Alan " Ollie " Gelfand (nacido el 1 de enero de 1963) es un influyente skater , piloto de carreras y empresario estadounidense a quien se le atribuye la invención del ollie , el truco fundamental del skate.
Alan Gelfand nació en la ciudad de Nueva York y es judío. [1] Gelfand se mudó a Hollywood, Florida, con su familia en 1972. [2] Comenzó a andar en patineta en 1974 después de que su padre le comprara su primera patineta. [3]
El ollie, inventado por Alan Gelfand y nombrado por la revista Thrasher como "el padre fundador de una generación", cambió la cara del skate. [4] Su primera actuación del truco en 1976 en Skateboard USA en Hollywood, Florida , fue una casualidad, derivada de la construcción imperfecta del propio skatepark. Gelfand explicó que las características mal construidas del parque llevaron inadvertidamente a su descubrimiento innovador. "Fue todo por accidente. El parque estaba construido tan mal que muchas de las características eran demasiado verticales y desiguales. Había una parte de la pista de la piscina en la que, cuando patinabas, salías, tomabas aire y, como era demasiado vertical, la tabla se inclinaba hacia tus piernas. Doblabas las rodillas hacia adentro y la tabla volvía hacia ti. Fue todo por accidente, en realidad", recordó Gelfand. Comenzó a aplicar esta técnica a varios elementos, refinando aún más su enfoque. [5] En 1979, durante una visita al Winchester Skate Park en San José , estaba perfeccionando el ollie, lo que lo convirtió en un movimiento fundamental en el skate. [6]
Esta innovación involuntaria, apodada el "truco del siglo" por Stacey Peralta , cambió fundamentalmente el skateboarding, transformándolo de maniobras simples a dinámicas aéreas complejas. [7] [8] Gelfand fue acreditado en el Oxford Dictionary of English , la Encyclopaedia Britannica y el Webster's Dictionary como el inventor del truco después de que anteriormente había sido catalogado como desconocido . [9] [10] [11] [12] [13] [14]
El truco implica que el patinador mueva la cola de la tabla hacia abajo mientras salta para levantarla en el aire sin usar las manos. [6]
La técnica de Gelfand se mostró por primera vez en un artículo detallado sobre cómo hacerlo en la edición de enero de 1979 de la revista SkateBoarder . El artículo, titulado "Consejos especiales sobre saltos aéreos progresivos", describía su método para ejecutar el ollie aéreo sin manos, proporcionando una guía paso a paso que ha influido en generaciones de patinadores. [5]
La destreza de Gelfand en el skate se extendió más allá de la invención del ollie. Compitió en varios eventos importantes en los años 1970 y 1980, mostrando sus habilidades en varios países en gira como el primer miembro del legendario equipo Bones Brigade creado por Stacey Peralta. [15] [16] Bones Brigade era un equipo de élite de skaters patrocinado por Powell-Peralta , que incluía a otros skaters legendarios como Tony Hawk y Rodney Mullen , y fue fundamental en la evolución y popularización del skate. [17] [18] Su innovación colectiva y exposición mediática jugaron un papel importante en la transición del skate de un pasatiempo de nicho a un fenómeno global. [19] [20]
El espíritu competitivo de Gelfand quedó en evidencia cuando participó y ganó numerosos concursos de skate a nivel mundial. Su programa de giras y competiciones a fines de la década de 1970 incluyó eventos en toda Europa y Sudamérica, donde mostró el ollie y otras maniobras complejas, popularizando aún más el skate como deporte. [3]
Gelfand fue incluido en el Salón de la Fama del Skateboarding en 2013. [21]
A lo largo de su carrera, Gelfand participó en numerosas competiciones de skate notables. [5]
Década de 1970
Década de 1980
Exposiciones y demostraciones especiales
Durante sus giras, el estilo y las habilidades técnicas de Gelfand dejaron una marca indeleble en la escena internacional del skate. Participó en eventos importantes como el Super Skate Show en Caracas, Venezuela, en 1979, que contó con la presencia de destacados skaters de la época y fue un lugar clave para que Gelfand demostrara el ollie a un público más amplio. Rodney Mullen informó en skateboarding.com que ese evento fue la primera vez que él y Gelfand realizaron el truco Pop Shove It. [22]
Después de retirarse del skateboarding profesional, Gelfand se dedicó a las carreras de autos, centrándose especialmente en los Volkswagen. Su carrera como piloto se extendió desde finales de los años 80 hasta principios de los 2000, donde participó en varias carreras de resistencia y demostró sus habilidades al volante. [23]
