus encargado nueve meses antes, el pedido de dos barcos ascendió a un coste total de aproximadamente 1.400 millones de euros. [5]
En octubre de 2013, NCL anunció el nombre de su segundo barco de clase Breakaway Plus como Norwegian Bliss , que fue elegido de un concurso en línea que realizó para los fanáticos en septiembre para nombrar sus dos nuevos barcos encargados. [8] [9] En octubre de 2015, NCL anunció que el barco se desplegaría en China y que ya no se llamaría Norwegian Bliss . [10] En febrero de 2016, se anunció que se llamaría Norwegian Joy y que tendría un barco conjunto. Nombre chino, 诺唯真喜悦号 ( Nuo Wéi Zhēn Xǐ Yuè Hào ). [11]
El barco comenzó su construcción con corte de acero en el astillero Meyer Werft en septiembre de 2015. [12] Las ceremonias de colocación de la quilla y de acuñación se realizaron en abril de 2016, donde se colocó una moneda ceremonial debajo del primero de un total de 80 bloques que se colocarían. [13] La primera sección de 120 metros (390 pies) se inauguró en junio de 2016. [14]
Durante su construcción se produjeron dos incendios distintos. El primero se produjo en septiembre de 2016 [15] y posteriormente se atribuyó a trabajos de soldadura, lo que costó al astillero aproximadamente 50.000 euros. [16] El segundo ocurrió en octubre de 2016, [17] dañando varias cabañas después de que estallara en un balcón, y luego también se atribuyó a trabajos de soldadura. [16] Cuatro semanas después del segundo incendio, en noviembre de 2016, Meyer Werft anunció que la construcción ya no estaba retrasada debido a los incendios. [18]
En marzo de 2017, el Norwegian Joy salió flotando del astillero. [19] Comenzó su transporte de 14 horas a lo largo del Ems desde Papenburg a Eemshaven en marzo de 2017 [20] y realizó sus pruebas en el Mar del Norte durante el resto del mes. [21]
En noviembre de 2016, Norwegian anunció que el Norwegian Joy sería bautizado por un padrino, el cantante chino Wang Leehom . [22]
En abril de 2017, Meyer Werft entregó el Norwegian Joy en Bremerhaven . [23]
En junio de 2017, Wang bautizó el barco en Shanghai . [24]
En marzo de 2016, tras la noticia de que el barco debutaría en China, Norwegian anunció que el Norwegian Joy tendría su puerto base en Shanghai y Tianjin una vez que llegara a China. [25]
Después de su parto en abril de 2017, partió hacia Shanghai desde Bremerhaven, haciendo escalas inaugurales en Singapur , Qingdao , Shenzhen y Hong Kong para eventos inaugurales de un día, antes de llegar a Shanghai en junio de 2017 para navegar en cruceros exclusivos antes de su bautizo. [26] [27] Comenzó su temporada inaugural de viajes desde Shanghai el 28 de junio de 2017, con salidas desde Tianjin entre el 26 de agosto y el 15 de septiembre. [27]
Durante su estancia en China, el Norwegian Joy realizó principalmente viajes de cuatro a cinco días desde Shanghai a varios puertos de Japón . Se mudó a Tianjin por un breve período en el verano, realizando viajes de la misma duración que también visitaron varios puertos de Japón. [27] [28]
En julio de 2018, Norwegian anunció que el Norwegian Joy sería redesplegado de China a los Estados Unidos, para comenzar a navegar a Alaska desde Seattle en 2019, reemplazando al Norwegian Pearl , uniéndose al barco hermano, el Norwegian Bliss. [29] Antes de mudarse a Seattle, el Norwegian Joy se sometió a una remodelación de 50 millones de dólares para rediseñar sus espacios públicos, con características más populares para una audiencia occidental y para hacerlo más similar al Norwegian Bliss . [29]
El trabajo en la transformación del barco comenzó en marzo de 2019, cuando el barco zarpó de China a Singapur para un dique seco de 21 días, [30] continuó a través del cruce transpacífico , [31] y finalizó a fines de abril de 2019 después de cinco días. muelle húmedo al llegar a Seattle. [32] Realizó dos viajes preliminares entre el 26 y el 30 de abril antes de debutar en su primera navegación por Alaska desde Seattle el 4 de mayo. [33]
Después de su primera temporada en Alaska, el Norwegian Joy realizó cruceros por la Riviera mexicana desde Los Ángeles y tránsitos por el Canal de Panamá entre Los Ángeles y Miami . [33] En el verano de 2020, estaba previsto que regresara a Seattle para operar cruceros por Alaska, [34] aunque la pandemia de COVID-19 obligó a cancelar la temporada. [35] [36] En el otoño de 2020, está programado que realice viajes de cinco a siete días desde Miami al Caribe , [ 37] antes de debutar en la ciudad de Nueva York en abril de 2021 para navegar a las Bermudas y las Marítimas . [33]
Durante diecinueve días de enero de 2024, el barco fue objeto de renovaciones en Rotterdam. Después de un traslado a Southampton, partió para un crucero de traslado de 11 noches a Miami, Florida, para comenzar su itinerario habitual fuera de Miami. Algunas áreas del barco estaban cerradas y hubo problemas iniciales de WiFi durante la parte inicial de la navegación. [38]
En octubre de 2015, NCL anunció que el barco se desplegaría en China , con nuevos alojamientos, opciones gastronómicas y características a bordo diseñadas específicamente para atender al mercado chino. [10] En marzo de 2016, NCL reveló detalles sobre los cambios en el diseño y las características del Norwegian Joy que lo distinguirían del Norwegian Escape . [25] [39] De ellos, incluyen una menor capacidad de invitados de 250 pasajeros menos y menos camarotes en general, más cabinas comunicadas y suites orientadas a la familia, un casino ampliado , un espacio de boutiques ampliado, más restaurantes por un total de 29 y una pista de carreras de karts eléctricos de dos niveles . [39] En julio de 2016, Norwegian anunció que había encargado al artista chino Tan Ping diseñar el arte del casco del barco, que está inspirado en el fénix. [40]
El Norwegian Joy tiene cinco motores principales, con una potencia total de 102.900 CV . El barco cuenta con dos MAN B&W 14V48/60CR, cada uno con 22.520 CV y tres MAN B&W 12V48/60CR, cada uno con 19.300 CV. El sistema de propulsión son dos unidades ABB Azipod XO con una potencia total de 40 MW, lo que permite una velocidad de servicio de 22,5 kts. La velocidad máxima durante las pruebas superó los 25,0 nudos. El barco tiene instalado un sistema de lubricación por aire que crea una alfombra de pequeñas burbujas de aire a lo largo del casco para reducir la resistencia . [41]
