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Museo del Tranvía de Sídney

El Museo del Tranvía de Sídney (operado por South Pacific Electric Railway ) es el museo de tranvías más antiguo de Australia y el más grande del hemisferio sur. Está ubicado en Loftus, en los suburbios del sur de Sídney .

Historia

La antigua parada de tranvía de Railway Square fue reconstruida en el Museo del Tranvía de Sídney en julio de 2016
Línea del Parque Nacional Real en abril de 2020

'La construcción del museo en su emplazamiento original, en el límite del Parque Nacional Real, comenzó en agosto de 1956. [1] Fue inaugurado oficialmente en marzo de 1965 por el viceprimer ministro de Nueva Gales del Sur, Pat Hills . Las instalaciones eran básicas: inicialmente, un cobertizo de cuatro pistas construido con materiales de segunda mano y aproximadamente 800 metros de pista para correr. [2] [3]

En 1975, el Gobierno de Nueva Gales del Sur aprobó el traslado del museo a un nuevo emplazamiento al otro lado de la Princes Highway, junto a la estación de tren de Loftus . [4] La construcción comenzó en abril de 1980 y los primeros tranvías se trasladaron desde el antiguo emplazamiento en noviembre de 1982. [5] [6] Se inauguró oficialmente el 19 de marzo de 1988. [7] [8] El antiguo refugio de tranvía de Railway Square , que se había desmontado en 1973, se volvió a montar. [9] [10] El último tranvía salió del Royal National Park en mayo de 1989. [11]

En 1989, se compró una máquina de la fábrica de Comeng en Granville . [12] Después de que CityRail cerrara la línea de dos kilómetros del Royal National Park en 1991, el museo pudo comenzar a operar servicios en la línea el 1 de mayo de 1993. [13] [14]

En 2001, el museo recibió la fachada de la YMCA , que anteriormente estaba ubicada en la esquina de Pitt y Bathurst Street en el distrito comercial central de Sídney . La fachada fue reubicada por Meriton para dar paso a un nuevo edificio que se estaba construyendo en el mismo lugar. Esta enorme e impresionante estructura de piedra arenisca que data de la década de 1880 crea un espectacular telón de fondo cuando se ingresa al complejo del museo por las puertas principales. El edificio aún no está terminado y aún se está trabajando en él según lo permitan los fondos. [15] Las puertas del puente Gladesville original se instalaron como puertas del depósito en 2010. [16]

El 23 de octubre de 2015, unos vándalos irrumpieron en el cobertizo de almacenamiento del museo y se incendiaron. Ubicado fuera del recinto principal del museo, en la ubicación original del museo en el Royal National Park cerca de Loftus Oval, el cobertizo albergaba la colección de reserva del museo compuesta por seis tranvías, cuatro autobuses y un chasis de autobús de dos pisos que databa de 1937. El cobertizo y su contenido fueron destruidos en el incendio. [17]

La película de 2018 Damas de negro tuvo escenas de acción en vivo y material fílmico para segmentos CGI filmados alrededor del cobertizo de espera de Railway Square , que se encuentra en el extremo sur del sitio del museo. [18]

Operaciones

El museo cuenta con una extensa colección de tranvías de Sídney y otras ciudades de Australia, así como de otros lugares del mundo. El museo opera 4 kilómetros (2,5 millas) de vías. Una línea recorre 1,5 kilómetros (0,93 millas) al norte en dirección a Sutherland , paralela a la avenida Rawson, de la misma forma en que funcionaban partes del sistema de tranvías de Sídney. La segunda recorre 2,5 kilómetros (1,6 millas) al sur y utiliza la línea ferroviaria del ramal Royal National Park que se construyó en 1886 y fue cerrada por CityRail en junio de 1991. [19]

En 1993, el museo convirtió la línea a estándares de tranvía y la conectó a la línea Sutherland entonces existente para establecer lo que ahora es un medio popular de acceso al segundo parque nacional más antiguo del mundo. [14] [20] La línea termina en la estación de tren Royal National Park .

