El Aeropuerto Regional de Beverly ( IATA : BVY , ICAO : KBVY , FAA LID : BVY ) es un aeropuerto de uso público de propiedad municipal ubicado en Beverly , Danvers y Wenham, Massachusetts , en el condado de Essex , a tres millas náuticas (6 km ) al noroeste del distrito comercial central de Beverly . [1]
El Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015 lo categorizó como un aeropuerto de relevo , [2] lo que significa que está disponible para relevar al Aeropuerto Internacional Logan de pequeñas aeronaves de tipo aviación general durante las horas pico de tráfico de Logan.
El Aeropuerto Regional de Beverly se construyó en 1928 gracias a los esfuerzos del Beverly Aero Club y la Cámara de Comercio de Beverly. La Marina de los EE. UU. operó el aeropuerto durante la Segunda Guerra Mundial en virtud de un acuerdo de uso conjunto como Naval Auxiliary Air Facility Beverly . Existió como una instalación aérea auxiliar de la Naval Air Station Squantum .
Fue puesto en servicio el 15 de mayo de 1943 y el aeródromo fue modernizado con una nueva pista de asfalto. La Armada construyó una torre de control, un cuartel y otras estructuras y estaba formada por cuatro oficiales y sesenta soldados. El campo proporcionó prácticas de aterrizaje y despegue para los estudiantes de la Estación Aérea Naval Squantum, así como para los pilotos estudiantes de la Fleet Air Arm . Los aviones de la Estación Aérea de la Guardia Costera de Salem también utilizaron la instalación para patrullaje marítimo, así como un destacamento del VS-31 , que voló patrullas antisubmarinas con aviones Douglas SBD-5 . [3]
Fue desmantelado como instalación militar el 1 de agosto de 1945. La propiedad del aeropuerto fue transferida nuevamente a la ciudad de Beverly en 1950.
El Aeropuerto Regional de Beverly cubre un área de 470 acres (190 ha ) a una altura de 107 pies (33 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas con superficies de asfalto : 9/27 tiene 4755 por 100 pies (1449 x 30 m) y 16/34 tiene 5001 por 100 pies (1524 x 30 m). [1]
Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2022, el aeropuerto tuvo 83.897 operaciones de aeronaves, un promedio de 230 por día: 97% de aviación general , 3% de taxi aéreo y <1% de aviación militar . En ese momento, 98 aeronaves tenían base en este aeropuerto: 85 monomotores , 5 multimotores, 5 helicópteros , 2 aviones a reacción y 1 ultraligero. [1]
El Escuadrón de Patrulla Aérea Civil MA-019, Escuadrón Compuesto de Beverly, tiene su sede en el Aeropuerto Regional de Beverly, en la antigua torre de control del aeropuerto.
El 16 de julio de 1936, el líder de la banda Orville Knapp , hermano de la actriz Evalyn Knapp , murió en un accidente aéreo aquí después de calcular mal una maniobra de aterrizaje y quedarse estancado en el aire. [4]
Las carreras de autos de SCCA se llevaron a cabo en el aeropuerto de Beverly en 1955 y 1956. Las carreras inaugurales se llevaron a cabo el 4 de julio de 1955. [5] Phil Hill fue el campeón general de 1955. [6] El campeón de 1956 fue Carroll Shelby . [7]
El 9 de mayo de 1989, Alfred James Hunter III, un empleado postal que había disparado y matado a su ex esposa esa misma noche, robó un avión (un avión de entrenamiento biplaza Cessna 152 ) a punta de pistola a un instructor de vuelo. Durante el vuelo, que se extendió desde Danvers hasta Duxbury , Hunter disparó su arma al suelo, sobrevoló el South Postal Annex en Boston varias veces y aterrizó brevemente en el aeropuerto de Logan antes de despegar de nuevo. Aterrizó en Logan más de tres horas después y fue arrestado después de una pequeña pelea con la policía. [8] [9]
Una escena de la película La tormenta perfecta del año 2000 se filmó en el aeropuerto de Beverly. [10]
En mayo de 2008, se filmó una escena de la película La propuesta en el aeropuerto de Beverly. [10]
El 27 de agosto de 2010, Michael Costales, de 30 años, instructor de vuelo en el Aeropuerto Regional de Beverly, fue golpeado y asesinado por la hélice en movimiento de una aeronave. Costales había llevado su aeronave a la zona de despegue de la pista 34 del aeropuerto, la pista activa en ese momento. Alrededor de las 12:30 p. m., Costales salió de su aeronave Piper PA 28 Cherokee para ayudar a otro instructor de vuelo y a su estudiante a sujetar la cubierta de su aeronave PiperSport. Cuando Costales salió de su aeronave y caminó hacia la otra aeronave, fue golpeado por la hélice de su aeronave y murió instantáneamente. El estudiante piloto de la aeronave PiperSport declaró una emergencia a la Torre de Control, que luego llamó al 911. Posteriormente, el aeropuerto fue cerrado durante varias horas mientras se realizaba una investigación. [11]
