Air Antilles es una aerolínea francesa con base en el Aeropuerto Internacional Pointe-à-Pitre en Guadalupe, Francia . Es una aerolínea regional que opera servicios regulares y estacionales en las Antillas Francesas .
La aerolínea inició operaciones en diciembre de 2002, propiedad de Air Guyane. Es otro título para las operaciones caribeñas de Air Guyane Express y ambas aerolíneas comparten sus distintivos de llamada , códigos IATA e ICAO . La aerolínea utiliza como sistema de reservas aéreas Zenith, desarrollado por Travel Technology Interactive, una empresa con sede en Francia.
Air Antilles es la filial de la aerolínea guyanesa Air Guyane.
Air Antilles y Air Guyane son las 2 compañías aéreas del grupo guadalupeño CAIRE.
En 2016, la aerolínea cambió su nombre a Air Antilles e introdujo una nueva decoración con la entrega de su primer ATR 72-600 .
En septiembre de 2023, se disolvió el grupo CAIRE del que formaban parte Air Antilles y Air Guyane. Air Antilles iba a ser creada mediante una asociación público-privada, mientras que Air Guyane iba a ser liquidada. Se dice que Air Antilles reanudará la venta de billetes en línea en mayo de 2024, con un servicio reducido, y en su lugar solo prestará servicios en Fort-de-France , Pointe-à-Pitre , Saint Barthélemy y Saint Martin . Sin embargo, todavía hay planes para que su servicio completo vuelva a estar en funcionamiento el próximo año. [1]
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En julio de 2024, Air Antilles opera los siguientes aviones: [3]
Esta tabla incluye aeronaves propiedad de Air Antilles en el momento en que se rescindió CAIRE. La flota está sujeta a cambios a medida que la compañía comience operaciones más regulares en el verano de 2024.
El 24 de agosto de 2023, el vuelo 3S722 de Air Antilles se salió de la pista 28 en el aeropuerto de Saint Barthélemy momentos después del aterrizaje. La aeronave involucrada era un DHC-6-400 Twin Otter registrado F-OMYS. Luego, el Twin Otter atascó un helicóptero estacionado y desocupado que había aterrizado 30 minutos antes. Si bien ninguno de los seis a bordo del Twin Otter resultó gravemente herido, el impacto a alta velocidad causó daños sustanciales a ambos aviones. [4]
Los pilotos culparon de la pérdida de control direccional a un problema de dirección. Además, las pruebas en vídeo muestran que el F-OMYS tuvo dificultades de dirección mientras rodaba en Saint Barth sólo diez días antes del accidente. [5]
Air Antilles fue suspendida temporalmente de sus vuelos a Saint Barth tras el accidente. [6]