stringtranslate.com

HMS Albacora (1804)

El HMS Albacore (o HMS Albicore ) fue botado en 1804 en Bristol. Participó en dos acciones destacadas. La Marina Real Británica lo vendió en 1815 y se convirtió en un barco mercante, navegando desde Guernsey. Se perdió el 12 de octubre de 1821 mientras navegaba de Buenos Aires a Barbados.

Marina Real

El comandante mayor Jacob Henniker encargó el Albacore en mayo de 1804 para su servicio en aguas nacionales. [1]

En 1804, Albacore y Henniker estaban bajo el mando de Sir James Saumarez , comandante en jefe en Guernsey.

Saumarez puso al Albacora bajo las órdenes del comodoro Philippe d'Auvergne , quien ordenó a Henniker que interceptara los barcos franceses que pasaban por la costa de Normandía. El 8 de octubre de 1804, Albacore persiguió a cinco lugre armados con cañones de proa que luego anclaron al amparo de una batería costera cerca del cabo Gris Nez de Flamanville. Al día siguiente, Henniker llevó al Albacore a dos cables de las olas bajo la dirección del piloto y abrió fuego con balas y perdigones. Los barcos enemigos fueron empujados a tierra hasta quedar cubiertos por el oleaje. Luego, sus tripulaciones subieron a la playa cargando a sus heridos. Albacora arrancada, descascarada en varios lugares y con el palo mayor y el palo mayor dañados; Aún así, no tuvo víctimas. [3] Cuando pasó el día 16, el capitán Henniker vio que los cinco lugre todavía estaban allí, rompiéndose bajo el fuerte oleaje. [4]

El 26 de marzo de 1806, Margaretta , Smith, maestra, llegó a Portsmouth. Estaba navegando hacia Burdeos cuando Albicore la detuvo. [5]

En abril, Albicore estaba bajo el mando del comandante John Burn en la estación de Jersey. El 7 de abril, Albicore capturó la galiota prusiana Beerbchen . Luego, una semana después, el día 14, Albicore capturó Argo . [6] El barco prusiano Argo navegaba de Liverpool a Riga cuando Albicore lo detuvo. [7]

En mayo, Albicore envió a Plymouth el barco estadounidense Merchant , Casin, capitán, que zarpaba de Charleston. [8] Entonces Albicore y el corsario Héctor enviaron a Falmouth el barco danés Graff Bernstorf , Bohlmann, capitán. Estaba navegando de Charleston a Hambro cuando los británicos la detuvieron. [9] [un]

El 6 de mayo de 1807, los barcos del Inconstant , el buque insignia del vicealmirante James Saumarez , capturaron el barco francés Julia . Albacora y Jamaica compartieron el producto de la captura. [11]

Según algunos relatos, entre 1809 y 1811 Albacore estuvo en la estación de Guernsey bajo el mando de Corbet James D'Auvergne. [1] Sin embargo, durante ese tiempo fue capitán del HMS  Autumn . Fue ascendido a capitán de posta el 1 de agosto de 1811.

En agosto de 1811, el comandante Thomas Henry Davies fue designado para comandar el Albacore en la estación de Guernsey. El 25 de noviembre de 1812, Albicore recuperó la goleta Endeavour . [12]

Al amanecer del 19 de diciembre, el Albacore , junto con la goleta de 12 cañones Pickle y nueve mercantes se encontraron en calma frente al Lizard en presencia de la fragata francesa Gloire, comandada por el capitán Rousin, que había zarpado de Le Havre el día anterior. El atún blanco se enfrentó tan pronto como hubo algo de viento. En el intercambio de disparos, Albacore sufrió la muerte del teniente Harman y seis o siete hombres heridos antes de que ella retrocediera para reparar los daños. Gloire no aprovechó su ventaja y huyó. Luego, Pickle cerró y alrededor de las 3:00 p. m., el bergantín balandro de 12 cañones Borer y el cúter Landrail de 4 cañones también aparecieron y el Albacore , después de haber reparado sus daños, se unió a ellos y abrió fuego con sus cazadores de arco alrededor de las 5:00 p. m. Gloire respondió con sus cañones de popa, pero continuó corriendo hasta que a medianoche se perdió de vista. [13]

El 2 de junio de 1813, Davies navegó con el Albacore hacia África occidental. El comandante Davies fue ascendido a capitán de postgrado el 19 de febrero de 1814.

