El Aeropuerto de North Battleford ( IATA : YQW , OACI : CYQW ) está ubicado a 1,5 millas náuticas (2,8 km; 1,7 millas) al este de North Battleford , Saskatchewan , Canadá.
El aeropuerto fue construido durante la Segunda Guerra Mundial como parte del Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth Británica y era conocido como Estación RCAF North Battleford . La estación albergó la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 35 de la Royal Air Force (RAF) del 4 de septiembre de 1941 al 25 de febrero de 1944, y luego la Escuela de Entrenamiento de Vuelo No. 13 RCAF hasta el 30 de marzo de 1945. Los aeródromos de socorro estaban ubicados en Brada. y Hamlin . [4]
Aproximadamente en 1942, el aeródromo figuraba como RCAF y D del Aeródromo T - North Battleford en 52 ° 46'N 108 ° 16'W / 52.767°N 108.267°W / 52.767; -108.267 con una variación de 22 grados este y una elevación de 545 m (1,787 pies). Se enumeraron seis pistas de la siguiente manera: [5]
Un campo de aterrizaje de relevo para la estación RCAF North Battleford estaba ubicado aproximadamente a 11 km (7 millas) al sureste. El sitio estaba ubicado al este de la comunidad de Brada, Saskatchewan. El campo en relieve se construyó con el típico patrón triangular.
Aproximadamente en 1942, el aeródromo figuraba como Aeródromo RCAF - Brada, Saskatchewan en 52 ° 43'N 108 ° 07'W / 52.717°N 108.117°W / 52.717; -108.117 con una variación de 21 grados 30 'este y una elevación de 560 m (1.830 pies). Aunque figura como campo de césped en todos los sentidos, tres pistas se enumeran de la siguiente manera: [6]
Una revisión de Google Maps del 7 de junio de 2018 no muestra visibilidad del aeródromo en las coordenadas indicadas.
Después de la guerra, pasó a ser conocido como North Battleford (Cameron McIntosh) en honor a Cameron Ross McIntosh . Fue transferido de Transport Canada a la ciudad de North Battleford el 1 de enero de 1997. [7] En abril de 2010 se adjudicó un contrato para renovaciones en el edificio de la terminal aérea. [8]
El North Battleford Gliding Centre, un centro de vuelo sin motor de Royal Canadian Air Cadets , almacena sus planeadores en el exterior con amarres permanentes y tiene espacio para oficinas en un remolque. El centro de vuelo sin motor realiza operaciones de remolque aéreo y con cabrestante tanto en primavera como en otoño. El centro de vuelo sin motor opera actualmente dos planeadores, el número 2 (C-GCLS) y el número 10 (C-GRFQ); un cabrestante y un remolque Bellanca Scout n.° 5 (C-GBAZ). La pista 06/24 se eliminó del CFS y, en febrero de 2024, solo queda la pista 12/30. [1]
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