El Albion era un ballenero de aparejo completo construido en Deptford , Inglaterra , y botado en 1798. [3] Realizó cinco viajes balleneros a los mares de Nueva Gales del Sur y Nueva Zelanda. El gobierno lo fletó en 1803 para transportar provisiones y ganado a Risdon Cove en el río Derwent , Tasmania .
En su primer viaje, el Albion , capitaneado por Eber Bunker , partió de Gran Bretaña el 20 de febrero de 1799 con destino a Nueva Gales del Sur. Existe cierta ambigüedad sobre si transportaba convictos o no. [a] El Albion llegó a Port Jackson ( Sydney ), el 29 de junio de 1799, [6] con un cargamento de carne de cerdo salada después de un viaje de 3 meses y 15 días.
El Albion partió de Port Jackson en septiembre con destino a la pesca de ballenas en Nueva Gales del Sur (NSW) y Nueva Zelanda (NZ). [6] Luego, entre septiembre de 1799 y agosto de 1800, extrajo 600 barriles de aceite de esperma en las costas de Nueva Gales del Sur y Nueva Zelanda. En algún momento, el Albion navegó hacia Tahití a pedido del gobernador Philip Gidley King . Cuando regresó a Port Jackson, informó haber visto "inmensas cantidades de ballenas". [4]
El Albion regresó a Gran Bretaña el 26 de marzo de 1802 con un cargamento de 155 barriles de aceite de ballena . [8] Poco antes de su llegada, según se informa, rescató un barco el 19 de marzo en 42°N 30°O / 42°N 30°O / 42; -30 , es decir, al norte de las Azores . [5]
En julio de 1802, el Albion volvió a navegar hacia Port Jackson. [4] Al mes siguiente, el Honorable Tribunal de Directores de la Compañía de las Indias Orientales anunció que habían autorizado a 19 barcos, entre ellos el Albion , el Charming Kitty y el Flirt , para navegar al este del Cabo de Buena Esperanza y dedicarse a la pesca de ballenas en la "Pesquería de Ballenas del Sur". [9] El Albion estaba en Boa Vista, Cabo Verde , el 5 de octubre. En enero de 1803, estaba "bien" en la Bahía de las Islas , Nueva Zelanda. [4] [5]
El 6 de julio de 1803, el capitán Eber Bunker, del Albion , regresó a Port Jackson y emprendió una segunda expedición ballenera a lo largo de la costa australiana. Bunker descubrió las islas Bunker frente a la costa de Queensland .
Luego, el gobierno colonial fletó el Albion para transportar convictos, [10] [11] provisiones y ganado, y también al líder del grupo de colonos, el teniente John Bowen , de 23 años , [11] como parte del establecimiento del primer asentamiento europeo en Risdon Cove , Tasmania . El Albion llegó allí el 12 de septiembre de 1803. (El barco acompañante HMS Lady Nelson había llegado unos tres días antes. Entre los dos barcos transportaron 49 pasajeros para el nuevo asentamiento: 21 convictos varones, tres convictas mujeres, miembros del Cuerpo de Nueva Gales del Sur y colonos libres y sus familias. [11] ) Al Albion , aunque estaba fletado, se le había permitido capturar ballenas en el camino. [10] En diciembre de 1803, estaba en Nueva Zelanda. [5] Capturó tres ballenas y devolvió 600 barriles de aceite de ballena a Sydney.
Luego, el Albion zarpó hacia Nueva Zelanda, saliendo de Port Jackson el 24 de agosto de 1804. Se informó que se encontraba "bien" frente a la costa de Nueva Zelanda en mayo de 1804. [5] Regresó a Londres con 1.400 barriles de aceite de ballena y 13.000 pieles de foca, y llegó a Gran Bretaña el 3 de marzo de 1805. [5]
El 30 de marzo de 1806, el Albion partió nuevamente hacia Nueva Zelanda. [5] Llegó a Port Jackson el 19 de agosto [6] bajo el mando del capitán Cuthbert Richardson después de un viaje de 4 meses y 17 días llevando un cargamento de mercancías generales para Robert Campbell (1769-1846) . [12] [13] [b]
El 12 de octubre de 1806, aproximadamente, el Albion zarpó rumbo a la "pesca" de ballenas. [19] En marzo de 1807, se informó que se encontraba "bien" frente a Nueva Zelanda. [5] El 13 de mayo, se informó que el Albion había regresado a Port Jackson de un "crucero" (viaje de caza de ballenas) con "75 toneladas de aceite de esperma" y que luego zarpó nuevamente rumbo a la "pesca" de ballenas el 27 de mayo "para tocar en Part Dalrymple". [20] En septiembre, se encontraba nuevamente "bien" frente a Nueva Zelanda. [5]
El Albion partió hacia Inglaterra el 12 de noviembre de 1808 con un cargamento de aceite de ballena. [6] Estuvo en Santa Elena el 27 de febrero de 1809 y partió hacia Río de Janeiro el 10 de marzo. Regresó a Inglaterra el 20 de mayo. [5]
El Albion partió nuevamente de Gran Bretaña el 9 de agosto de 1809, bajo el mando del capitán Philip Skelton. [5] Llegó a Hobart Town, entonces parte de la Colonia de Nueva Gales del Sur, con un cargamento de mercancías generales el 21 de diciembre de 1809 después de un viaje de 3 meses y 22 días. [21] [22] [c]
El destino del Albion después de salir de Hobart Town era "la pesca de ballenas", [22] y se informó que estaba en la Bahía de las Islas , Nueva Zelanda, en febrero de 1810. [26]
El Albion fue reportado nuevamente en el Estrecho de Timor en agosto de 1811, navegando hacia Inglaterra con un "barco lleno" (de aceite de ballena). [27] Otros barcos que estaban allí eran el Grand Sachem , William Fennings , Richardson, capitán, y el Greenwich , Bristow, capitán. [28] El Albion regresó a Gran Bretaña el 17 de noviembre. [5] Esto marcó la finalización de lo que sería el último viaje del Albion a las aguas de Australasia.
En 1812, el Albion , todavía bajo el mando de Skelton, partió en un viaje ballenero a Timor. En febrero de 1813, el Albion se encontraba bien en la pesca del Mar del Sur, al igual que el Inspector , el Baroness Longueville , el Cumberland , el Good Sachem , el Ocean, el Thames y el Venus . [29] En agosto, el Albion estaba en Boro (o Bouru) , en las Molucas , con 190 toneladas de aceite de esperma. Luego regresó a Gran Bretaña, a donde llegó el 12 de agosto de 1814. [5]
El Albion dejó de cazar ballenas y en su lugar comenzó a comerciar con las Indias Occidentales. El Lloyd's Register de 1816 mostraba que su capitán era P. Skelton, que cambió a C. Dodds, su propietario era Wallace & Co. y su actividad era Londres-Tobago. [30] Un artículo en el Lloyd's List de mayo de 1817 informaba que el Albion había llegado a Nueva York en diciembre de 1816 mientras se dirigía de Tobago a Londres, pero se suponía que zarparía de Nueva York en abril. El mismo artículo se refería a su capitán como "el difunto Dodds". [31]
En 1818, Albion estaba bajo el mando de Brydon, con el propietario Somes, y navegaba entre Londres y Calcuta. [32] Luego, en 1819, West reemplazó a Brydon. La navegó hasta Mauricio, antes de que regresara al comercio entre Londres y Calcuta. [33] [34]
Albion fue incluido por última vez en el Lloyd's Register en 1825, [35] y en el Register of Shipping en 1826 con el capitán WWWest, el propietario Somes y el comercio Londres-Mauricio.