El comandante James Boxer asumió el mando del Albacore el 15 de febrero de 1814 en Río de Janeiro. Sin embargo, el 21 de abril se convirtió en capitán interino del HMS Aquilon. Poco después navegó con el Aquilon hasta Inglaterra y allí fue ascendido a capitán de postgrado . El teniente Joseph Patey asumió el mando como capitán pro-tempore . [14] En diciembre de 1814, Albacore persiguió al corsario estadounidense True Blooded Yankee hasta Salvador . [15]

El 20 de diciembre de 1814, Manchester Packet repelió un ataque de un corsario estadounidense en 17°9′S 35°50′W / 17.150°S 35.833°W / -17.150; -35.833 , pero tuvo que llegar a Salvador para reparar. [b] Partió el 3 de enero de 1815 en un convoy de Albacore . True Blooded Yankey fue vendida en Salvador para sufragar los gastos de su estancia. [15]

El 18 de marzo de 1815, el HMS  Inconstant y el Albacore recuperaron el bergantín Acorn y su cargamento. [17]

Patey fue reemplazado en julio de 1815 cuando Albacore regresó a Inglaterra. Dos días después de su sustitución, el 18 de julio fue ascendido al rango de comandante. [14]

El 20 de junio de 1815, el comandante William Wolrige fue designado para comandar el Albacore y lo volvió a poner en servicio. [1]

Eliminación: Los "Oficiales principales y comisionados de la Armada de Su Majestad" ofrecieron a la venta el "balandro Albicore de 370 toneladas", que se encontraba en Plymouth, el 14 de diciembre de 1815. [18] El atún blanco se vendió por £ 1.900 en Plymouth ese día. [1]

Mercante

Albicore apareció por primera vez en Lloyd's Register ( LR ) en 1816 con J. Thorbin, maestro, Prienix, propietario y comerciante Plymouth-Guernsey. [2]

Destino

Albicore , de Guernsey, Taylor, capitán, se perdió en Bahía el 12 de octubre de 1821 con la pérdida de tres miembros de su tripulación. Estaba de viaje desde Buenos Aires a Barbados . [19]

Notas

  1. Héctor , de 263 toneladas (bm), diez cañones de 18 y 2 libras y 40 hombres bajo el mando del capitán John Swinburn, había adquirido una patente de marca el 10 de abril de 1806. [10]
  2. ^ Manchester Packet , de 238 toneladas de carga, se construyó en Nueva York en 1806. [16]

Citas

  1. ^ abcde Winfield (2008), pág. 258.
  2. ^ ab LR (1816) Flexible. páginas "A", Sec. №A76.
  3. ^ "Nº 15745". La Gaceta de Londres . 13 de octubre de 1804. págs. 1283-1284.
  4. ^ "Nº 15746". La Gaceta de Londres . 16 de octubre de 1804. pág. 1293.
  5. ^ Lista de Lloyd (LL), №4039.
  6. ^ "Nº 16213". La Gaceta de Londres . 27 de diciembre de 1808. p. 1761.
  7. ^ LL 22 de abril de 1806, №4046.
  8. ^ LL 6 de mayo de 1806, №4050.
  9. ^ LL 13 de mayo de 1806, №4052.
  10. ^ "Carta de corso, p.67 - consultado el 25 de julio de 2017" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2016 . Consultado el 27 de octubre de 2018 .
  11. ^ "Nº 6382". La Gaceta de Londres . 26 de junio de 1810. p. 947.
  12. ^ "Nº 16715". La Gaceta de Londres . 27 de marzo de 1813. pág. 638.
  13. ^ James y Chamier (1837), volumen 6, p. 7.
  14. ^ ab Marshall (1833), pág. 374.
  15. ^ ab O'Byrne (1849), pág. 873.
  16. ^ Registro de envío (1814), Seq. №M72.
  17. ^ "Nº 17090". La Gaceta de Londres . 12 de diciembre de 1815. p. 2481.
  18. ^ "Nº 17086". La Gaceta de Londres . 2 de diciembre de 1815. p. 2399.
  19. ^ "La lista de marinos". Lista de Lloyd (5656). 25 de diciembre de 1821.

Referencias

enlaces externos