El museo abre y opera tranvías los miércoles, domingos, días festivos (excepto el día de Navidad) y algunos días de la semana durante las vacaciones escolares.

El Museo del Tranvía de Sídney está administrado íntegramente por voluntarios y financia sus actividades diarias, restauraciones, programas de mantenimiento y construcción mediante la recaudación de entradas y donaciones del generoso público.

Preservación

Publicaciones

El Museo del Tranvía de Sídney publica Trolley Wire en nombre de la mayoría de los museos de tranvías del país. Se publica trimestralmente y contiene artículos sobre tranvías de todo el mundo y noticias de los diversos tranvías históricos de Australasia.

Premio al patrimonio de ingeniería

El museo recibió un Marcador de Ingeniería Histórica de Engineers Australia como parte de su Programa de Reconocimiento del Patrimonio de Ingeniería . [25]

Véase también

Referencias

  1. ^ Mirando hacia atrás Trolley Wire número 105 agosto de 1966 página 7
  2. ^ Inauguración oficial del Museo del Tranvía SPER Railway Digest , febrero de 1965, página 9
  3. ^ El ferrocarril eléctrico más nuevo de Australia Transporte ferroviario Abril de 1965 página 5
  4. ^ Sydney Tramway Museum Trolley Wire número 158, junio de 1975, página 18
  5. ^ South Pacific Electric Railway Trolley Wire número 188, junio de 1980, página 31
  6. ^ Tranvías en movimiento Trolley Wire número 203 diciembre de 1982 página 31
  7. ^ Se inaugura el nuevo Museo del Tranvía de Sídney Trolley Wire número 233 mayo de 1988 páginas 3-5
  8. ^ El fin del principio Trolley Wire número 233 mayo de 1988 páginas 6-18
  9. ^ Puesto de espera y caseta de señales de la plaza del ferrocarril, Trolley Wire, número 245, mayo de 1991, página 30
  10. ^ Railway Square, Australian Bus Panorama , número 11/1, julio de 1995, página 20
  11. ^ Los últimos tranvías abandonan el Parque Nacional Trolley Wire número 238 agosto de 1989 página 42
  12. ^ Traverser Trolley Wire número 239, noviembre de 1989, página 31
  13. ^ Parklink - Across Highway One Trolley Wire número 253, mayo de 1993, página 9
  14. ^ ab En tranvía hasta el Parque Nacional Railway Gazette International Junio ​​de 1993 página 367
  15. ^ El museo del tranvía necesita 300.000 dólares St George & Sutherland Shire Leader 10 de octubre de 2012
  16. ^ Loftus Trolley Wire número 322, agosto de 2010, página 38
  17. ^ El fuego destruye el almacén del tranvía de Loftus; la policía sospecha que fue provocado St George & Sutherland Shire Leader 25 de octubre de 2015
  18. ^ Lugares de rodaje de Damas de negro Archivado el 9 de agosto de 2022 en Wayback Machine IMDb
  19. ^ Los servicios del Parque Nacional Real se detuvieron Railway Digest septiembre de 1991 página 314
  20. ^ National Park Line Railway Digest , mayo de 1992, página 194
  21. ^ "Registro de la flota del Museo del Tranvía de Sídney" (PDF) . Museo del Tranvía de Sídney. Diciembre de 2014. Archivado desde el original (PDF) el 10 de junio de 2015.
  22. ^ Preservation & Tourist Railway Digest , noviembre de 2018, página 52
  23. ^ La adquisición de Nagasaki 1054 Trolley Wire número 255 noviembre de 1993 páginas 3-5
  24. ^ de Munchen a Sydney Trolley Wire número 277, mayo de 1999, páginas 3-14
  25. ^ "Museo del Tranvía de Sídney, 1950 –". Ingenieros de Australia. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2022. Consultado el 8 de mayo de 2020 .

Enlaces externos