El Southsea Railway se inauguró el 1 de julio de 1885, [4] y en esa línea, Albert Road Bridge Halt se inauguró el 1 de julio de 1904 y se cerró una década después, el 6 de agosto de 1914, [5] fue parte de un esfuerzo concertado para aumentar los ingresos y así eliminar la competencia de la floreciente red de tranvías. [6] El Southsea Railway era propiedad conjunta de London and South Western Railway y London, Brighton and South Coast Railway , [7] y, muy inusualmente, las dos compañías operaron la línea en años alternos. [8] El último clavo en el ataúd de la línea fue una directiva gubernamental emitida poco después de la declaración de guerra [1] de que los ferrocarriles incapaces de mantenerse a sí mismos cesarían sus operaciones lo antes posible; y, como la línea claramente entraba en esta categoría, el último tren funcionó a principios de agosto de 1914. [3]
^ de Robertson, K. (1985). El ferrocarril de Southsea . Southampton: Kingfisher. ISBN 0-946184-16-X.
^ Mitchell, V.; Smith, K. (diciembre de 1985). De Woking a Portsmouth . Midhurst: Middleton Press. ISBN0-906520-25-8.
^ ab Oppitz, Leslie (1988). Los ferrocarriles de Hampshire recordados . Newbury: Countryside. ISBN1-85306-020-8.
^ White, HP (1992) [1961]. Thomas, David St John ; Patmore, J. Allan (eds.). Volumen 2: Sur de Inglaterra . Una historia regional de los ferrocarriles de Gran Bretaña (5.ª ed.). Nairn: David St John Thomas . pág. 126. ISBN0-946537-77-1.
^ Butt, RVJ (1995). Directorio de estaciones de ferrocarril . Sparkford: Patrick Stephens Ltd. pág. 14. ISBN1-85260-508-1.
^ Petch, M. (1996). Los tranvías de Portsmouth . Midhurst: Middleton Press. ISBN1-873793-72-3.
