El aeropuerto de Oban ( gaélico escocés : Port-adhair an Òbain ) ( IATA : OBN , OACI : EGEO ) está situado a 5 millas náuticas (9,3 km; 5,8 millas) al noreste [1] de Oban , cerca del pueblo de North Connel , Argyll and Bute. , Escocia . Operado por el consejo de Argyll and Bute, tiene una licencia CAA como aeropuerto comercial luego de una reciente mejora. Actualmente [ ¿cuándo? ] Hebridean Air Services [2] es la única aerolínea con base en Oban. Opera vuelos regulares en dos rutas, a las islas de Colonsay e Islay de regreso y a las islas de Coll y Tiree de regreso.
También operan vuelos turísticos desde el aeropuerto de Oban con viajes por la zona de Loch Linnhe . Los vuelos incluyen sitios como Oban , el Golfo de Corryvreckan , Tobermory , Castle Stalker y El Puente sobre el Atlántico .
El aeropuerto de Oban une el continente con las islas de Coll, Colonsay, Islay y Tiree. [3] Las pistas de aterrizaje en las islas de Coll y Colonsay, también operadas por el consejo de Argyll and Bute, se han beneficiado de amplias mejoras que les permitieron obtener la licencia CAA en 2008 para permitir el tráfico comercial. [4] Los vuelos regulares comenzaron en 2008. [5] [6]
En abril de 2007, tres personas murieron al estrellarse su avioneta tras despegar del aeropuerto. Su destino era el aeródromo de Andrewsfield , [11] Inglaterra .
Ha habido controversia sobre el funcionamiento del aeropuerto por parte del Argyll and Bute Council, principalmente en las cartas y páginas de noticias de The Oban Times . Se afirma que desde la adquisición los costes se han disparado y la cantidad de tráfico ha disminuido. [12] En 2008, la policía investigó el posible sabotaje de un aparato contra incendios del aeropuerto. [13]
Hubo más controversia en julio de 2009 cuando Argyll Aero Club 'PK' erigió una valla alrededor del terreno que alquila al aeropuerto. El consejo afirmó que esto redujo la longitud de la pista, lo que significa que los vuelos de ambulancia de ala fija no pueden aterrizar. [14]
