La línea circular de Aichi (愛知環状鉄道線, Aichi Kanjō Tetsudō-sen , "línea ferroviaria circular de Aichi") es una línea ferroviaria japonesa que conecta la estación de Okazaki en Okazaki y la estación de Kōzōji en Kasugai , operada por Aichi Loop Railway (愛知環状鉄道, Aichi Kanjō Tetsudō ) . La compañía o la línea se abrevia como Aikan (愛環) . Esta es la única línea que opera la compañía. A pesar de su nombre, la línea no es un verdadero bucle, sino una línea norte-sur situada al este de Nagoya , que puede considerarse como un bucle no cerrado (con la línea JR Tokaido y la línea Chuo sirviendo como partes del círculo).
El Aichi Loop Railway es una empresa del tercer sector , con acciones en manos del sector público, como la prefectura de Aichi , la ciudad de Toyota y también de empresas privadas. A diferencia de las líneas típicas del tercer sector en Japón, la Aichi Loop Line genera ganancias, ya que funciona como una línea ferroviaria de cercanías para las fábricas cercanas de Toyota Motor .
No hay servicios rápidos. Todos los trenes paran en todas las estaciones. Pasan tres o cuatro trenes por hora.
Los servicios son operados por una flota de EMU de la serie 2000 de 2 automóviles . [1]
La primera sección de la línea entre Okazaki y Kitano-Masuzuka se inauguró en 1970 como la Línea Okata (岡多線) , una línea ferroviaria de carga de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR). La sección entre Kitano-Masuzuka y Shin-Toyota se amplió y toda la línea comenzó a prestar servicio de pasajeros en 1976.
Otra parte de la línea, entre Setoshi y Kōzōji, fue originalmente planeada como la línea JNR Seto , una línea de carga (posteriormente cancelada). La línea Okata, fusionada con la ruta planificada de la línea Seto y el enlace entre las dos, fue rebautizada como línea circular de Aichi en 1988.
La recién fundada Aichi Loop Line Company se hizo cargo de la línea de Central Japan Railway Company (JR Central), y los servicios comenzaron el 31 de enero de 1988. [2]
A partir del 1 de octubre de 2005, comenzaron los servicios directos a través de la línea principal JR Chuo hasta la estación de Nagoya . [2]
