Un bumerán gigante invertido es un tipo de montaña rusa de acero fabricada por la firma holandesa Vekoma . La atracción es una versión más grande e invertida de las populares montañas rusas con asiento Boomerang de Vekoma . A partir de octubre de 2024 , cuatro instalaciones del modelo están en funcionamiento y otra está en construcción.[actualizar]
Se programó la apertura de los bumeranes gigantes invertidos para el inicio de la temporada 2001 en tres parques Six Flags. Los errores repentinos y las fallas durante las pruebas retrasaron estos. El primero en abrir fue Déjà Vu en Six Flags Magic Mountain el 25 de agosto de 2001. Déjà Vu en Six Flags Magic Mountain ha sido eliminado y reubicado en Six Flags New England como Goliath. [1] [2] A esto le siguió la apertura de otros dos bumeranes gigantes invertidos llamados Déjà Vu el 1 de septiembre de 2001, en Six Flags Over Georgia [3] y el 7 de octubre de 2001, en Six Flags Great America . [4] La apertura del cuarto bumeran gigante invertido se retrasó aún más después de que se descubrieran los problemas con los primeros tres. Stunt Fall abrió el 8 de agosto de 2002 en el Parque Warner Madrid (entonces conocido como Warner Bros. Movie World Madrid). [5]
En 2007, Six Flags anunció la eliminación de Déjà Vu tanto de Six Flags Over Georgia como de Six Flags Great America . Anunciaron que la atracción Six Flags Over Georgia sería reemplazada por una nueva área temática llamada Thomas Town (que luego fue rebautizada como Whistlestop Park ). [3] [6] [7] Después de que la atracción Six Flags Great America diera sus últimos paseos el 28 de octubre de 2007, [4] fue removida y reemplazada por la atracción Buccaneer Battle. [8]
En enero de 2008, el parque temático Silverwood en Idaho anunció en su sitio web que instalaría el Déjà Vu de Six Flags Great America con una fecha de apertura proyectada para julio de ese año. [9] Más tarde anunciaron que Déjà Vu operaría como Aftershock. [10] Antes de abrir en su nueva ubicación, Vekoma revisó el paseo para hacerlo más confiable. [ cita requerida ] El paseo se inauguró oficialmente el 21 de julio de 2008. [10] Rocky Mountain Construction , una empresa de fabricación con sede en Idaho , ayudó con la construcción del paseo. [11]
En noviembre de 2009 se anunció que Mirabilandia , en Brasil, había comprado Déjà Vu de Six Flags Over Georgia. La atracción pasó a llamarse Sky Mountain y aún no se ha inaugurado, pero permanece guardada en el parque. [12]
El 16 de agosto de 2011, Masslive informó que Six Flags New England estaba planeando construir un Boomerang Invertido Gigante para la temporada 2012 del parque donde se ubicaba la atracción Shipwreck Falls. [13] El 18 de agosto de 2011, la Junta de Planificación de Agawam aprobó el paseo, [13] y Los Angeles Times confirmó un día después que Déjà Vu de Six Flags Magic Mountain se trasladaría a Six Flags New England y comenzaría a funcionar con un nuevo nombre en 2012. [14] El 1 de septiembre de 2011, los representantes de Six Flags hicieron un anuncio oficial, confirmando informes anteriores y anunciando que el nombre del paseo reubicado sería Goliath . [14] [15] [16] [17] El 16 de octubre de 2011, Déjà Vu operó por última vez. [18] Casi al mismo tiempo, Shipwreck Falls fue removido de Six Flags New England para dar paso a Goliath. [19] Goliath en Six Flags New England fue coronado el 29 de febrero de 2012. [20] Goliath abrió al público el 25 de mayo de 2012.
En 2011, se construyó el primer bumerán gigante invertido nuevo desde 2002. Jinjiang Action Park inauguró el acertadamente llamado bumerán gigante invertido en septiembre de 2011. [21] En 2014, Sochi Park Adventureland inauguró Quantum Leap, otro bumerán gigante invertido. [22]
Goliath estuvo SBNO durante la mayor parte de la temporada 2021 hasta que comenzó su demolición más tarde ese año. [23]
El Boomerang gigante invertido es un cambio con respecto a los diseños anteriores de Vekoma. Este modelo cuenta con una colina de elevación por cable vertical que eleva rápidamente el tren hasta una torre vertical. Además, este modelo es más grande que los diseños anteriores de Boomerang. Desde arriba, el trazado de las vías parece una "X".
Como Giant Inverted Boomerang es una montaña rusa con lanzadera, cada instalación funciona con un solo tren de ocho vagones, cada uno con asientos de cuatro plazas, similar a los de las montañas rusas invertidas de Bolliger & Mabillard . Los asientos de Giant Inverted Boomerang están escalonados de tal manera que los asientos exteriores quedan ligeramente detrás de los dos asientos del medio en cada fila. El tren tiene capacidad para 32 pasajeros en total.
Goliath en Six Flags New England presentó un nuevo tren de Premier Rides (diferente de los originales construidos por Vekoma). Este tren tenía asientos para cuatro personas, similar a las montañas rusas invertidas de Bolliger & Mabillard. El nuevo diseño del tren fue elegido en un intento de hacer que las líneas en la estación fueran menos complicadas de navegar y también para darle al recorrido una mayor capacidad. [25] [26]
El recorrido comienza cuando el tren sale lentamente de la estación y sube por el elevador vertical, tirado por un vagón de arrastre. Una vez que llega a la parte superior del elevador, con los pasajeros mirando hacia abajo y con las piernas colgando en el aire, el tren se libera y avanza a toda velocidad por la estación en dirección a un bumerán de 110 pies (34 m) de altura . Este elemento contiene dos de las tres inversiones que se encuentran en el recorrido hacia adelante. Después de girar a través del bumerán, los pasajeros pasan por un bucle vertical de 102 pies (31 m) de altura que cruza la estación y golpea la segunda torre vertical del recorrido. Un vagón de arrastre tira del tren hasta la segunda torre vertical, esta vez con los pasajeros mirando hacia el cielo. Después de que el tren llega a la parte superior de la torre, se libera para que retroceda a través del diseño. Luego, el tren pasa por la estación y se dirige nuevamente al primer elevador vertical, donde es atrapado una vez más por el vagón de arrastre y luego baja muy lentamente de regreso a la estación.
Tras el anuncio de Goliath el 1 de septiembre de 2011, el representante estadounidense Ed Markey , junto con SI Sheikh y AB Singhal del Hospital General de Massachusetts , le dijeron al Boston Herald : “Las atracciones de parques de diversiones fijos como las de Six Flags New England están exentas de la supervisión federal debido a una laguna jurídica de intereses especiales que existe desde hace 30 años. Esto significa que, aunque estas atracciones se vuelvan más rápidas y altas, las normas de seguridad siguen estancadas en un mosaico de estados que deja a los pasajeros vulnerables. Además, los movimientos bruscos de estas atracciones se han relacionado con pequeños desgarros en las arterias o un aumento de la presión arterial , pero no estamos seguros de si necesariamente existe una relación de causa y efecto”. [27]
