La línea Akhaura–Kulaura–Chhatak es una línea ferroviaria que conecta Akhaura y Chhatak , a través de Kulaura en Bangladesh. Esta línea está bajo la jurisdicción de Bangladesh Railway
En respuesta a las demandas de los plantadores de té de Assam de un enlace ferroviario con el puerto de Chittagong , Assam Bengal Railway comenzó la construcción de una vía férrea en el lado oriental de Bengala en 1891. Una vía de 150 kilómetros (93 millas) entre Chittagong y Comilla se abrió al tráfico en 1895. La sección Comilla–Akhaura–Kulaura–Badarpur se abrió en 1896-98 y se extendió a Lumding en 1903. [1] [2] [3]
El tramo Kulaura-Sylhet se inauguró entre 1912 y 15, el ramal Shaistaganj-Habiganj en 1928, el ramal Shaistaganj-Balla en 1929 y el ramal Sylhet-Chhatak Bazar en 1954. [4]
Existe una conexión de ancho de vía de un metro entre Shahbajpur en Bangladesh y Mahisasan en la India. [5]
Hay varios trenes directos entre Dacca y Sylhet, como Parabot, Jointika y Upbon. El viaje de ida dura un poco más de siete horas. [6] También hay trenes a Chittagong desde Sylhet. [7]
La nueva estación de tren de Sylhet se inauguró en 2004. AK Rafique Uddin Ahmed, en representación de Engineering and Planning Consultants Ltd., fue el arquitecto principal del proyecto. [8]
La cascada de Madhabkunda se encuentra a 3 km (1,9 mi) en rickshaw desde la estación de tren de Dakshinbag. También se puede llegar a ella desde Sylhet y Srimangal. [7]
El cruce fronterizo de Tamabil - Dawki , que cruza la frontera entre Bangladesh y la India, se encuentra a 55 km (34 millas) al norte de Sylhet. [7]