Joy Air ( chino :幸福航空; pinyin : Xìngfú Hángkōng ) es una aerolínea china fundada conjuntamente por China Eastern Airlines y AVIC I el 29 de marzo de 2008 [1] con base en Xi'an . La aerolínea comenzó a realizar pruebas de servicio en junio de 2009 y comenzó a prestar servicio a pasajeros a finales de 2009. [2] El 14 de diciembre de 2020, la Administración de Aviación Civil del Norte de China y el Noroeste de China revisó la solicitud de Happy Airlines Co., Ltd. para cambiar el aeropuerto base de operaciones principal. El aeropuerto base actual será el Aeropuerto Internacional de Tianjin Binhai y se cambiará al Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang . [3]
La aerolínea comenzó a volar el 1 de junio de 2009 con una flota de 3 turbohélices MA-60. [4] Esta aerolínea se centra en la parte noroeste de China. La aerolínea estuvo probando sus aviones hasta finales de 2009, cuando comenzó el servicio de pasajeros con 4 turbohélices MA-60. La compañía es propiedad principalmente de China Eastern Airlines , y el resto es propiedad de AVIC Group. China Eastern planea vender la mayoría de sus acciones para generar dinero para la compañía. Se espera que Joy Air posea 50 ACAC ARJ 21 y 50 MA-60 en 8 años. [5]
Joy Air y Okay Airways fueron anunciados como clientes de lanzamiento del avión Xian MA700 y participarán en el desarrollo del avión, que tiene previsto realizar su vuelo inaugural en 2017. [6]
A febrero de 2023 [actualizar], la flota de Joy Air consta de las siguientes aeronaves: [7]
El 4 de febrero de 2014, el vuelo JR1533 de Joy Air procedente de Taiyuan (China) con 7 tripulantes y 37 pasajeros a bordo sufrió una avería mecánica en el tren de aterrizaje al aterrizar en Zhengzhou. Esto provocó que el tren de aterrizaje se rompiera y que el morro del avión golpeara la pista. No hubo heridos.
El 10 de mayo de 2015, el vuelo JR1529 de Joy Air de Yiwu a Fuzhou con 45 pasajeros y 7 tripulantes aterrizó en la pista 3 de Fuzhou aproximadamente a las 11:57, pero se salió de la pista y se detuvo en el borde de la pista a unos 500 metros más allá del umbral de la pista y a unos 50 metros del eje de la pista con todo el tren de aterrizaje sobre terreno blando. Los motores chocaron contra el suelo, lo que provocó que las alas casi se desprendieran y provocó daños importantes en el fuselaje y la estructura. 7 ocupantes resultaron heridos.
