Aeropuerto Rampart

Aeropuerto

El Aeropuerto de Rampart ( IATA : RMP , ICAO : PFMP , FAA LID : RMP ) es un aeropuerto de uso público y propiedad estatal ubicado a una  milla náutica (2  km ) al este del distrito comercial central de Rampart , ^[1] en el área censal de Yukón-Koyukuk del estado estadounidense de Alaska . El servicio comercial estuvo subsidiado por el programa Essential Air Service hasta octubre de 2016.

Según los registros de la Administración Federal de Aviación , el aeropuerto tuvo 224 embarques de pasajeros en el año calendario 2008, ^[2] 159 embarques en 2009 y 224 en 2010. ^[3] Está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como un aeropuerto de aviación general . ^[4]

Instalaciones y aeronaves

El aeropuerto de Rampart tiene una pista designada como 11/29 con una superficie de grava que mide 3520 por 75 pies (1073 x 23 m). Durante el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2005, el aeropuerto tuvo 350 operaciones de aeronaves, un promedio de 29 por mes: 71% de taxis aéreos y 29% de aviación general . ^[1]

Aerolíneas y destinos

Véase también

• Lista de aeropuertos en Alaska

Referencias

1. Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos para RMP PDF . Administración Federal de Aviación. Vigente a partir del 5 de abril de 2012.
2. "Embarques para el año calendario 2008" (PDF, 1,0 MB) . faa.gov . Administración Federal de Aviación. 18 de diciembre de 2009.
3. "Embarques para el año calendario 2010" (PDF, 189 KB) . faa.gov . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2011.
4. "Informe NPIAS 2011-2015, Apéndice A" (PDF, 2,03 MB) . faa.gov . Administración Federal de Aviación. 4 de octubre de 2010.
5. "Horario de vuelo". Warbelow's Air Ventures. 16 de mayo de 2012. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2012. Consultado el 15 de junio de 2012 .

Otras fuentes

• Documentos esenciales de servicio aéreo (expediente OST-2008-0201) del Departamento de Transporte de los EE. UU .:
  • Aviso de 90 días (26 de junio de 2008): de Warbelow's Air Ventures, Inc. de su intención de terminar el servicio aéreo esencial ("EAS") entre Fairbanks y Rampart, Alaska (no se puede operar este servicio económicamente sin un subsidio).
  • Orden 2008-7-7 (3 de julio de 2008): el Departamento prohíbe a Warbelow's Air Ventures, Inc., suspender el servicio en Rampart, Alaska, y solicita propuestas antes del 31 de julio de los transportistas interesados ​​en proporcionar un servicio aéreo esencial de reemplazo.
  • Orden 2008-9-20 (16 de septiembre de 2008): seleccionar a Warbelow's Air Ventures, Inc., para proporcionar un servicio aéreo esencial subsidiado en Rampart, Alaska, durante el período de dos años del 24 de septiembre de 2008 al 30 de septiembre de 2010, a una tasa anual de $86,701.
  • Orden 2010-7-10 (15 de julio de 2010): volver a seleccionar a Warbelow's Air Ventures, Inc., para proporcionar servicio aéreo esencial (EAS) en Rampart, Alaska, con una tasa de subsidio anual de $97,679 desde el 1 de octubre de 2010 hasta el 30 de septiembre de 2012.
  • Orden 2012-10-14 (11 de octubre de 2012): volver a seleccionar a Air Ventures, Inc. de Warbelow para proporcionar servicio aéreo esencial (EAS) en Rampart, Alaska, por $76,416 anuales para dos viajes de ida y vuelta sin escalas por semana a Fairbanks con equipo Piper Navajo hasta el 31 de octubre de 2014.

Enlaces externos

• Mapa topográfico del USGS El mapa nacional
• Diagrama del aeropuerto de Alaska de la FAA ( GIF )
• Recursos para este aeropuerto:
  • Información de aeropuerto de la FAA para RMP
  • Información del aeropuerto de AirNav para RMP
  • Historial de accidentes de ASN para RMP
  • Información sobre aeropuertos y seguimiento de vuelos en directo de FlightAware
  • Carta aeronáutica SkyVector para RMP