Etolia-Acarnania ( en griego : Αιτωλοακαρνανία , Aitoloakarnanía , pronunciación griega: [etolo.akarnaˈni.a] ) es una de las unidades regionales de Grecia . Forma parte de la región geográfica de Grecia Central y de la región administrativa de Grecia Occidental . Es una combinación de las regiones históricas de Etolia y Acarnania , y es la unidad regional más grande del país. Su capital es Missolonghi por razones históricas, y su ciudad más grande y centro económico es Agrinio . El área ahora está conectada con la península del Peloponeso a través del puente Río-Antirio . Las unidades regionales circundantes abarcan Arta en Epiro , una estrecha franja que limita con Karditsa de Tesalia , Euritania al noreste y Fócida al este.
Las montañas dominan el norte, noreste, oeste y sureste, especialmente los montes Acarnanios . El río más largo y principal es el Acheloos , que termina como un delta en humedales al suroeste en un rico valle fértil. El segundo más largo es el Evinos ; otros incluyen el Ermitsa, el Inachos y el Mornos (en la frontera con Fócida). La unidad regional excluye las islas que se encuentran al oeste, ya que pertenecen a las unidades regionales de Cefalonia e Ítaca . Hay un embalse y un lago en su parte central. Las numerosas montañas de la zona abarcan el Panaitoliko hacia el noreste y los montes Acarnanios , los montes Valtos y Makrynoros en el norte, los montes Nafpaktia en el sureste, el Arakynthos y el Kravara en el sur.
Los lagos incluyen el Amvrakia , el Lysimachia , el Ozeros y el Trichonida , y los lagos artificiales y embalses incluyen Kastraki , Kremasta , el lago más grande de Grecia desde su creación en 1970, y Stratos . Dos lagunas se encuentran en la parte sur de la unidad regional: Messolongi y Aitoliko . La altitud más baja en Grecia se encuentra en el oeste de Etolia-Acarnania a unos -10 metros sobre el nivel del mar. [2]
Su clima varía desde veranos cálidos y húmedos, con temperaturas que a menudo superan los 40 °C, hasta inviernos suaves y cortos en las zonas bajas, mientras que en las zonas montañosas predominan los inviernos fríos. En las zonas más altas, los veranos son frescos y en los meses de invierno predominan la nieve y el frío.
Durante el período otomano , entre el siglo XVI hasta la Guerra de Independencia griega , la región se llamó Karleli y formó una provincia ( sanjak ) en el Eyalet de Rumelia .
Etolia y Acarnania se convirtieron en una prefectura y se fusionaron para formar Etolia-Acarnania después de la Guerra de Independencia griega a fines de la década de 1820; la prefectura incluía a Euritania en ese momento y ocupaba el segundo lugar en importancia en Grecia. Euritania se separó de la prefectura en 1948. En el siglo XX, comenzaron los servicios de ferry entre Río y el Peloponeso y en las décadas de 1950 y 1960, los servicios de ferry comenzaron a incorporar vehículos. Después de la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Civil griega, varios edificios necesitaron ser reparados.
En la década de 1960 se construyó un puente levadizo que unía la isla de Léucade. El primer embalse de la prefectura, creado por la presa de Acheloos sobre el río Acheloos , se estaba construyendo en 1967 y se terminó a principios de la década de 1970, suministrando agua y energía hidroeléctrica a la parte occidental de Grecia. En esa época se reubicaron los pueblos. Se añadieron dos presas más, la presa hidroeléctrica de Stratos en la década de 1980 y otra a finales de esa misma década.
En los años siguientes, la GR-5 pasó por encima de Messolonghi y Agrinion y la GR-38 se conectó con Eurytania y Phthiotida mediante una carretera asfaltada. A finales de los años 80 se empezó a construir la circunvalación de Naupaktos, pero después de pavimentar la carretera no aparecieron las señales y hasta 1998 no se abrió. En 1999 se reparó la carretera y finalmente se abrió al tráfico. En 2000 se inició la construcción del puente Rio-Antirio o Charilaos Trikoupis que conecta el Peloponeso y se abrió al tráfico en agosto de 2004. La superautopista, la Ionia Odos (Autopista Jónica), que discurrirá por el centro evitando las comunidades, empezó a construirse en 2001 en un tramo entre Messolonghi y la curva; este tramo aún no está asfaltado; el resto de la carretera está en proyecto, pero la fecha de apertura aún no se ha fijado.
Anteriormente, un ferrocarril conectaba las localidades de Kryoneri y Agrinio con el ferry que iba a Río . En los años 80, el servicio se interrumpió.
La unidad regional Etolia-Acarnania se subdivide en 7 municipios, que son (el número entre paréntesis corresponde al número que aparece en el mapa del cuadro de información): [4]
Como parte de la reforma del gobierno de Kallikratis de 2011 , se creó la unidad regional Etolia-Acarnania a partir de la antigua prefectura Etolia-Acarnania ( griego : Νομός Αιτωλοακαρνανίας ). La prefectura tenía el mismo territorio que la actual unidad regional. [4] Al mismo tiempo, se reorganizaron los municipios, según el cuadro siguiente. [5]
Nota: Las provincias ya no tienen ningún estatus legal en Grecia .
