El UAV ASN-205 y sus seguidores son vehículos aéreos no tripulados chinos desarrollados por Xi'an Aisheng Technology Group Co., Ltd (西安爱生技术集团公司) ASN Technology Group Co., Ltd (西安爱生技术集团公司), también conocido como Instituto de Investigación de UAV de la Universidad Politécnica de Northwestern o Instituto 365 [1], establecido en 1984.
El ASN-205 es un UAV de ala fija que apareció por primera vez el 6 de septiembre de 2009, durante el desfile de prácticas del 60 aniversario del desfile el 1 de octubre de 2009. El ASN-205 está pensado como el sucesor de la serie anterior ASN-104/105, y está destinado principalmente a realizar misiones de drones, mientras que el otro UAV, el ASN-206, está destinado a misiones de reconocimiento. [1]
El ASN-206 es un UAV de ala fija con un diseño de doble brazo y una configuración de ala alta con cola doble . La propulsión la proporciona un motor de dos palas impulsado por hélice montado en el extremo trasero del fuselaje. Se dice que el ASN-206 fue desarrollado con la ayuda de Tadiran Spectralink Ltd, una empresa israelí especializada en sistemas de comunicaciones aéreas y contramedidas electrónicas (ECM), pero esto no se puede confirmar. Aunque los chinos lo clasificaron como un UAV ligero, el ASN-206 en realidad pesa más de 200 kg, y esto se debió principalmente al cuello de botella tecnológico y la limitación de la capacidad industrial que enfrentó China a principios de la década de 1990. En 1996, el ASN-206 ganó los Premios Estatales de Ciencia y Tecnología . Especificación: [2]
El JWP01 es un UAV de ala fija con diseño de doble brazo y configuración de ala alta. El JWP01 ya no se fabrica y está en proceso de ser reemplazado por su sucesor, el JWP02, pero algunos aún permanecen en servicio. El JWP01 es un ASN-206 especialmente adoptado para la observación de artillería, con una carga útil con sensor electroóptico montada debajo del morro. [3]
El ASN-207 es un desarrollo del ASN-206 y comparte un diseño idéntico. El ASN-207 adoptó un nuevo motor y material durante su diseño y construcción, lo que le permitió aumentar su resistencia y carga útil al duplicar la del original, gracias al rápido avance de China en capacidad tecnológica e industrial. El alcance también aumentó significativamente. [4]
El WZ-6 es el desarrollo del ASN-207 adoptado por el ejército chino. WZ = Wu Zhen, 无侦 en chino, abreviatura de Wu-Ren Zhen-Zha-Ji 无人侦察机 en chino, que significa avión de reconocimiento sin piloto. Como su designación lo indica, este UAV está destinado a misiones de reconocimiento. La distinción más obvia entre el WZ-6 y el ASN-207 original es la adición de un radomo en forma de hongo instalado sobre el fuselaje, que alberga la antena de comunicación. [5] Además de la carga útil electroóptica, el WZ-6 también es capaz de llevar un radar en miniatura para llevar a cabo misiones de reconocimiento.
El UAV JWP02 es un derivado del WZ-6 y ya ha entrado en servicio en el ejército chino. La diferencia visual externa más obvia entre el WZ-6 y el JWP02 es que la torreta electroóptica montada debajo del fuselaje del WZ-6 no está presente en el JWP02. La función exacta del JWP02 sigue sin estar clara porque los organismos gubernamentales chinos no han publicado ninguna información detallada sobre este UAV, aparte de las fotos de su despliegue por parte del ejército chino. Se supone que se utiliza en misiones de reconocimiento. [6]
El BZK-006 es un desarrollo posterior del WZ-6 adoptado por el ejército chino, y es un WZ-6 agrandado con cuatro puntos de anclaje debajo del ala agregados, dos para el ala. El BZK-006 es capaz de transportar un total de cuatro misiles empleados por vehículos aéreos no tripulados chinos, y fuentes gubernamentales chinas han publicado una foto de una pantalla de orientación de misiles aire-tierra que muestra al BZK-006 desplegado por el ejército chino. [7] Este dron fue utilizado principalmente por la Fuerza Terrestre del EPL, lanzado por vehículos terrestres utilizando catapultas asistidas por cohetes. El BZK-009 entró en servicio alrededor de 2009. [8]
El KVD001, o BZK-006A, fue una variante mejorada del dron BZK-006 desplegado por la Fuerza Terrestre del EPL. [9]
El DCK-006 es la versión de reconocimiento desarmada del BZK-006, y comparte las mismas dimensiones que el BZK-006. La autonomía del DCK-006 también es de 12 horas. Debido a la adición de un radomo de antena de comunicación en forma de hongo, la autonomía del WZ-6 se reduce significativamente debido al peso adicional. El BZK-006 resuelve este problema agrandando la estructura del WZ-6, que comparte la misma estructura más pequeña con el ASN-207, y la estructura agrandada permite almacenar más combustible para extender el alcance y la autonomía. El DCK-006 comparte la estructura agrandada idéntica del BZK-006 y, por lo tanto, tiene un rendimiento similar, lo cual es necesario para misiones de reconocimiento de larga duración. [10] El DCK-006 hizo su debut público en el desfile en Beijing por el 60 aniversario de la República Popular China . [11]
Lista de vehículos aéreos no tripulados de la República Popular China