El Aeropuerto Internacional Salvador-Deputado Luís Eduardo Magalhães ( IATA : SSA , OACI : SBSV ), anteriormente llamado Aeropuerto Internacional Dois de Julho y conocido con el nombre comercial Aeropuerto Salvador Bahía , es el aeropuerto que sirve a Salvador, Brasil . Desde el 16 de junio de 1998, por Ley Federal, el aeropuerto lleva el nombre de Luís Eduardo Maron Magalhães (1955-1998), influyente político del estado de Bahía. [5]
Es operado por Vinci SA .
Algunas de sus instalaciones son compartidas con la Base Aérea de Salvador de la Fuerza Aérea Brasileña .
El aeropuerto, originalmente llamado Aeropuerto Santo Amaro do Ipitanga , fue establecido en 1925. En 1941, Panair do Brasil, participando en los esfuerzos de la Segunda Guerra Mundial con el apoyo de los gobiernos estadounidense y brasileño , reconstruyó completamente la instalación.
El 20 de diciembre de 1955, el aeropuerto cambió de nombre por primera vez: pasó a llamarse Aeropuerto Internacional Dois de Julho , en conmemoración del Día de la Independencia de Bahía . Este es todavía el nombre con el que la población de Salvador de Bahía llama a la instalación. El 16 de junio de 1998, el nombre del aeropuerto fue cambiado nuevamente para honrar a Luís Eduardo Maron Magalhães (1955-1998), un influyente político del estado de Bahía. Sin embargo, este segundo cambio sigue siendo controvertido y ha habido intentos de revertirlo. [6] Desde 2017, el concesionario ha estado utilizando el nombre comercial de Aeropuerto de Salvador de Bahía .
El aeropuerto está situado en un área de más de 6 millones de metros cuadrados entre dunas de arena y vegetación autóctona. El exuberante camino cubierto de bambú que lleva al aeropuerto se ha convertido en uno de los atractivos paisajísticos de Salvador de Bahía.
En 1998 se inauguró una nueva terminal de pasajeros que sustituyó a la antigua, que estaba obsoleta. Esta nueva terminal continuó modernizándose y se completó a finales del año 2000. La terminal principal, que incluye un centro comercial, tiene 69.400 m2 , 11 pasarelas y una capacidad para atender a 6.000.000 de pasajeros al año. El tráfico ha crecido a una media del 14% anual.
En respuesta a las críticas sobre la situación de sus aeropuertos, el 18 de mayo de 2011, Infraero publicó una lista que evaluaba algunos de sus aeropuertos más importantes según sus niveles de saturación. Según la lista, Salvador de Bahía se consideraba en buena situación, operando con menos del 70% de su capacidad. [7]
Anteriormente operada por Infraero , el 16 de marzo de 2017, la concesión de la instalación fue ganada por Vinci SA , por la que pagó R$ 2,35 mil millones ( € 640 millones ). La concesión tiene una duración de 30 años. [8] La nueva concesionaria planeó entonces duplicar la terminal de pasajeros. [9]
El 26 de abril de 2018 se abrió al público la estación Aeroporto de la Línea 2 del Metro de Salvador. [10]
Nota:
a : Vuelo operado con equipo Voepass por cuenta de LATAM Brasil .
A continuación se muestra el número de movimientos de pasajeros, aeronaves y carga en el aeropuerto, según los informes de Infraero (2007-2017) y Vinci (2018-2023): [13] [14] [1]
Nota:
a : La serie de 2018 proporcionada por Vinci está incompleta, faltan datos de los meses de enero hasta parte de junio.
El aeropuerto está situado a 28 kilómetros (17 millas) al norte del centro de Salvador de Bahía.
Un autobús gratuito circula cada 15 minutos desde las 5:00 a. m. hasta la 1:00 a. m. hasta la estación Aeroporto del metro de Salvador , que conecta con el centro de Salvador en Lapa. [17]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Medios relacionados con el Aeropuerto Internacional Deputado Luís Eduardo Magalhães en Wikimedia Commons
