Agustinus Adisutjipto ( ortografía perfeccionada : Agustinus Adisucipto , 4 de julio de 1916 - 29 de julio de 1947) nació en Salatiga , Java Central , y se crió como católico romano . Fue el primer piloto de la Fuerza Aérea de Indonesia , cuyo avión fue derribado por los holandeses durante la Revolución Nacional de Indonesia . Fue declarado póstumamente Héroe Nacional de Indonesia en 1974. [1] [2]
Adisutjipto nació en Salatiga , Java Central , Indias Orientales Holandesas , el 4 de julio de 1916. Fue el primogénito de cuatro hermanos. Su padre, Roewidodarmo, era superintendente de escuela y devoto católico. Adisutjipto desarrolló un interés por la aviación a una edad temprana. Sin embargo, su padre no estaba de acuerdo con que siguiera una carrera en aviación. Su padre, en cambio, sugirió que se convirtiera en médico; una sugerencia que él siguió de mala gana. Luego asistió a la escuela de medicina Geneeskundige Hoge School (GHS) en Batavia . [2]
Sin que su padre lo supiera, Adisutjipto se presentó a un examen para ingresar a la escuela de vuelo militar Militaire Luchtvaart Opleidings School en Kalijati , Java Occidental , y fue aceptado. Finalmente, su padre aceptó su elección de carrera. Luego se graduó de la escuela de vuelo en dos años (un año antes que sus compañeros) y se convirtió en uno de los dos únicos indonesios nativos en obtener una insignia de piloto multimotor ( Groot Militaire Brevet ). [2] [3]
En 1939, Adisutjipto fue asignado al escuadrón de reconocimiento de la Fuerza Aérea del Ejército Real de las Indias Orientales Holandesas ( Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger / ML-KNIL ) con el rango de segundo teniente ( 2e Luitenant ), designado como ayudante del Kapitein' Clason (un oficial superior del ML-KNIL), y designado como secretario del ML-KNIL. [4] Ocupó esos puestos hasta la invasión de las Indias Orientales Holandesas por Japón en 1942. [3] La mayoría de los pilotos del ML-KNIL se retiraron a Australia, pero él optó por quedarse en Java y fue relevado de su deber. [2]
En 1945, se unió a las Fuerzas Armadas de la República de Indonesia para ayudar a establecer la Fuerza Aérea de Indonesia . Se le encargó establecer la Escuela de Vuelo en Yogyakarta, en el Aeródromo de Maguwo, que más tarde pasó a llamarse Aeropuerto de Adisucipto para conmemorar sus servicios como héroe nacional. [2] [4]
El 27 de octubre de 1945, voló un Yokosuka K5Y (conocido localmente como " Cureng ") alrededor de Yogyakarta, convirtiéndose así en el primer piloto de la recién nacida Fuerza Aérea de Indonesia en volar un avión. [3]
Durante la primera de las dos principales acciones policiales holandesas contra la República de Indonesia, la Operación Producto , Adisujipto y Abdul Rahman Saleh recibieron la orden de volar a la India. Consiguieron romper el bloqueo aéreo llevado a cabo por la fuerza aérea holandesa, cubriendo el espacio aéreo desde Indonesia hasta la India y Pakistán. Sin embargo, durante su viaje de regreso desde Singapur, mientras transportaban suministros médicos donados por la Cruz Roja de Malaya en Singapur , su avión Dakota fue derribado por dos aviones holandeses P-40 Kittyhawk en Dusun Ngoto el 29 de julio de 1947, a pesar de que Indonesia había pedido permiso a los Países Bajos para entregar suministros médicos. Los restos de su Dakota VT-CLA se pueden ver en el Museo Dirgantara Mandala . [5] Fue enterrado en el cementerio general Kuncen I y II.
El 17 de agosto de 1952, la Fuerza Aérea de Indonesia rebautizó la Base Aérea Adisutjipto en Yogyakarta en su honor. Esta base aérea también presta servicios a la aviación civil de la ciudad. [6]
El 9 de noviembre de 1974, Adisutjipto fue ascendido póstumamente a vicemariscal del aire y nombrado Héroe Nacional de Indonesia por el Presidente en nombre de la nación. [2]
El 14 de julio de 2000, sus restos fueron enterrados nuevamente en el Monumen Perjuangan (Monumento a la Lucha) en Dusun Ngoto, Bantul, Yogyakarta. [3]