Gelfand logró un notable éxito en la carrera de resistencia de 24 horas más larga de Nelson para autos de serie de exhibición, celebrada en el circuito Nelson Ledges Road Course. Obtuvo el primer puesto en esta carrera durante cuatro años consecutivos, de 1990 a 1993, lo que demostró su destreza en las carreras de resistencia. [24]
Gelfand compitió en la Grand-Am Cup Street Stock Series en 2001, participando en múltiples carreras en diferentes circuitos:
Daytona International Speedway: Tercera y octava posición en dos carreras diferentes. [25] Phoenix International Raceway: Quinta y vigésimo primera posición. [26] Homestead-Miami Speedway: Séptima posición. [27] Watkins Glen International: Décima posición. [28]
Gelfand también compitió en varias otras carreras de resistencia:
Carrera Firestone Firehawk IMSA 1993: Decimocuarta posición. [29] Campeonato de Resistencia Firestone Firehawk de 3 horas de 1993 en Laguna Seca: Vigésima octava posición. [30] Copa Motorola de Daytona 2001: Novena posición. [31]
Gelfand, que trabajaba con frecuencia como mecánico de los coches en los que competía y de los de sus compañeros de equipo después de las carreras, continuó su relación con los automóviles fundando el German Car Depot en Hollywood, Florida. La empresa se especializa en la reparación y el mantenimiento de automóviles alemanes, lo que refleja su conexión con la ingeniería y la mecánica automotriz. [23]
Gelfand abrió el German Car Depot, un taller de reparación de automóviles especializado en automóviles alemanes, ubicado en Hollywood, Florida. El taller, establecido después de un cambio de marca de VW Depot debido a una disputa de marca registrada, ahora opera con ocho bahías y atiende a cientos de automóviles mensualmente, generando ingresos multimillonarios. [32]
El nombre y la contribución de Alan "Ollie" Gelfand al skateboarding fueron inmortalizados cuando el término "ollie" fue añadido al Oxford English Dictionary . [10] Esta inclusión no solo reconoce su invención, sino que consolida su legado dentro del idioma inglés como sustantivo y verbo intransitivo. [10] Este reconocimiento destaca el impacto generalizado de su innovación en el skateboarding y la cultura popular, ilustrando cómo el término técnico de un deporte puede llegar a integrarse en el lenguaje cotidiano. [33] El Canadian Oxford Dictionary todavía enumera el origen de la palabra como desconocido, a pesar de que todas las demás ediciones le dan crédito a Gelfand. [34] [11] [12] [13]
Gelfand también ha estado involucrado en acciones legales para proteger su propiedad intelectual relacionada con el ollie. Presentó demandas contra importantes empresas, incluidas Disney y Sega , por usar el término "ollie" sin permiso, alegando una infracción de sus derechos de marca registrada. [35]
Las importantes contribuciones de Gelfand al skateboarding también han sido reconocidas en varios documentales que exploran los aspectos culturales e históricos del deporte. Su participación en estos filmes ayuda a preservar el legado de la evolución del skateboarding y su papel fundamental en él. [36]
Gelfand apareció como skater en Skateboard Madness , un documental que captura la vibrante escena del skate de finales de la década de 1970. La película proporciona una visión de la dinámica de la cultura del skate durante un período de importante crecimiento e innovación. [36]
En Bones Brigade: An Autobiography, dirigida por Stacy Peralta, Gelfand aparece como él mismo. El documental se centra en la historia de Bones Brigade, un legendario equipo de skateboarding conocido por su influencia en el deporte en la década de 1980. El relato de primera mano de Gelfand contribuye a la narrativa del impacto pionero del equipo en el skateboarding. [36]
Gelfand también apareció en Dogtown y Z-Boys , otro documental de Stacy Peralta. Filmadas originalmente en la década de 1970, pero estrenadas oficialmente en 2001, estas dos películas examinan la cultura del skate y el surf de la década de 1970 en Venice, California , destacando las innovaciones aportadas por el Zephyr Skateboard Team . La participación de Gelfand en el documental subraya los cambios revolucionarios en el skate durante esta era, incluida su invención del ollie, que se puede ver en vídeo por primera vez. [36]